Questions tagged «damage»

昨天我下班开车回家，听到一声巨响，我只能形容为“ c”。今天看完后，看起来好像左前（乘客侧）悬架的弹簧已经在底部折断了。 这是损坏的图片： 我已经有几个朋友建议在这种情况下仍然可以安全驾驶，实际上我只是想澄清一点，实际上这是短期内可以安全驾驶的（因为我需要这样做）上班）。 我已经预定了几天才能修好它，所以这真的是很短的时间，这段时间内的行驶里程大约是60英里。 请记住，断裂是在第一个线圈上，并且汽车没有在这个拐角处降低太多，这对我来说可以安全驾驶几天直到得到修复吗？

25 suspension  damage  springs 

有时我每天都在使用汽车，但是有几个月我根本不使用汽车，它在外面停了5个星期以上，电池没电了。（主要原因是：那时在家工作，公共交通覆盖了整个城市。） 但是朋友们说，闲置更长的时间对汽车不利，应该每两周至少使用一次。是真的吗 如果不经常使用，哪些部件/系统的状况会恶化？ 一些其他信息： 品牌：欧宝赛飞利B 燃料：主要：CNG（压缩天然气），次要：汽油（两者之间的无缝切换）1 城市气候：温和（冬季-5°C（23°F），夏天：29°C（84°F）） 1）注意：双燃料来自制造商（无修改）；CNG燃料不同于LPG

23 parts  damage 

这是我的前排乘客轮胎。如您所见，存在一个大裂缝，您可以在其中看到电线。我订购了本应在星期五抵达的新轮胎，但是，我仍然需要在本周每天下班（每天大约10英里的高速公路x2）。这个轮胎可以安全地开车上班吗，还是我应该等它直接开车到机械师那里时，才能更换轮胎吗？ 谢谢！

16 tires  safety  damage 

我想知道，如果燃料进入催化转化器，它将如何对其造成损害？

11 exhaust  engine-theory  emissions  catalytic-converter  damage 

我有一台2012年道奇Avenger SXT。最近，我与一个无生命的物体发生了碰撞，该物体损坏了我的右前轮胎和轮辋，并且还造成了很小的车身和油漆损坏。 事故发生后，我立即放上了（不是全尺寸的）备用轮胎，然后开车驶向其余路段（约50英里）。 第二天，我让我的保险公司看了看汽车，并提供了维修报价。我无法立即进行适当的维修，但仍然拥有非常可驾驶的车辆，所以我将其推迟了大约三个月。 同时，我用旧轮胎更换了损坏的轮胎，并继续将汽车用作日常司机。我每周大约开车300英里才能上班，外加偶尔的差事。在这段时间里，汽车的行驶非常正常-如果我自己没有出过事故，我可能甚至不会意识到自己会出事故。 上周，我将车辆带回了我的保险公司，以便他们可以将其送去维修。该车间负责油漆和车身的保养工作，用合适的新轮胎更换旧轮胎，对轮辋进行一些维修工作，还进行了四轮定位。但修理后，我发现车上拉非常强烈的重加速下的权利。在光加速下它只会拉很小的力，而在稳定速度下根本不会拉。 保险公司声称，这是由FWD车辆固有的“扭矩转向”引起的。但是，直到修理好后，我才在这辆车上经历过。此外，虽然我的车还在商店里，但我目前正在驾驶一辆几乎完全相同的症状的出租汽车（2013 Avenger，基本模型）。 我曾让保险公司将汽车送回商店再看，但是商店说没有错。我们怀疑一个因素可能是新轮胎，但是他们说胎面深度的差异可以忽略不计（旧轮胎只有大约8个月，大约16,000英里-大多数是高速公路上的轮胎）。 我是这里的疯子，还是商店可能缺少一些东西？

11 tires  dodge  damage  avenger 

今天我在讨论一个问题，即在仍然以约20英里/小时的速度行驶时关闭发动机，而发动机仍在加速行驶，除了明显的安全性问题（无刹车，速度表等）之外，不会对汽车造成损害。 我认为这是因为机油泵仍在旋转并且发动机正在润滑，所以这样做很好。 我错了吗？ 发动机仍在转动时拔下点火钥匙会损坏我的汽车吗？ 如果发生这种情况会怎样？ 我显然不想尝试这种方法，以防万一我在紧急情况下没有刹车，导致东西毁坏，汽车毁坏或撞车！ 更新：我有一个手动变速箱，加了燃油。我的意思是仅将钥匙转到点火位置，而不是实际将其拔出

10 engine-theory  damage 

当人们关上我的车门时，我讨厌它，因为我坚信他们会弯曲并会产生风声。 猛撞车门会不好吗？ 会导致门弯曲吗？

10 door  damage 

我有一辆7岁的汽车，可惜撞到了路边，使驾驶员的前支撑杆弯曲。我需要同时更换两个撑杆吗？还是只是损坏的支柱？ 与这个问题和这个问题相似，但是区别在于这不是正常的磨损引起的。另一侧的支撑杆非常好，不应有很快失败的危险。

10 suspension  shock-absorber  damage 

除轮胎外，如果我快速拉下轮胎并打滑，是否会对汽车内部造成损害？ 显然，我并不是说将其升级到4k +，然后放弃离合器，而是要从怠速加速。 2003欧宝Agila 1.2

9 wheels  drivetrain  opel  damage  agila 

前几天，我在一个小孩子（假设是）开着他的父亲5.0野马的情况下，起了灯。当他继续从红线反弹并在灯光转弯时烧掉一半离合器时，我想起了几年前我在思域论坛上遇到的一个老传言。 有传言说，当发动机未处于负荷状态时，将发动机空转会造成损坏。我认为推理类似于抛出手臂，因为您没有握球。编辑：感谢Jason C提供的信息，普遍的论点似乎是机油压力无法跟上自由旋转发动机的步伐。 我觉得这个谣言是理学士学位，但对于我的一生，我想不出原因。所以我的问题是，在带转速限制器和油底壳的普通街车上，在中性油门下将发动机完全转至红线时，是否会发生过分的磨损，如果在1至6日将其调至红线，这种情况也不会发生齿轮？

9 engine  engine-theory  damage 

当试图向前拉汽车停靠点和车轮时，这样做 我有一台2003年的本田思域，最近遭到了我丈夫的破坏。撞毁后，我的车向右拉，方向盘必须牢牢地向左固定。我的继父说我的摆杆连杆系统在一侧断开了，但我可以将其保持静止。 好吧，今天，我注意到我前轮的两侧都有明显的摇摆或奇怪的运动。我停下来，发现车轮完全停下来时，车轮不再向左转，而是正常行驶。当我试图退出加油站时，很难向左转，而且我能感觉到并听到车轮发出的声音。我继续尝试开车回家，汽车如此艰难地向左拉，完全停止了。不再前进。倒车仍在工作，我能够倒车足够大，以使车轮转动到足以使其回到行驶状态，并继续使我回家。 我在继续前进时停下的每盏灯都会向左拉到完全停下来，即使停在中立位置，当推动时，汽车也不会动弹，只要我倒车，我最终就能使它前进。这可能是什么？有人告诉我连杆，球形接头还是拉杆？有任何想法吗？拜托，我对此完全一无所知。

8 honda  civic  damage  accident 

我在左摇杆面板上损坏了我的丰田Aygo Spice Edition，因为我的轮胎漏气了。 14“合金轮毂（6辐）也损坏了，需要更换新的合金轮毂。 更换这些是否可行？任何建议均可接受

3 toyota  tires  repair  damage 

过热可能会损坏油漆并使汽车上的贴花松动。汽车漆非常耐用，旨在承受很多惩罚。然而，像任何物质一样，它有限制。 让我们说一个房子有一个烘干机，排出车道所在的房子的一侧。粗略搜索表明干燥器可能输出的空气温度高达200°F（93.3°C）。 如果我将汽车停在这个通风口旁边几天，多个衣物通过干衣机，其中一个车身板距离通风口大约一英尺，那么热量会不会损坏油漆？ 如果它没有损坏油漆，它是否会褪色或以其他方式使油漆的那部分与汽车其他部分的油漆有所不同？ 注意：大多数通风口向下倾斜以避免水渗透。出于此问题的目的，假设通风口已损坏且空气未被偏转。

2 paint  damage 

我的妻子在2017年8月22日在我们的2010年RAV4中发生了意外。另一名司机从右前角的侧面击中了她。车轮弯曲了。我们在9月13日左右将车开回来。他们做了悬挂工作，更换了保险杠和右四分之一面板。他们为车轮增加了重量以平衡它。我确定还有其他事情要做。如果您认为它会有所帮助，我可以查一查。我的文书工作还在某处。 无论如何，我在9月13日左右开车后第一次开车时我立即注意到了2个问题：当你达到大约65英里每小时时，有一个振动，方向盘感觉一直非常紧张 - 我立即注意到了。我打电话给车身店并在9月14日左右抱怨这两个问题。他们订购了一个轮子来取代重新平衡的右前轮，我等了几个星期让他们把它拿来并处理保险。在那个时候，方向盘松开了，感觉有点正常（或者我已经习惯了）。10月中旬，我用新的右前轮让车回来了。他们没有解决转向问题，无论出于什么原因，我没有按此问题。我希望我有...... 在12月的第二个星期左右，我注意到方向盘上有一些游隙，并且在转动方向盘时出现间歇性的敲击声，有时伴随着方向盘的“扣合”。 我把它投入使用，没有与事故联系起来。最初，服务顾问表示转向轴已经磨损，但是在他们更换后并且问题没有得到解决之后，他们发现动力转向驱动装置感觉它内部有漂浮物。他们猜测齿轮上的齿已经脱落。这家伙非常道歉 - 甚至看起来都很震惊。他说，在他20年的工作中，他以前从未遇到过，这促使我问，“这可能与我们几个月前发生的事故有关吗？”而他似乎点击了，好像这解释了，他说可以。那么我的保险，已经涵盖了最初的工作和车轮更换涉及。 最后，我的保险声称动力转向驱动器中的断齿与事故无关，因为通向驱动器的杆没有弯曲或损坏。他们声称，虽然罕见，但断齿是已知的磨损问题。他们还指出，自从把它拿回来之后，我已经在车上行驶了大约5000英里（我还没有确认 - 但我正在接受他们的话）。 在我们第一次收到汽车后的第二天，我发现没有任何关于转向的抱怨的书面记录，我觉得他们的解释没有解释我在9月14日转向后立即检测到的问题 - ISH。也许他们不相信我。我不知道。除了我的证词之外，我没有办法证明我对转向的抱怨，但我抱怨的那个人可能会记得，但我记得他似乎主要专注于方向盘，所以我不乐观。 所以我有几个问题： 进入动力转向驱动装置的杆是否会导致齿断裂/弯曲，而当车轮被撞死并在顶部弯曲时，杆没有任何损坏？ 我最初抱怨方向盘的松紧度与牙齿脱落一致吗？也许它可能已经从事故中弯曲，放松，并最终在大约3个月的时间内中断？ 任何人都可以通过数据证实动力转向驱动装置内部的损坏是否始终伴随着从车轮进入车轮的杆的损坏？即杆的损坏是否“证明”动力转向驱动器中的断齿不是来自事故？ 杆从车轮进入动力转向驱动装置是否直线？即它是直接从车轮进入驱动器还是铰接或弯曲或其间是否有其他部件？ 如果动力转向驱动装置中的断齿与事故无关，那么当我第一次将车开回九月时，我抱怨的方向盘问题是什么原因？ 我的总账单，轴，动力转向驱动器（又称转向架）和租赁器租金超过2600美元。我正在探索我的选择。我强烈地感受到，仅凭巧合因素和这种“磨损”的罕见性，这种损害来自事故。但是，正如他们声称的那样，如果它可能是正常的磨损，我不想让保险公司付钱。所以我很欣赏任何人对此事的见解。 完整的披露旁注：9月17日左右，一个轴承进入交流发电机。我曾探索过它可能与事故有关的可能性仅仅是因为它直接位于右前轮后面（我从未亲眼看到过这种损坏 - 当事故发生时我的妻子独自在车内并直接进入我们进行维修的经销商，但他们说服我不可能与事故有关，所以我很满意并且理所当然地付钱。然而，这个案件对我而言似乎与事故有关。

2 toyota  power-steering  damage  rav4 

我正准备安装我的冬季轮胎时，我注意到其中一个已经在侧壁上产生了两个小气泡，因为我将它们存放在春天。 我只是用一个相同的单位替换它，但不幸的是，它是一个停产的型号（米其林Pilot Aplin PA3），我找不到任何适当的替代品...这很糟糕，因为它们都有很好的胎面寿命。 由于费用昂贵，我想避免用全新套装替换它们。最新的迭代（PA4）不是与我所拥有的相同（235 / 45r18）。 由于它是在工厂交错设置的RWD车上，我考虑用225 / 45r18或PA4中的245 / 45r18替换前端。另外，我还有其他品牌235 / 45r18尺寸。 我知道TireRack等人声称由于安全问题，永远不会将不同的轮胎放在一起（甚至不同的磨损水平）。有多少是公司CYA和销售人员以及对于一个细心的司机有多少实际安全问题？

2 tires  winter  damage