Questions tagged «electrical»

关于机动车辆或内燃机的主要电气系统。考虑将[electronics]标签用于收音机和其他此类系统。对于有关电动车辆及其独特系统的问题,请使用[electric-vehicle]标签。

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2003 Suzuki Katana GSX600F-没有开始发行
所以我最近从第三方那里购买了这辆摩托车。2天前它会启动正常,您可以骑它。我从中拿来的那个家伙说电池正在胡思乱想,所以您应该更换它。 同一天,我把自行车放在支架上,它掉在了左侧,我也相信我已经打开了开关(自行车右侧的红色按钮),但是熄灭了。当我拿起自行车时,我并没有考虑过要把它收起来。第二天,我更换了电池,自行车无法启动。它会发出一些声音,但排气管什么也没有。几次后,尝试启动自行车时我没有任何声音,最终自行车上的灯光变暗了,后灯也没有点亮。 我还在油箱和未连接的电池之间的自行车右侧找到了一个插头。我找不到插头可能去的地方。即使有插头,自行车也会发出声音,但最终我什么也没得到。有什么想法吗? [ ] [

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引擎启动器不会停止启动
我有一个98丰田privia,启动它后,起动器就一直在运转。这仅在行驶和空档时发生。车辆也以任何挡位起步。当我开始停车时,起动机一直旋转直到我换档,然后停止:与空档相同。同样,如果我在变速驱动桥上轻推变速臂,它也会停止。 我已经插上了垫片,没有任何效果。

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如果在不使用附件时将其卸下,则使附件插座始终存在会带来不利影响吗?
在某些汽车中,从电池到附件插座(也称为点烟器插座)的电源线始终带电。在其他情况下,它一直关闭直到点火。 哪辆车以哪种方式接线似乎很随机,而同一系列中不同型号的车接线也不同。 假设我不会做任何愚蠢的事情,例如在周末插上耗电附件,是否有任何副作用,不利之处或风险,请重新布线仅点火的插座,使其直接(熔断!)连接到电池,绕过点火? 为什么要问,是否有人感兴趣:我想将a流充电式太阳能电池板连接到我的汽车电池上,该汽车没有一直很热的附件插座(我主要将汽车用于晚上短途旅行,有时两次旅行之间有几天/几周的路程,长途旅行之间通常相隔3周以上,这很累,我的电池非常耗电-此面板是专为此目的设计的,在没有灯光的情况下不会消耗任何电能。 出于明显的原因,我想使汽车内部仪表板上的面板通过(带保险丝的)辅助插座保持连接,而不是在每次旅行时都将面板从电池盖的下方直接在电池盖下(不带保险丝)修剪和松开。暴露于天气和路人的汽车;但是在重新连接插座之前,我想知道是否有负面影响。 插座的主要用途是通过面板充电,这就是为什么我不担心常亮型插座最明显的缺点,即有人会因忘记拔出附件而导致电池耗尽。

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跳车时会产生大量火花和热量
我只是想跳开朋友的车。当我连接跨接电缆时,有很多火花。它们连接了将近30秒,我注意到两个电池都散发出大量的热量和烟雾。我立即断开连接,没有再试。我什至没有以良好的电池启动汽车。为什么会这样,我该怎么做才能避免呢?

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一个最有趣的冷启动失火之谜
我正在尝试通过2009 Merc GLK 280帮助一位CEL朋友。 将其连接到OBD2读取器,并检索单个代码: P0300 -通过iPad上的“ OBD Fusion”应用程序,“检测到随机/多缸失火”。 这是P0300冻结帧: +-----------------------------------------+-------------+ | Fuel System 1 status | 1 | | Fuel System 2 status | 1 | | Fuel System 1 status | 1 | | Fuel System 2 status | 1 | | Calculated load value | 23.14% | …

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12V汽车插座中的电压稳定度如何?
我想在汽车上使用Mini-ITX PC板。我计划使用12V“雪茄”插座或将12V带到其他地方,但要使用专用于汽车舱内用户设备的12V电源。12V电压的稳定性如何? 我的电脑将消耗约30W的功率。我计划使用picoPSU电源。我找到的最便宜的是25美元的东西:picoPSU-80(80W)。看来它需要一个稳定的12V-其手册说: 12V稳压,最小值= 1A,最大值= 10A(取决于负载)。在〜13-13.5V时将发生过压关断。 我不知道这到底意味着什么... 在其他站点上的评论说,它需要12V + -10%。我可以使用这个电源吗? 如果那些12V + -10%还不够,那么当然会有更昂贵的PSU:M3-ATX(125W)。它接受6-24V输入,价格为69美元。但是,我想避免不必要地花费额外的钱。

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摩托车大灯转换
我决定在自行车上安装新的前灯。当前设置是两个灯泡,一个用于近光灯,两个用于远光灯,每根灯都伸出两根电线(h11?)。以下是某人拆解他们的简短视频(我的设置相同):https : //www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sseygM8ipQA#t=41 新的头灯将配备一个55w HID灯泡,并带有3根电线(h4?)。 我的想法是这样的: 将两个h11公头(?)连接到现有的连接器上(以避免拼接)。 将每个灯泡连接器的正极导线从前部连接到鞍座下方(可能是不必要的接线,但可能比找到另一端容易吗?)。 每条正极线进入其自己的继电器。 每个继电器都连接到电池(和保险丝) 每个继电器都有一根线连接到新的大灯,即从车座下方到前部。 一个继电器用于近光灯,另一个用于远光灯 将第三根电线从新的大灯连接到电池负极。 这是我第一次进行这样的接线,我想知道是否有人可以提供一些建议,例如(+其他有用的信息): 以上是否正确,我有什么遗漏吗? 我需要哪种继电器? 现有连接器的继电器的电线规格是多少? 从继电器到新的前灯的电线规格是多少? 有人知道接线图吗? 非常感谢您的任何帮助,谢谢。 我看了一下手册,车头灯/刹车灯的保险丝是20安培(自行车是2012年的胜利高球)。这能回答问题吗?我对这些事情不太了解,但是如果我得到正确的接线和零件,我应该能够按照说明进行操作。 我见过的HID套件带有镇流器,但我认为使用继电器(?)会更安全。 谢谢。

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汽车电池过夜死亡-已断开连接
我在开车时遇到了麻烦(需要跳两次,一次是早上,一次是下午)。有时,在尝试启动时会发出喀嗒声,或者它会保持沉默。我用万用表检查了电池上的以下电压: 行驶时间:13.5停车时间:12.5 我隔夜断开了电池,看是否有排水管,但第二天早上汽车仍无法启动。我检查了电压,当我将万用表保持连接状态时,电压从11.3开始上升到11.5。 知道有什么问题吗?这是坏电池吗?该车是2008年的Pontiac G6,电池是在2011年购买的。

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找到并解决一个简短的问题
品牌:雪佛兰(Chevy) 型号:骑士( Cavalier) 年: 1993年(我知道是老) 病征 转向信号灯不再起作用。灯不亮,没有“滴答”声。 一旦汽车打开并且信号被激活,新的保险丝就会吹响信号。 题 我有自己汽车的Hayne手册和一台好的万用表,但是老实说,接线图对我来说并不多。我什至不知道从哪里开始尝试弄清楚短路可能在哪里,或者如何修复布线。但是,我想学习。 任何建议,教程或资源将不胜感激。

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倒车灯插座电压低-是开关吗?还有什么呢?
汽车在保险杠中只有一个倒车灯。灯泡根本不亮(经过测试,也尝试过备用)。测量插座上的电压时,电路中没有灯泡(只有点火开关打开;发动机运转时为10V),我的电压约为9V。仪表是高阻抗的。所有其他灯泡都很好。 我所知道的电路中没有其他接地路径(没有倒车传感器断电),我对导致该电压下降的原因感到困惑。适当的保险丝上的电压通常为12-13V,在发动机运转时更高。因此,我得出的结论是,切换必须部分短路,但这似乎不太可能。 这是2002 Focus(英国规格)的2升版本,带MTX75变速箱。这意味着开关插入变速箱壳体的顶部,虽然有点笨拙,但一旦空气滤清器壳体出来,也不会太糟。 插座处的接地良好,与后翼内部的接地柱(无论如何布线,看上去不错)以及排气管的接地良好。在这两种情况下,我看到的电阻都与将探针彼此接触在一起的电阻相同(0.6Ω)。 在更换交换机之前(这将需要几天时间),我还有什么要测试的吗?
10 electrical  ford  focus 

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我的前大灯上还有什么多余的灯?
我在澳大利亚拥有一辆2006年的马自达6 Luxury Sport,前大灯上面有4个灯: 它还具有雾灯,此照片中未提供雾灯(但在以后的照片中可见)。 我无法确定其中一盏灯的功能(从左数第二个)。以下4张照片显示了开着各种灯的汽车,如下所述: 停车灯亮:您可以大致看到大地球仪上的小灯和雾灯 大灯亮:您可以看到上面所有的灯都亮着,右侧还有完整的大灯 远光灯:您可以看到上面所有的东西,还有大地球仪上的灯(当然,您不能真正看到小灯上的灯) 远光灯+指示器:您可以看到以上所有内容,并且指示器在 在以上任何一个中,您都看不到左侧的第二个灯。也可以关闭雾灯(值得注意的是,在显示的图片中,我打开了雾灯,但是可以将其关闭,导致灯熄灭,如图所示): 查看《用户手册》(pdf链接)第8-43节,没有发现以下情况: 从左数第二个光是什么?我已经尝试了谷歌搜索结果,但是我所能找到的只是关于购买汽车后置大灯的信息。 我试图确定那里是否有灯光,但是我的机械技能不是那么熟练。据我所知,豪华运动车型是顶级车型Mazda6(虽然可以说是MPS),所以应该包含所有的风铃。

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汽车曾经使用电动水泵吗?
我最近在提示中看到了这个问题。 我知道没有生产中使用电动水泵的汽车。我假设这是与故障率和发动机损坏风险有关的连续性问题。 我相信这个问题与电动油泵问题直接相关,但我希望提出要求以验证我的任何错误信念。 有人知道使用电动水泵的生产车辆吗? 如果没有,为什么不呢?

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测试线束电缆中的特定电线
我想做一些电动模块,例如在我的卡车后挡板上添加一个推/拉开关,将我的门连接到半开的灯上,让我知道它是否打开以及将电动尾门锁接到门自动锁机构中。 为此,我需要测试在这些特定事物中哪些电线处于活动状态。我没有很多电气方面的经验。 我是否需要带有穿刺探头的完整万用表,或者是否足以获得非接触式低压测试灯来测试线束中的各个导线以便在按下锁时等?

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插头波形上的这些线圈是否表明我的发动机控制器坏了?
我在气缸3上有一个小火。我已经将气缸从气缸6和3换掉了,但是气缸3上的失火仍然存在。 我还做了以下几点: - 更换了所有火花塞。 - 检查线束电阻一直回到控制器。 我可以获得良好的范围和当前的探测。 这是良好气缸空转时的电流波形。跟踪有15秒的持久性,以显示波形的一致性。 这是坏气缸的电流和电压波形。跟踪还有15秒的持久性。 上述镜头中的电压波形衰减,但显示出所涉及的噪声。 注意: - 没有DTC设置为未命中 - 在空闲时没有发生错失(在空闲时拍摄以上)。在第6档时最差的是1600转。 - 这是2010款马自达CX9,它具有1500转/分以下的双火花点火。 - 该气缸上的燃油喷射器坏了并更换了。 - 更换了进气歧管垫圈。 - 摄入量被脱碳。 我在看坏发动机控制器吗?

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通过大水池驾驶电动汽车
预计在未来几天内,加利福尼亚州将遭受大风暴的袭击,而我镇的排水沟经常被堵塞。我有一辆电动汽车,似乎在上次暴风雨中可以通过大水坑行驶,但我很好奇是否有人可以告诉我在大型立式水池中驾驶电动汽车的潜在危害。 我不需要担心发动机中有水(因为我没有进气)。如果风扇过热,会有风扇冷却电池,但在风暴期间我认为这不会成为问题。 编辑:我有福特重点

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