Questions tagged «traffic»

有关骑车人与其他车辆(主要是机动车辆)互动的问题。

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在右侧驶过汽车,然后合并到车道中
我的通勤路线使我沿着一条相当繁忙的道路行驶,其中有4条车道,大部分路段都停着汽车。没有自行车道,但是在某些地方,它的宽度足够我可以轻松地通过右边的交通(据我所知,这在我的州是合法的),而在某些地方,实际上还有一条额外的车道在右边一两个街区。但是,条件因块而异。在某些街区上,汽车右侧没有足够的空间安全通行,并且在某些地方,右侧的额外车道在交叉路口不再存在或被停放的汽车所占据。 有好几次我在右侧驶过汽车,无论是在满车道还是在停放的汽车和停放的汽车之间的房间中,然后在经过下一个交叉路口后才意识到我需要合并到下一条车道。在这种情况下重新合并到下一个车道的礼节是什么? 我尝试了几种可能性,但它们在某些方面似乎都不令人满意。 继续在将要用尽的车道上行驶,直到实际驶出为止,然后停下来等车流驶入,然后再合并。由于交通繁忙,有时可能需要停下来等一会儿。 在驶出车道之前向左信号,在仍在行驶的状态下检查汽车中的合理间隙,并在我确定安全后合并到该间隙中,如果不安全则退回到第一选择工作。问题是,这需要做出大量判断才能判断出何时有足够的交通间隙可以合并回去,我只能快速回头,而自从我进入合并后的车道时就无法与驾驶员进行良好的目光交流还需要注意我之前的事情,而且我不确定我是否将人员隔离得太近。 经过右侧的汽车,然后在停车灯前将其拉起,这样我可以在车道变成绿色时上车。这让我觉得自己像个混蛋,就像排队一样。 只需停留在不消失的车道上即可。如果我开车,这就是我要做的。问题是我陷入了走走停停的交通状态,这使我放慢了脚步,在等待的时候我不得不呼吸前面有卡车和公共汽车的烟雾,而当我不拥堵时,我会堵住更多的交通抓住几个大块的机会,让汽车轻松通过我。 运行红灯。这样,我实际上可以在需要与汽车竞争之前进入需要的车道。缺点当然是我正在闯红灯。

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骑自行车和只能右转车道?
在骑自行车上下班时,我通常会坚持正确的车道(我在美国居住)。当在骑自行车时接近仅右转车道时,我应该留在转弯车道上并向我后面的车发信号,让你说我在前进,而不是向右转,还是应该移至中间或左车道?
19 safety  traffic 

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骑自行车缺席20年后担心出行
20年后,我重新开始骑自行车,尽管在没有交通的情况下我可以轻松骑行,但我仍在努力解决以下问题: 即使我在自行车道上,当车辆从后方驶来时,我也渴望保持交通平衡。 我觉得转身时会跌倒。 这是自然的事吗?通过实践,这会很好吗?我已经骑了近200公里,但恐惧仍然存在。 [梅里达Scultura 400D:50厘米]
19 traffic  beginner 

4
向公司抱怨不良驾驶是否有意义?
今天早上上班时,我发现自己处于另一种情况,与另一名道路使用者发生冲突。(简而言之,我和一辆卡车在大致相同的时间到达了一个环形交叉路口,但我很快进入了交叉路口,并且至关重要的是,它具有优先权。他没有/不能及时停车,只有我的紧急停车阻止了碰撞。) 因此,自然地,我对他大喊,指出他的错。我知道这对情况无济于事,但肾上腺素和几乎被淘汰的冲动并不是开展富有成果的讨论的好方法。正如他们所说,我们进行了一次全面而坦率的意见交换,最后我掏出手机,从他家门口快速拍了几张他的车牌号码和公司名称的照片。 实际上,对于这种可能的违法行为,警察与他们的时间有更好的关系,但是我确实找到了公司的网站,并填写了“与我们联系”表格。我完全希望自己再也听不见任何话了,我想我的投诉将被提交到疯子/哭泣的档案里,而不会有任何结果。 这里的问题是在这种情况下我们应该怎么做?我们可以忍受,轻轻地进入那个美好的夜晚,对其他道路使用者表示真正的信念,即骑车人不是同龄人(参见有关忽略红灯和采摘樱桃规则的讨论)。 或者,如果还不够严重,无法向警察举报,我是不是太瘦了?
16 safety  traffic  legal 

6
汽车变成小路(礼节)时该怎么办?
如果汽车在右转驶入小路而不是交叉路口,该怎么办? 也许我是25英尺/7.5米(另一个骑自行车的人刚刚驶过向右转的汽车),我应该 A)尝试加速清理汽车吗? B)放慢速度让汽车通过? 我住在加拿大的安大略省,而且交通繁忙。显然,第一选择的风险更大。如果骑自行车的人在我身后怎么办?如果没有呢?

4
确定道路是否可以安全骑行
您如何确定哪些道路可以安全行驶,哪些应该避免?您觉得哪种交通方式感觉舒适,哪些会引起警报?您避免什么样的交叉路口?晚上骑马怎么样?晚上在同一条道路上安全吗?或者晚上您选择的路线与白天不同?是否有关于某些道路上事故与自行车总使用量之比的统计信息可帮助您做出此决定? 我将永远避开我所在地区的几条街道。有几条没有路肩的大路,狭窄的车道,蜿蜒的道路,快速移动的交通以及很少的停车灯和小巷可以使交通平静。我对其中的几个充满信心,自行车道相当宽阔,交通流量少,交叉路口频繁,这意味着交通通常不会太快,并且驾驶员正在寻找上车的人。我想知道是否在安全行驶的地方,我可以使用更多客观标准或良好的经验法则。
14 safety  traffic 

4
接近火车轨道的最佳方法是什么?
我骑着自行车穿过工业区,穿越许多火车轨道。它们的角度非常大:大多数都与道路垂直,但是有些角度很小。 这个问题分为两个部分: 穿越轨道的最佳方法是什么。众所周知,垂直是最好的,但有时在交通和道路情况下很难做到。另外,应该“跳一圈”以减少对轮胎的影响,还是应该采用其他更好的技术?飞越赛道会感到非常刺痛-是否有损坏自行车的风险? 假设最好选择某种改变的骑行方式,那么在不妨碍交通和驾驶员的情况下做到这一点的最佳方法是什么。我穿过的某些轨道没有肩部,但它们确实有急速的汽车加速驶上高速公路。在这些情况下,下马将是非常不受欢迎的。 感谢您的想法。

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“宣称车道”是什么意思?
如果有人在“认路”,那就意味着: a)他们只是骑在街道上(即在美国,德国,法国等国家的车道左侧),或者 b)他们正与其他人并排骑在车道的中间,或者以其他方式占据了大部分车道宽度?要么 C)另一个定义?

5
在汽车转弯时在右侧通过汽车是否合法?
因此,我一直在研究SE自行车,作为休闲骑车者和通勤者,我自然对解决自行车与汽车交通互动的主题最感兴趣。 在一个特定的问题中,我注意到,在某些辖区,骑自行车的人在交叉路口右侧驶过汽车以使其向前行驶是合法的。 这真的让我感到惊讶,并提出了一个相关的问题:当汽车向右转弯时,在右侧通过汽车是否合法?(换句话说,一辆自行车经过汽车时,如果两者都保持原定路径,则会发生碰撞。) 这听起来像是一个愚蠢的问题,但实际上我在去年曾两次见过。在一个实例中,我是驾驶员,我可以看到这辆自行车从远处驶近。当我放慢了向右转弯的速度时,我回头看了一眼他,我发现他并没有放慢脚步。我猛踩刹车,让他在右边对我狂呼的时候差点错过了他。我在右转车道上,他原先在同一车道上紧靠我,在那条街上没有自行车道。 在较早的事件中,当我看到汽车和自行车在几乎相同的情况下相撞时,我正在walking狗。骑自行车的人没有受到严重的伤害,但他确实消灭了。我发现自己比骑自行车的人更同情驾驶员。显然,当驾驶员从右车道右转时,驾驶员并没有准备好以15MPH的速度通过右侧。 他的自行车动作合法吗?司机是否欠骑自行车的人正确的方式?在这种情况下,如果驾驶员撞上了骑自行车的人,驾驶员是否应承担法律责任?


5
是否有像汽车喇叭一样的警笛/喇叭?
我将开始骑自行车上下班,但我经常在繁忙的道路上骑自行车,而且骑自行车的人并不多见。我需要一个喇叭来引起注意。(并发泄愤怒而不失声音!!-我在这里开玩笑。我记得的唯一一条高速公路法规是“不要大声地吹号角。”如果只有汽车驾驶员知道的话!) 是否有可用电池供电但听起来不像警报系统或声音不止一个的喇叭?我只想按一下它的声音,就像汽车的喇叭一样。 有没有便宜的东西可以做到这一点(我不介意从中国购买)。

6
带光束切断功能的自行车灯可避免使驾驶员眼花?乱?
已锁定。该问题及其答案被锁定,因为该问题是题外话,但具有历史意义。它目前不接受新的答案或互动。 有没有可提供类似于汽车近光灯的截止功能的自行车前灯,其设计目的是避免其他驾驶员眩光?我正在使用Light in Motion Urban 400,尽管它足够亮,但如果瞄准正常,它会遮挡即将到来的驾驶员。在交通中,我必须将热点瞄准得非常低,基本上无法实现拥有昂贵,明亮的LED灯的目的。 是否可以对现有的光进行修改,例如将负责向上发射光的反射器的一部分挡住?(这是一个带有简单抛物面反射镜的LED​​)阅读有关汽车大灯的设计和法规的复杂性的信息,这似乎不太可能,但我想错了。 另外,我正在寻找更好的大灯建议。该专用助焊剂和老菲利普斯SafeRide 80似乎符合这个要求。不确定Phillips的220流明有多亮,但它是否符合德国法规,因此肯定具有良好的光束形状。

2
交通信号灯如何通知骑自行车的人?
这个完全无关的答复引起了我关于交通信号灯的问题。 我开始认为我的中国头灯是一种神奇的乐器,每当我靠近交通信号灯时,它们都会变绿。驾驶繁忙的交通是很有趣的,只是您会获得绿灯!也许只是安慰剂的感觉,所以我想知道当您在其他交通中行驶时,您的交通灯对您的表现如何?他们如何在有/无灯的情况下注意到您? 好吧,我需要解释一下它是如何工作的。我的头灯闪烁白色,尤其是在很暗的时候,对交通信号灯进行了清晰的编程,可以检测到灯光的强度变化,然后变成绿色。我听说紧急救援车会显示某种特殊的灯光,以使其变为绿色。但是我怀疑前灯是否包含一些特殊的光,这是我在eBay上找到的最便宜的型号。
11 traffic 

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在荷兰没有头盔骑行要比在美国戴着头盔骑行更安全吗?
我们搬到荷兰,似乎没人戴着头盔。我的十几岁的孩子确实有头盔,但说她丢失了。当我妻子想给她买新头盔时,我的女儿说她会拒绝戴。这最终导致了他们之间的一些家庭戏剧。 我女儿最后说,骑自行车在荷兰没有头盔,然后在美国戴着头盔,骑自行车更安全。为了结束这场危机,我们同意,如果确实如此,她不必戴头盔。(我的妻子认为这是错误的),但是我不确定,因为我曾经读过头盔的安全性通常被高估了(并且还有一些风险补偿)。因此,我的问题是: 在荷兰没有头盔骑行比在美国戴着头盔骑行更安全吗? 除此之外,我的女儿还声称骑自行车对健康的影响远大于危险。这是真的? 请尽可能提供科学依据。
10 safety  traffic 

4
骑自行车会导致跑步者的膝盖屈膝吗?
我是一个长期跑步者,从来没有,从来没有遭受过跑步相关的伤害。 大约2 1/2个月前,我开始骑自行车到我的新工作,每次单程行驶大约5英里,上下颠簸的城市英里,比我以前的工作(每次单程1英里)明显增加,平坦,没有交通信号灯。我花了几个星期的时间跑步,让自己的身体适应不断增加的自行车运动,然后再次开始运动。 现在,我已经开始遭受膝盖疼痛,以至于我不能跑超过一英里。它仅在跑步时才疼,并在跑步后约5-10分钟开始-在我的右膝盖外侧,这是一种痛苦的僵硬。当我停止跑步或进行其他运动时,疼痛就会消失。我和我的哥哥(曾经学习成为PT)进行了交谈,他说这听起来像是跑步者的膝盖。因此,我有了一个泡沫辊,开始每天将IT部门部署2-3次,这似乎并没有太大的改变。 所以这是我的问题:这似乎与我的新骑行习惯有关,因为这是我唯一改变过的生活方式。我很想知道是否有人处理过这种情况,以及他们如何能够再次开始跑步。我确实想知道这是否与我的自行车技术有关,或者总的来说,我的骑行是如此的崎and不平。或其他我没想到的。 不骑自行车的人根本不会得到这个-因此,我真的很想知道是否有人对此有任何想法。我应该在三月参加马拉松比赛!
10 traffic  injury 

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