Questions tagged «pontiac»

我的车是2001年的庞蒂亚克Firebird，配备V6（3800系列II（L36））和手动变速箱。 这些都停止了： 车子冷的时候，坐在车里不会感到太大的震动。（我主要注意到座位上的振动。）但是，我感觉到的振动与热时的感觉相似，只是强度不强。 天气热的时候，情况会变得更糟。 如果很热并且我开车了一段时间，我会感觉到更多的震动。编辑：也许我开了空调？即使我没有开车，这也会增加振动。 我的理解是，座椅中的振动通常来自坐骑，但是坐骑在寒冷时会变得更糟，而不是在高温时会变得更糟？ 当我将RPM增加到1400时，我的车感觉正常。当我从怠速增加RPM时，剧烈的振动逐渐消失（温暖时，怠速约为690rpm）。 这是我的谐波平衡器的视频，如果有帮助的话：https : //www.youtube.com/watch?v=YxjNI2u4dNo 不检查发动机灯。我的OBD扫描仪发现了一些故障诊断代码，但我认为它们都与我运行启动器时带几根保险丝有关（我最近更换了转向齿条和转向泵）。 原因可能是什么？ 来自Torque的一些信息（一切都通过了）： Test report: ------------------ TID:$05 CID:$01 - Rich to Lean sensor switch time(calculated) Max: 65,535 Test result value: 14,400 PASS ---- TID:$05 CID:$02 - Rich to Lean sensor switch time(calculated) Max: 65,535 Test result value: 15,999 PASS ---- …

19 pontiac  idle  vibration  firebird 

因此，在戴上A / C删除皮带以使我的POS A / C压缩机停止工作后，一切都很好： 没有惊吓的嘎嘎声/从发动机舱发出响声 怠速平稳 听起来像是一个全新的引擎。应该怎么做，因为自从我重建东西以来，我只花了8000英里就可以了。 困扰我一年的“ System too lean bank 1”的CEL终于消失了。很奇怪！ 请注意，更换皮带时，我还更换了机油尺管。我从马里布（Malibu）那里得到了一个，但它的长度和形状与Solstice管不同，并且无法正确地固定在进气歧管上。耸耸肩的副作用是，量油尺现在不能牢固地固定在试管中-必须具有不同的直径-因此我正在等待更换的量油尺到达。 （切线：量油尺松动会导致真空泄漏吗？） 另一只鞋 当我第一次开车时，一切运行都非常非常平稳。听起来不错，功率很大，等等。但是，当温度上升时，引擎开始出现打ic声。有点闲置，但加速时非常明显。如果我将油门保持在20％以下，它可以很好地驱动，但令人非常不安。如果我让汽车过夜，则第二天的一切都一样（运转良好，直到加热为止）。 有什么建议吗？冷却液温度传感器也存在一个奇怪的问题。偶尔会显示“-”。我已经订购了一个新的，将在本周末投入使用。 更新资料 今天早些时候，我决定开车去午餐。午餐后，我进入了“降低功率”模式约50英尺。我拉了负极电池电缆几秒钟，然后一切都好了，随后又开车回家了。 那是以前发生的，尽管我忘了提了。 更新第二 标题已更新以反映新信息 因此，它与发动机温度或闭环状态不直接相关。 最近几天我一直在开车妻子的车。不久前，我启动了汽车，它运转良好-直到我踩到油门（空档）。它变好了，但是当我让它回到空闲状态时，它开始试图死，然后变大，然后又下降了，听起来好像是癫痫发作。“降低的发动机功率”指示灯立即点亮。我将其关闭，因为我现在没有时间查看它。 我想知道节气门体是否有问题。没有CEL，所以我认为TPS很好。几周前，我进行了压缩测试，并用扳手支撑蝶阀打开，可能在此过程中弄乱了某些东西。我检查了节气门体的线束接头，它看起来不错，会在我有空的时候拉下进气软管，并寻找绑扎物等。涡轮侧的进气口中有大量机油（靠近将进气口连接到气门室盖的软管上掉了），可能是蝶阀被粘起来了。 最奇怪的部分是，这是在我更换了机油量油尺试管并戴上A / C删除皮带后立即开始的。（由皮带驱动的唯一另一件事是交流发电机，现在有专用皮带。）

9 pontiac  rough-idle  solstice  solstice-of-sorrow 

我女儿的汽车上有一个检查引擎灯，并且过热。我们把它拖给了一个机械师，他用蒸气进行了块试验。这位技工说，蓝色的东西立刻变成黄色，需要修理大约1300美元，包括垫圈套件，螺栓，水泵（不确定是否必要），火花塞，电线，恒温器，冷却剂等。 我可以自由拖曳保险。与我们之前使用过的另一家商店进行了交谈，如果确定问题相同，则修复该问题的价格大约相同。问题确实是：我是否应该就此问题发表第二意见？

9 cooling-system  pontiac  gasket  cylinder-head 

我有一台2007年的Pontiac G5，配备5速手动挡（如果您好奇的话，可以使用Getrag F23），行驶距离约为14.5万英里。 这个问题已经持续了两年，但越来越严重。 有时，当我停车时进入第一档时，例如交通信号灯或停车标志时，变速箱会发出可怕的磨擦声。大约有50％的时间我遇到打磨，汽车的电子设备也发狂了-速度表的拍摄速度高达70英里/小时（请注意，我停了下来），立体声音响会瞬间变大，发动机转速会下降回到空闲状态。在极少数情况下，这会导致汽车失速，尽管它不会像我没有适当松开离合器的情况那样向后倾。 这是我用行车记录仪拍摄的视频： https ://youtu.be/7-3PYX9f66U 您可以清楚地听到磨擦声，接着我必须​​在汽车熄火后再启动汽车。 我尝试过在线研究此问题，但尚未找到任何解决方案。我还确保我完全踩下离合器，然后等待几秒钟换挡。 在其他任何齿轮中都不会发生这种情况，尤其是在移动时（尽管我在换回倒车时已经经历过几次电气现象）。离合器和分离轴承都在大约18k英里之前被更换，但是问题在此之前就发生了，并在此后仍然存在。 任何帮助将非常感激。

9 pontiac  shifting  gears  manual-transmission 

我在2007年的庞蒂亚克大奖赛上更换了卡钳，转子和刹车片。我试图放刹车，但遇到了麻烦。我有一个Mityvac刹车泄放器，我从乘客侧后方开始，并且没有从主制动缸制动油箱中抽出任何液体。我想知道为什么。有人可以帮忙吗？

8 brakes  pontiac  abs  grand-prix  bleeding 

我在2008年的Pontiac氛围下每周更换恒温器两次。我的汽车正在吹冷空气并运转得很热，但恒温器会打开，并且会恢复正常。我可能要加热三分钟，然后又会完全吹出冷空气。我冲洗了散热器，也冲洗了加热器的内芯。您的建议是什么。可能是新的散热器或水泵？

8 cooling-system  radiator  pontiac  heater  vibe 

我有一辆2006年的Pontiac G6。当我走到车辆上并解锁时，前灯打开。 进入车辆​​并将其翻转后，我无法重新打开大灯。雾灯和转向灯工作正常，但我无法重新打开近光灯。 什么会导致车辆的大灯仅在启动后出现故障？ 编辑：我应该提一下，我可以打开灯，但是常规的前大灯（近光灯）不起作用。

8 electrical  headlight  pontiac  gm 

最近，我在挡风玻璃清洗机供应线上发现了一个较大的孔。因此，我试图弄清楚如何修复此问题。 我可以得到新的油管然后重新运行吗？这是容易维修还是值得将其带入商店？我最后会不会在脸上沾满一桶清洗剂？ 我可以打洞吗？我想这是一个相当大的范围，但热缩套筒可能会对其进行修复。 我的专用车是2003年的Pontiac Sunfire。

8 pontiac  windshield-washer 

无论如何，我有一个Grand Am 2003 V6。它只有80k英里。我的车（用过）在运行时就很棒，但是在某个时候开始出现轻微的温度问题。它总是比它应该运行的要热一些。这基本上只是意味着我不能让它永远空转。在某个时候，我开车大约一个小时，车辆运行正常。我到了我需要的地方。在回家的路上尽管过热了。它没有爆炸，因为我及时发现了它，但它达到了红线。我检查了一下，根本没有冷却液。我让它冷却下来并装满水，没有任何泄漏，此后除前面提到的怠速过热问题外，它运转良好。这是大约2年前。 几个月前，我碰到了一只鹿，现在问题变得更糟了。发现我的一位粉丝被烧光了，所以这可能是先前的问题。不过，现在散热器已经更换，两个风扇都可以工作，并且现在比开车时的温度更高。它通常应处于的温度约为200°F。现在它通常保持在205左右，仅在正常行驶时它就可以达到225（注意，260F是红线） 关于这一点的另一件事。如果我在停车时发动机在205左右，如果我关闭汽车并离开汽车约15分钟，那么当我回来开车时，通常会在215左右。基本上，关闭并重新打开后会明显变热。 我已经检查了泄漏-某处可能有很小的泄漏。但这没什么好担心的，因为在3或4个月后，我将约2杯冷却剂装满了。因此，这不仅是蒸发，还是小泄漏。当然，我已经检查以确保我有足够的冷却液，并且混合正确。 唯一的另一件事（即将修复）是我的空调管路错了，其中一根管路正对着发动机的隔热罩，但这不应该影响汽车的温度吗？ 那么可能是什么问题呢？我不希望自己自己解决这个问题，但是我很乐意向机械师建议问题可能出在那儿，而不是让他们费时几个小时。 编辑：我不知道我怎么忘了这个，但是我的引擎发出嘶嘶声。我以为是来自我的A / C（正常吗？），但我开始认为不是。基本上，我可以听到嘶嘶声似乎来自内部的通风孔。当空转或制动时，嘶嘶声特别大，而在进行剧烈加速时，嘶嘶声完全消失，随着我踩下加速器，它变得越来越安静。

8 pontiac  cooling-system  grand-am 

我不得不更换从主缸到ABS控制箱的2条制动管路。我以正确的顺序（RR，LR，RF，LF）排出了所有4个制动器，但制动器很小并且踏板踩到地板上。主缸已满。 另外，我无法将后排气螺栓松开而不想将它们拧下来，因此我将制动软管的后制动器放入制动钳中......这是否可以接受？ 我错过了什么？ 我是否应该尝试在控制箱中排出这些线？ 谢谢。

7 brakes  pontiac  bonneville  bleeding 

我的姐夫的车刚刚检查失败了。列出的其中一项是“猫背”。由于该法案是天文数字，我想知道这个术语中有多少排气系统被包含在内，97款庞蒂亚克轿车改变它的相对容易程度是多少？

5 exhaust  pontiac  inspection  catalytic-converter 

我的冬至说：“大家好。” 继续。 在过去的一个月左右的时间里，我的工作有些艰难。直到几天前，我还没来得及真正看一下它，当我注意到下游的O2传感器线束已被切断时，我可能会遇到某种道路碎片，尽管我不确定如何。 昨天，我更换了传感器和线束连接器（在自由悬挂在涡轮/排气歧管旁时融化了），瞧，我的CEL消失了，汽车起步更加平稳，尽管并不完美。 另一个（可能与之相关的）问题是，在WOT下，汽车会犹豫到感觉像是燃油耗尽。这是断断续续的，但是很频繁。 当我更换传感器时，我注意到涡轮和排气歧管之间的垫片已吹破。涡轮法兰和歧管之间在一个角上大约有2mm的空间，并且有一部分垫片伸出。 我已经订购了新的垫片，计划在这个周末安装它。 问题 大量的排气泄漏会导致这种犹豫吗？它犹豫，颤动，听起来真的很糟糕，我必须抬起头，然后逐渐加速以使其停止。不好玩，第一次发生有点危险。 干杯。 更新资料 几天前刚开始更换氧气传感器之前，这可能毫无价值。我相信在此之前，汽车的行驶状况非常好（这很有意义，因为ECU无法从下游传感器读取任何信息），这可能使插头弄得一团糟。太多的东西要检查！随附维修手册，诊断部分。：/ 更新第二 拔掉电池半小时后再说：@ Paulster2的建议（到目前为止）似乎已解决了起步问题，但WOT仍在发生怪异的犹豫。我还没有尝试过磁带。但是，我确实注意到，发生这种情况时，我的AFR量表的读数约为10.0-10.2，这在此乐曲中很常见（尽管对我来说似乎有点过分了）。留下空气和火花。我将检查插头，因为它们似乎是最可能的罪魁祸首。

5 pontiac  turbocharger  solstice  hesitation  solstice-of-sorrow 

因此，我正在更换1994年Bonneville SE上的门锁，因为它们不再工作（引脚不允许钥匙一直转动）。我现在唯一的问题是我不能将这个杠杆臂从旧气缸上取下来放在新气缸上。我以为我可能不得不把钥匙打开以解锁锁定以旋转它并且可能排成一些东西，但钥匙不起作用（这就是我改变锁的原因）。 我已经把威胁锁杆臂和气缸的图片联系起来了。 任何帮助是极大的赞赏

4 pontiac  door  bonneville 

最近我的汽车开始低速行驶并“振动”，检查发动机指示灯闪烁。检查时，我发现冷却液中有油。我不太了解汽车，但我知道的知识渊博的人 这个问题 表明这是头垫开始出现的迹象。不过，我想确定一下。 我的问题是，问题几乎肯定是头垫，还是其他可能出错的？ 编辑 ：引擎是V6。

4 engine  pontiac 

星期三，我注意到我的汽车的温度计读数在底部，同时沿着高速公路行驶。空调也没功能。前一天这些组件中的每一个都工作正常。汽车继续运转，我当天晚些时候能把它开到机修工处。 我的机械师无法诊断问题，但也提到恒温器无法关闭，导致冷却液流过，发动机运行温度比应有的低。 当我开车离开机械师时，温度计显示发动机在正常情况下升温，然后在行驶期间发生故障。还有一个检查发动机灯，但它自己也消失了。 所以我猜...什么可能导致温度计，交流电和恒温器几乎同时失效？ 编辑：Car是2006 Pontiac G6 GTP

4 ac  coolant  pontiac  temperature  g6