Questions tagged «chevrolet»

我有很多人给我讲讲故事（关于朋友般的事情），内容涉及在15万英里以上的车辆中，尤其是没有定期进行维护的车辆中，更换变速箱油。通常的故事是这样的：“在我们更换油液一周后，变速箱熄灭了，美国老年人护理了200,000英里。” 有没有道理呢？我能找到的最好的答案在互联网上充其量是不确定的，例如雅虎答案和无用的答案，例如“如果它没有破裂，就不要修复它”。 尤其是我的车（2000 Chevrolet Venture），我在130,000英里处进行了变速箱维修和换油，而现在已达到190,000英里（因此，对于变速箱的维护来说应该是有点过时了）。我在换档时有些犹豫：我和我的机械师交谈，他可能说这是一个粘性螺线管，他建议进行清洁传动处理（例如Seafoam），但他没有看。如果我理解正确，通常最好是在进行这种治疗之后再进行换液。 如果此时我必须进行大修，我几乎会宣布车辆为“垃圾”。因此，我可以进行一些较小的维护，使其保持几年状态，这很好，但是我不想做任何可能损害变速箱或使问题恶化的事情。

14 chevrolet  automatic-transmission  scheduled-maintenance 

我有一个'07 Chevy Malibu，想知道如何对钥匙进行编程。我丢掉了原件，但可以从经销商那里得到备用。我不想付给锁匠150美元来编程钥匙。这样做的程序是什么？

13 malibu  key  chevrolet 

回答： 原来计算机被枪杀了，完全无法正常工作。换了一辆，汽车就开始了。对于将来的读者：如果车辆通电，则很可能是由于计算机引起的，但是连接到计算机的多个不相关的部件无法正常工作。对我来说，其中包括代码拉拔器，启动器，燃油泵/仪表，动力转向。 感谢：1. Ben提供了故障排除建议。2.替换计算机的AllComputerResources.com。这些家伙真棒。他们给我寄了一个只有130美元的预编程计算机。经销商想要860美元的零件，并为此进行编程。3. StackExchange用于托管如此巨大的资源。 原始帖子： 除了出了什么问题，我已经尝试了这辆车上的所有东西。我只需要你们告诉我那件事是什么。汽车细节2009 Chevy Malibu LT，2.4L I4 问题描述：当我把汽车翻开时，我什么也没得到。仪表板上的所有指示符都消失了，但是没有曲柄，没有声音，什么也没有。当我从头开始重新开机时，所有的指示器，收音机等都重新打开。所有的电子设备都打开，并且在打开的位置灯，收音机，窗户等上都获得了良好的电源。这是当我启动时，什么也没得到的。 这个视频是我的确切汽车，（似乎）确切的问题，没有解决的办法。 https://youtu.be/0pcNTu5mycA 这是我测试过的内容： 电池 将其带到自动区域进行测试。他们说很好。我还用万用表测试过。看起来不错。无论如何，我都尝试过跳。无济于事。 端子连接器 两者现在都很好。其中一个被腐蚀得很厉害，所以我将其替换了。用万用表测试过的连接，都不错。清洁端子。我也认为连接很好，因为我在启动器上读取了功率。 起动机 在Autozone中测试。他们说很好。还将恒定功率节点桥接到负极，并且可以听到（启动器）电动机转动（接线良好！）。汽车没有启动（我不认为应该启动？）。点火装置向螺线管提供了第二个电源。我不能桥接，因为它有这个烦人的实用连接器插头。我试过并在转动钥匙时给它几个2x4的实心刘海。 当我转动钥匙时，电磁阀和起动器（编织电缆）之间没有电源。别太挂在这里了。 继电器：起动器/点火器 尝试切换继电器以查看是否有故障。除非它们都不好，否则这里不是问题。 同样，转动钥匙开始也不会引起任何继电器的喀哒声。关闭安全系统会导致前大灯继电器反复发出喀哒声。（这里可能无关紧要）。 保险丝 取出并目视检查所有3个保险丝盒中的每个保险丝。我没有测试他们。我只是看一下塑料是否被烧了，里面的小电线还折断了。我以前看过2根熔断器，它们显然都坏了。 点火开关/密码锁传感器 昨天改了。 我还在红色（插槽2）和黄色（插槽6）中获得恒定功率。我在密码锁上的一根电缆上获得了恒定的功率（忘记了哪种颜色）。 我尝试强行上下移动转向柱几次。没有帮助 点火锁油缸 相信这很好。我拿到配件了。它还在开始位置仍然保持抵抗力，并将其重新打开。它还将（某物）电缆物理锁定在点火开关中 中立安全开关 我知道它存在。我没看过 我尝试过几次从Park到Neutral到Park到Neutral等。 安全 我唯一的钥匙是替换钥匙。我在经销商处将其裁切并自行编程。我可以重新编程，但是安全灯没有点亮。如果汽车无法识别钥匙，则安全指示灯应亮起。至少这是我第一次获得钥匙时的工作方式。点火开关上方有一个密码锁传感器。我并不怀疑（没有灯光），但这确实使接线更加复杂。 汽油 这可能是我的下一个线索。如果您密切注意该视频，则即使在打开位置，加油站也不会空出油管。我认为它应该显示燃油水平。我将罐装的最后1/4加仑加到车上，但仍然看不到它在移动。我将尝试放入2加仑的水，看看是否能移动仪表，然后开始。如果没有，我想这可能是燃油系统的电气问题。每当我以前没有足够的燃油时，至少我会听到引擎正在尝试的声音。 发动机灯代码 看不懂。我有一个代码读取器，之前（2个月前）在这辆车上使用过，现在却出现错误，无法读取代码。我认为这没有关系，但是也许计算机死了：丢失了代码和启动能力？这里纯属猜想。我对车载计算机系统一无所知。 最近的历史 这个问题似乎突然开始了。 由于端子连接器损坏，导致了（不同的）间歇启动问题。这东西腐蚀得很厉害，破裂了，无法拧紧。转动钥匙时，您会在负极端子上看到可见的火花，并且所有电源都将耗尽（就像电池没电了）。调整负极电缆将恢复供电。经过几次尝试，汽车将启动。这就是为什么我首先更改电池端子连接器的原因。惊讶地看到这些症状之后。 否则，在此之前没有启动或运行问题。 我该怎么办？ 如果您确实花时间阅读所有这些内容，则谢谢。如果您要添加任何内容，请再次感谢您。 更新 按照Ben的回答检查启动电路。正确的继电器要有良好的电源和接地。所有保险丝都很好。 …

13 electrical  chevrolet  malibu  computer  no-crank 

我有2003年的雪佛兰黑斑羚。当我碰到油门时（无论是轻敲还是用力打），我的车会稍等一会儿，然后猛跳然后起飞（在等时，转速会变高）。对我来说，感觉就像第一档正在等待赶上，然后又赶上了，然后猛地抽搐。这仅在停止时（即在停车灯处）发生。有谁知道这可能是什么？ 它已经这样做了很长时间了。看它的意思是，没有时间或金钱。

12 transmission  chevrolet 

我有一个'07 Chevy Malibu，当我转弯时，其转向信号似乎不会脱离，除非它大约超过160度（U形转弯）。有哪些可能的原因，有什么简单的解决方案，当我忘记手动将其关闭时，这对我和后面的驱动程序都很烦人？

11 chevrolet  turn-signal  malibu  epsilon 

我的雪佛兰Astro面包车在刹车时始终向左拉。一致地表示：始终，该量与施加在踏板上的压力成比例。如果在紧急情况下制动，它不会拉到一侧，这仅适用于后鼓式制动器。 背景：我是一名越野车，目前正在穿越智利，南美。这包括许多崎，不平的道路和高速公路。 前制动器的最后一次制动服务是23000公里/ 5个月前。仅在3000公里/ 4周前，才更换了后鼓，我确认根本没有拉力。 大约1000 km / 2周前，我注意到拉力，并看到了刹车专家。他在右前轮上调整了一个松动的锁紧螺母，但拉力仍然存在。他告诉我无论如何都要开车（他认为那还不错），并告诉我，拉力很可能会在接下来的1000公里内消失。否则，他只能拆散一切，但他建议不要这样做，所以我继续。它没有改变（不坏，不更好）。 今天我看到了另一个机械师。他告诉我，基本上他所能做的就是在前轮和/或后轮上进行制动（均为30美元左右），将汽车放回道路上，看看是否还有拉力。他也告诉我他可能只是继续开车，而我没有证明问题所在。 对我来说，对汽车知识不多的工程师来说，这项服务似乎是随便摆弄而不是诊断方法。所以，最后这是我的问题： 普通的刹车装置按所述方法修复拉力的机会是什么？ 我应该刹车还是继续开车？我不介意在维护上花钱，但并非没有道理... PS：在正常的城市交通中，我必须向右转15度以校正拉力。在以100 km / h的速度行驶的高速公路上，未经校正的制动会使我停在左侧大约2或3个车道上（我没有尝试！） 更新：机械师拉动了所有四个车轮。卡钳和活塞均正常工作，没有异常现象，没有破裂液泄漏。有了这些，我应该在哪里寻找？

10 brakes  chevrolet  astro 

我正在用喷砂的驾驶室和床寻找一种解决方案，以在空中骑行时保护C10热棒的金属主体。我已经研究过床和驾驶室下面的犀牛衬里，但是我想知道是否还有其他解决方案，因为我不是油漆和车身专家。我希望使用可上漆的解决方案，但是由于姿态较低，因此只要它是黑色以匹配框架，我就不介意单独放置它。

10 chevrolet  body  body-work  hotrod  c10 

2007雪佛兰雪崩5.3 Vin 3。 我买了一个翻新的发动机。安装后，卡车开始行驶，但只有第1组（1、3、5、7）在点火。 它可以为组2（2、4、6、8）上的线圈组供电，但没有火花。我安装了新的凸轮传感器，曲柄传感器和所有4个O2传感器，但第2组仍不会触发。 是什么原因造成的？ 我该如何诊断？

10 engine  chevrolet  ignition-coil  avalanche 

2005带有2.2升Ecotec四缸发动机的Malibu（经典，舰队版本）无法启动。它翻了过来，散落的微弱的持久性有机污染物表明有燃烧的痕迹，但没有捕获。 我拔掉了插头，有火花，但是很弱。插头处于非常恶劣的状态-被弄坏了，电极被吃掉了-似乎没有人愿意在120000英里内更换它们。我已经更换了插头，但是我发现火花仍然奇怪地微弱，而不是我期望的亮蓝色。无论如何，那没有帮助。而且，没有插头线，因为有电阻器包和带触点的橡胶靴都作为一个整体安装在发动机顶部。有没有办法测试设备是否提供适当的电压？ 我以前从没做过通用汽车的工作，所以我不确定从哪里开始。对于燃油系统，燃油泵启动，并且管路中存在一定压力，因为用螺丝刀按压喷油器导轨上的燃油口会喷出燃油。我不确定发动机检查灯是否在发生之前就出现过，但是现在我所看到的只是在电动机起动时它保持点亮状态。从我的汽车经验来看，一旦启动曲轴传感器，它就会消失。 我已经到了测试MIL代码的地步，它没有抛出任何错误，也没有保存任何错误，并且所有系统都检出了。曲柄传感器（或其接线）是我的主要怀疑对象（尽管它应该已经抛出了代码，不是吗？），但我想看看还有哪些其他常见问题可能导致这种情况，还有什么我应该研究的。

10 starting  chevrolet  malibu  ecotec 

最近，在非常寒冷的天气（在俄亥俄州），我注意到我的2000 Chevy Malibu的刹车有些松软，并记下了要及时处理的信息。 然后，在24小时左右的时间内，它们从“有点松软”变为“我不得不使用停车制动器在停车灯处停车”。 今晚我添加了制动液，在20分钟的车程中，大约有1/2打停，我注意到它们仍然感觉很柔软，但是如果我多次踩下制动踏板，它们将获得动力。 有任何想法吗？

10 brakes  chevrolet  brake-fluid 

品牌：雪佛兰（Chevy） 型号：骑士（ Cavalier） 年： 1993年（我知道是老） 病征 转向信号灯不再起作用。灯不亮，没有“滴答”声。 一旦汽车打开并且信号被激活，新的保险丝就会吹响信号。 题 我有自己汽车的Hayne手册和一台好的万用表，但是老实说，接线图对我来说并不多。我什至不知道从哪里开始尝试弄清楚短路可能在哪里，或者如何修复布线。但是，我想学习。 任何建议，教程或资源将不胜感激。

10 electrical  chevrolet 

几年前，我买了一辆二手的2005 Chevy Malibu。然后，就在去年夏天，我不得不在一个月之内两次更换两侧的前转向灯灯泡，因为它们一直在烧坏。我注意到灯泡上方的橙色透镜实际上已经融化，并且将熔化的塑料滴到了灯泡上。 我已经检查了其他类似的品牌/模型车，还没有看到融化的镜片。我总是在商店的手册中查找合适的灯泡，所以我不知道灯泡是否燃烧得太热而熔化了镜头或什么。我最近没有烧尽，但我怀疑可能只是由于天气较冷。 假设我使用的是正确的灯泡，那么有什么建议可以防止它们这么快地烧坏？

10 chevrolet  turn-signal  malibu  epsilon 

我仍然不愿意拿起带有扩展驾驶室的2007 Chevy Silverado 1500 LT 4x4。配备146,000英里的时钟和5.3升V8发动机。 它具有发动机正常运行状态下的所有显示，其中之一就是它所处的模式。当要求动力时，它处于V8模式；当滑行，刹车下坡而没有加速等时，则处于V4模式。 。发动机振动或发动机声音永远都不会有明显的变化。这样做的原因很明显，就是省油。 我的问题是，如何在不改变发动机声音或振动的情况下关闭4个气缸以节省燃油？ 我认为对于这些气缸，必须停止火花，燃料和压缩。没有燃料或火花，所以什么也没消耗，而且很容易做到。这是我想知道的压缩方式。 排气门是否保持打开状态？但这将改变我认为的精疲力尽的音符。怎么做？

10 chevrolet  engine-theory  fuel-consumption  power  silverado 

我可以得到一个适配器，将我的OBD2扫描工具连接到我的12针GM扫描工具连接。但是该工具能够读取代码并告诉我任何有用的东西吗？或者我是否需要获得同时了解OBD-1或GM特定代码的扫描工具？ 我想知道各种传感器向发动机控制器报告的内容。我的维修手册看起来像是一个很好的故障排除流程图，但他们从了解扫描码开始。 我的车是1994年的雪佛兰郊区。

9 chevrolet  obd-ii  sensor  gm  obd-i 

我正处于LS1拆除的中间。 上周末，我卸下了气门室盖，发现很难看到任何东西，如下图所示。 当我等待这个周末恢复拆解的机会时，我想知道是什么原因导致内部变黑。 我可以说残留物感觉硬，有鳞且不太油腻。几个阀周围有一些油坑，所以我希望一些阀杆密封件被击破，但这是否可以解释该阀系中所有零件的全面黑化？

9 engine  chevrolet  troubleshooting  ls1