Questions tagged «electrical»

关于机动车辆或内燃机的主要电气系统。考虑将[electronics]标签用于收音机和其他此类系统。对于有关电动车辆及其独特系统的问题,请使用[electric-vehicle]标签。

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正向与负向的权衡分别是什么?
我刚让一辆经典的福特8N拖拉机再次运转。有人试图提供帮助,将电池翻转过来,将负极接地。这使发动机向后弯曲!因此,我有火花,压缩物和燃料,但无法启动。这让我开始思考: 正极接地非常普遍,尤其是在作业机械的6V系统上。今天,几乎所有车辆都是负面的。 这仅仅是惯例问题,还是有理由选择一个?
12 electrical 

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如何在2012年的本田奥德赛上取下甚至取下汽车电池?
摘要 鉴于2012年的本田奥德赛电池被某种类型的进气管**阻塞,您该如何使用它? **编辑:这曾经是排气的意思,但在下面给出答案的情况下,我将其改为进气管。 细节 我们有一部新的2012年本田奥德赛,而我们的旧汽车电瓶刚耗尽。所以我想让它跳一下,但《奥德赛》的电池被我无法移除的东西阻塞了。 有谁知道如何卸下这些紧固件/螺丝(在下图的底部)?我试着转动它们,并用黄油刀撬开它们。红色端子可访问,但黑色端子已完全被此东西阻塞。我需要两个都跳我的车。

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如何评估电池电量和交流发电机性能?
可以执行哪些诊断来评估电池电量?我对一次性测试(例如可以在汽车维修中完成的测试)以及正常使用期间的持续监控感兴趣。 汽车面板通常带有用于电池/充电相关问题的警告灯。例如,我的汽车用户手册说: 充电警告灯 如果在发动机运行时该灯点亮,则表明充电系统无法正常工作。 我想进一步诊断问题-电池有故障吗?交流发电机故障还是太弱而无法满足需求?灯光,声音等是否太耗电了,或者我应该寻求短路? 我之所以要询问电池电量,是因为,即使“充电警告灯”熄灭了,电池也可能一直处于半充电状态,并且可能在几个月后失效。

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保险丝如何耗尽汽车电池的电量?
一周不使用后,我的汽车电池耗尽了电量。我正在研究如何确定原因,并在本文下方看到一条评论说: 如果我没有检测到读数但是电池仍然没电怎么办? 您的保险丝可能会耗尽电池电量。 [无用5 ] [无用7 ] 这听起来像我的情况-没有太多的耗油量,但是我遇到了很多保险丝问题(以前的所有者通过将铜线包裹在保险丝盒内而将它们散开,从而“固定”了熔断的保险丝。)嗯!) 但是我不知道保险丝是如何引起这种泄漏的,或者,如果我无法以正常方式测量这种泄漏,我将如何确定这是问题所在以及如何解决。 有人可以详细说明吗?如果您的汽车(97丰田RAV4)没有耗电,那是一个相对较新的电池(六个月),一年四季都高温,那么在关闭时似乎具有正常水平的安培消耗,但是历史悠久的保险丝盒和自排水电池?

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如何将摩托车电池升级为更大的AH电池?
我的摩托车(本田CBF150)配备了12V 3AH电池。我想将备用的35w大灯更改为更高功率的大灯,然后将其直接连接到电池(备用的不是,并且它们会波动)。我还希望将来增加雾灯和USB充电器。为此,我在想也许我需要增加电池容量。 用7AH电池更换当前电池就足够了,还是必须更换整个系统(整流器及所有)。


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我如何一起完成所有这些工作?
我和1988 Jeep YJ有一个朋友。 我不确定这个问题是否更适合这里或电气工程。 我们要在此搅拌机上安装交流电机。我认为是110伏特和3.5安培。 我们还希望将这些12V DC LED灯放置在灯座的底部,这样当我们在深夜去湖边钓鱼时,它看起来很凉爽,使玛格丽塔酒变得诱人。另外,我们可以看到制作玛格丽塔酒时的样子。奖金。 我也想将我的朋友吉普车安装在他家的旁边,以便我们将其用作交流发电机。我认为我们需要大约250安培。它需要能够自动连接到房屋中,并通过散热器改进将轴直接连接到车辆曲轴的主皮带轮。然后,吉普车的引擎将驱动安装在房屋墙壁上的交流发电机为其供电。 我的问题 我是否需要将吉普车接地,以防止发生任何安全问题? 如何将电池的直流电流转换为吉普车中的搅拌器供电? 我应该为搅拌机照明解决方案采购AC LED还是DC LED? 有人可以帮忙将吉普交流电动机的接线图集成到断路器面板中吗? 有人可以针对我需要安装在房屋中以安装吉普车附件驱动的交流发电机类型的准则提出一些建议吗?


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电池熔化上方的保险丝盒
我有一辆2001年的大众甲壳虫,它有一个融化上述电池高压保险丝盒的恶习。我已经更换了三遍,也更换了交流发电机,但是对于造成问题的原因,我完全不知所措。 显然,这是那个时代的大众汽车的一个已知问题,甚至有针对大众汽车的集体诉讼仍在法庭上进行。 是否有一个真正,永久的解决方案?
11 electrical  vw  fuse  beetle 

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快速启动现代汽车有什么风险?
我知道一般的风险,例如用火花点燃氢气,并意外地将导线向后钩。但是我一直在阅读有关是否应该尝试启动现代汽车的矛盾信息。 我读过的一篇文章建议,现代汽车中连接到电池上的电子设备数量过多,可能会导致在启动过程中因任何瞬态而损坏,而我读到的另一篇文章中关于如何启动汽车的警告则很严重。读为“如果任一车辆具有电子点火系统或为替代燃料的车辆,则使用跨接电缆可能会损坏它。” 从我的研究(有限的研究)来看,1974年以后制造的大多数车辆似乎都具有电子点火系统。 如果有人要求我跳车,我应该拒绝吗? 我应该拒绝让任何人跳车吗? 有什么风险?

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维修时应何时断开电池以确保安全?
我打算进行一些汽车维修,并想知道为了安全起见必须采取哪些预防措施。具体来说,我想知道是什么类型的工作,应拔掉电池。 我认为与灯光有关的所有事情都必须使用断开的电池来完成。但是,更换门等任务呢?显然,例如窗户电机也涉及一些电力。在这种情况下,我必须断开电池连接吗?

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在检查保险丝后,当电源到达其他所有电源时,如何诊断无电源到达火花塞的原因?
我一直试图让我长期受苦的丰田RAV4第一代(1998年)开始 经过无数不同的问题 ,最近我缩小到了 火花塞没有开火 看似由于没有动力到达火花塞线。 所以,我的下一个问题是弄清楚为什么没有电源到达火花塞线: 我已经检查了所有的保险丝(即使是与问题无关的保险丝),并且即使它们看起来很好,也可以使用万用表对它们进行全面测试。 我已经检查并测试了汽车的主继电器(虽然我想这可能与继电器的连接有问题吗?) 电池,启动马达,仪表板,风扇和燃油泵似乎都工作正常 火花塞本身是新的,似乎没有损坏(虽然我不完全有资格判断)。可能有点邋,,但是 似乎不足以导致问题 “检查引擎”指示灯 不 在我试图开车的时候来吧。我知道在某些型号中,这表明ECU没有动力,我无法确定是否对于旧的RAV4也是如此(我不记得它是否在以前启动汽车时发生)。所有者指南中没有任何内容或我可以在网上找到。 我有一个电工来看看它,但我已经被许多车主所警告,他们来到这个国家(塞拉利昂)的时间超过了我的汽车电器是最大的技能差距,主要是自学成才当地的机械师,我已经看到过的证据,例如没有人能够取得任何进展 这个仪表板问题 我发现很多令人担忧的事情,比如通过在连接处缠绕铜线来“固定”熔断的保险丝(我立即更换了所有这些!)。 我想至少能够自己对问题进行一些调查,如果我自己无法解决问题,至少可以更好地监督。 更新 :我想我已经解决了导致我检查火花塞功率的原始问题,但这对于第三世界国家的汽车拥有的危害是荒谬的,所以它对大多数国家来说不太可能有多大帮助。对这种诊断感兴趣的人!该 详细信息在这里我的回答是我原来的“汽车不会在奇怪的情况下启动”的问题 (基本上,保险丝插座与点火系统的连接由于一些破损的铜线卡在插座的深处而丢失,而早先损坏的保险丝已经被先前所有者用导线“固定”了)。

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事故发生后Suzuku Katana无法启动
我有一个铃木片假名GSX600F。 发生事故后,我骑着自行车回家,除了一点点外观损坏之外,一切都很好。在暴雨中,它倾倒了,捡起来试图点火后,它开始轻微冒烟,所以我将其关闭并移开了油箱,发现电线被分开并烧毁了。我更换了电线,将所有电线放回原处,现在所有的灯都亮了,但是当我按下启动按钮时却什么也没做。 我检查了所有的保险丝,它们都很好。我不确定从这里去哪里。

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为什么我的内部组件之一带电?
我有一辆2007年的日产350Z,我的车内有一个装饰条,让您感到兴奋。我什至触了一下舌头(请知道),我能感觉到电。这类似于您曾经用过9伏电池并用舌头碰到它(哥哥们)。 这是一些参数。如果点火开关关闭并且门打开,我会感觉到。如果点火开关关闭并且车门关闭,我感觉不到。如果点火开关打开,我感觉门打开或关闭。 装饰件为假镀铬。我以为假的铬外观下有塑料,但我不确定。 我问过的每个人都盯着我摇头。他们通常会跟着说“这很奇怪”。 我已经检查了电池接地,并确保电池端子上没有堆积物。 我可以用万用表进行的任何测试或已经完成的任何测试都很棒! 这是装饰的图片。这不是我的照片,而是它。从网络上获取它。

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为什么尝试用电子电池组为平板汽车电池充电会产生短路的结果?
我周末过得不好-即使使用方便放置的12v发电机电池开始跳车,汽车也无法启动(几乎与这个问题相同,我怀疑这是起动机的电缆)。电池起初没问题,但是尝试启动汽车并诊断问题的各种尝试失败,并且其他各种因素也使它失效。 我正在尝试给电池充电,以正确测试我的理论,即布线有问题。我没有车载充电器,至少几天没有使用。如前所述,jumpstart无效。 我所拥有的是一款专为笔记本电脑,家用电器等设计的锂聚合物电池组,可输出12v,16v和18v(3.5安)的电流,我可以将其连接至鳄鱼夹和附件插座。我用万用表仔细检查了输出是否正确以及极性在连接之前是否符合预期。 这没有按预期进行: 在连接到汽车的同时将电池连接至12v,将正极连接到正极,然后负极连接到地,电池组立即关闭。这与检测到短路时的行为相同。(同样的事情发生在16V) 在与汽车断开连接时再次尝试直接连接到电池的端子时,发生了同样的事情。 再次尝试通过附件插座(将电池重新连接到汽车上)时,电池没有反应,但我认为保险丝在我用来连接附件插座的插头内烧断了。测试我与万用表一起使用的附件插座电缆和插头,现在看来已经死了。 使用低功率太阳能电池保持器(2.4瓦)测试以上各项,附件插座可以正常工作(充电非常非常非常慢,但是在插入面板时可以观察到),并且使用相同的鳄鱼夹直接连接到电池没有问题我用的电池。 这可能是怎么回事?为什么将2.4瓦太阳能电池板看起来完全正常的充电电路看作是短路,会烧掉附件插头的保险丝,并使电池组的电子保护跳闸?汽车电池和12v / 3.5a锂聚合物电池有什么特别之处,使其表现出这种特性? 我所能想到的是,铅酸电池吸取电子设备的电流可能有所不同,但我不知道为什么会导致这种情况。

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