Questions tagged «power»

冷空气的进气口一定是流行的改装方式之一，并且也是争议最大的一种。这种系统的制造商宣传5-20马力的增益，但有人声称此mod不能执行任何操作，甚至会损害性能（甚至可以在网上找到带视频的测试）。 正如我所看到的，大多数汽车的库存设置已经包含“冷进气口”，因为工厂的空气箱通常从远离挡泥板或保险杠等高温部件的区域吸入空气。 那么，在汽车上增加冷气进气系统有什么意义呢？通过添加纱布/泡沫过滤器来减少进气限制的唯一点是，并且由于必须拆除空气箱，因此增加了管道和隔热罩以吸入较冷的空气并防止功率损失？这个模组有能力增加功率吗？

29 power  torque  air-intake  air-filter 

我对摩托车比较陌生，我的室友教我如何在新德里周围开车驾驶他的两个皇家恩菲尔德，在过去的一年半里，当它们分解时，我一直在照顾它们；） 当您说英雄本田汽车有150 cc，恩菲尔德汽车有350 cc或野兽恩菲尔德有500 cc时，“ cc”实际上意味着什么。我模糊地知道，越多cc越强大，但是对于如何实际测量cc却感到好奇。

21 motorcycle  power 

据我了解，大多数汽车起动机的功率额定在0.5kw至1.5kw之间。这不是说它们应该消耗40-120安培的电流吗？（500瓦特/ 12伏特等。）？然而，当他们开始时，他们会在运行的瞬间获得百安培的电流。为什么会这样呢？在此期间，电动机是否“超频”？

19 car  power  starter 

根据高辛烷值燃料会改善汽油里程吗？较高的辛烷值燃料不能显着提高燃料效率。 较高的辛烷值燃料会在牵引时增加功率吗？ 我在网上看了两个不同的答案。 使用比要求高的辛烷值燃料会改善燃料经济性或性能吗？ 这取决于。对于大多数车辆而言，辛烷值较高的燃料可以在恶劣的工作条件下（例如，拖曳拖车或搬运重物），尤其是在炎热的天气下，提高性能和延长汽油行驶里程，并将二氧化碳（CO2）排放降低几个百分点。但是，在正常的驾驶条件下，您可能几乎没有收益。 资源 相反。 避免使用优质燃料 降低总体燃料成本的一个秘诀就是仅使用常规气体，除非您的用户手册指定使用更高的辛烷值气体。大多数RV不会从燃烧高辛烷值燃料中受益，因此，您将为每个油箱多付至少20美元，而无需额外提高性能。 资源 Brian Knoblauch在油耗问题中的最高回答是，它的动力可能更少。 更高辛烷值的燃料实际上包含的能量稍少（它们只是燃烧程度更高，而更高压缩率的发动机可以利用）。 我计划使用2014年的Honda Pilot在落矶山脉上拖曳4,000磅的拖车，功率增加（或减少）几个百分点可能会产生很大的不同。 更高的辛烷值燃料会影响普通v-6常规燃气燃烧发动机的可用功率吗？

18 engine-theory  fuel-consumption  power  towing  rv 

汽车公司以不同的转速宣传发动机的功率。 赛车1：6000 rpm时为80 PS 赛车2：85 PS（6500 rpm） 不同转速下的功率是什么意思？这是否意味着小车1的转速比小车2的动力好？ 还是转速不影响功率比较？

18 engine  engine-theory  power  rpm 

一个非常基本的问题-扭矩和马力之间有什么区别？它遍及Google，但我真的很困惑，无法获得任何令人满意的答案。我会告诉你我的困惑： 扭矩表示加速度，对吗？因此，应使用0-60 mph的扭矩曲线来找到汽车的皮卡。那么为什么要使用功率曲线。马力代表什么？ 如果我说换档（例如1-2）以获得最佳里程，则以10 kmph换档，而要获取最大功率，则以22 kmph换档。用户应该使用哪一个？为什么？ 我对在哪里使用扭矩曲线和在哪里使用功率曲线感到困惑？它们的意义是什么？他们对用户的汽车有何贡献？

16 power  torque 

我经常听到加大加速会降低燃油效率，但至今仍未给出合理的解释。自然，这使我对此建议提出了质疑。现在，显然，当您更加努力地进行加速时，会向引擎中注入更多的燃油，但是您将更快地到达油耗低得多的巡航最佳地点。那么回报值得吗？ 这个问题需要一些参数，因为很显然，如果您只在100米处停下来直奔灯火，肯定会遇到非常差的燃油效率。我更多地谈论的是漫长的道路开端的灯光，在这里，您的加速方式不会对最终的制动产生影响。 我认为这个问题的症结与变化的发动机转速下每燃料输入的动力输出有关。我一直在考虑这个问题，因为我的汽车在低RPM时扭矩非常低，但是一旦它达到3,000+ RPM左右，那就太好了（旧的BMW 320i）。可能是我的汽车的发动机以3,000 RPM的速度更高效地运行了，因此，比正常情况下稍微强一点的加速会提高燃油效率吗？还是我在做梦？

14 fuel-consumption  power  torque  rpm 

似乎常识性的词是汽车交流发电机提供50A的输出。我实际上在网上查看了我的2008 Jetta 2.5L的规格-紧凑型汽车-看起来它的额定功率可能为140A 14V（在理想条件下？），这是很大的功率- 1960瓦！ 这140A中有多少最终为汽车的12V 61 Ah 330A DIN电池充电？ 有没有一种方法可以确定在各种工况下电池是否从交流发电机中获得足够的电量？ 例如，我的交流发电机似乎已经通过了O'Reilly Auto Parts的AutoMeter BVA-230测试，就和我使用6年的OEM电池一样（在随后的一周内，在在7°C下过夜）。 但是，在我向他们施加压力之后（在上述访问期间，所有测试均通过了所有测试，他们准备让我独自一人，向我保证我完全没有后顾之忧），并要求重新在将两个加热座椅都调到最大的情况下进行测试，对于AC，在空转汽车的情况下进行测试，他们立即说我的交流发电机未通过几次测试，因此我必须尽快更换它；当我向他们解释说，它不应该在闲置状态下为很多东西供电，并要求以更高的RPM进行第三次重新测试时，似乎它现在又再次通过了电压测试，但是据称仍然没有通过称为“二极管”的测试”。 在使用12V汽车电压表进行手动测试时，似乎确实有大约14.1V至14.3V的闲置空间，在启动汽车后几分钟后一切都关闭了，但是如果我确实打开了座椅和交流电，那么它下降到可能低至13.1V左右。 在600 RPM的13.1V电压下，闲置着很多东西，电池是否仍在充电，保持中性，还是实际上已经放电了？ 如果在所有附件都打开的情况下以0.6k RPM的速度闲置了10分钟以上，那么在关闭钥匙之前，是否有必要将引擎进行发动机转速翻新（也许是2k RPM？）？应该将其修订多长时间以及将RPM提高到多少？更好的方法是-暂时更换引擎，或者只是关闭所有附件，而不重新安装引擎？

11 battery  alternator  power  jetta  charging 

我最近开始在车上遇到麻烦。我通常每天开车上下班。几个星期前，我去度假了，当我回来时，我的汽车电瓶已尽了尽头。电池已经使用了几年，所以我去了当地的汽车配件店，购买并安装了新电池。 今天早上，在它度过了整个周末之后，它没有开始并且已经完全死了。我在午饭时开车开车，它开动没有任何麻烦。此外，除了几个星期前和今天早上发生的那件事之外，我没有任何形式的麻烦来启动汽车。它总是快速启动，没有任何麻烦。 我检查了护理在关闭时要拉出的安培数，它是0.78安培。几天后，这可能会慢慢耗尽我的电池电量吗？还是在不运行的汽车上正常消耗电力？ 仅供参考，我的车是一辆95 Buick LeSabre。另外，我不确定两周前没有开灯，但是我确定周末没有开灯，内部灯也没有开灯。如果某种东西正在吸引力量，那它就不会立即引起注意。 当典型的汽车关闭时，它会从电池中提取多少安培？

11 battery  relay  power 

最近我了解到，诸如凸轮轮廓，压缩比以及进气歧管流道长度和体积之类的许多因素都可以影响发动机的功率曲线。 这是一个例子。 进气歧管流道长度到底是多少？ 进气歧管流道容积到底是多少？ 进气歧管流道的长度和体积如何影响发动机的功率曲线？

11 engine  engine-theory  power  intake-manifold  power-curve 

当我打开钥匙以启动仪表板上的所有指示灯时，它们会全部熄灭，而当我将其重新设置为关闭位置时，仪表板灯会重新点亮。如果电池没问题，那可能是什么问题？

10 starting  car  power 

我仍然不愿意拿起带有扩展驾驶室的2007 Chevy Silverado 1500 LT 4x4。配备146,000英里的时钟和5.3升V8发动机。 它具有发动机正常运行状态下的所有显示，其中之一就是它所处的模式。当要求动力时，它处于V8模式；当滑行，刹车下坡而没有加速等时，则处于V4模式。 。发动机振动或发动机声音永远都不会有明显的变化。这样做的原因很明显，就是省油。 我的问题是，如何在不改变发动机声音或振动的情况下关闭4个气缸以节省燃油？ 我认为对于这些气缸，必须停止火花，燃料和压缩。没有燃料或火花，所以什么也没消耗，而且很容易做到。这是我想知道的压缩方式。 排气门是否保持打开状态？但这将改变我认为的精疲力尽的音符。怎么做？

10 chevrolet  engine-theory  fuel-consumption  power  silverado 

我最近一直在关注我的汽车的动力带（2000欧宝Agila 1.2），因为我想找出最好的方法来更换齿轮和东西，因为我没有生命！ 这是我在Excel中制作的近似图表，用于比较功率和扭矩： 为什么功率在大约5500 RPM之后下降？ 为什么4000 RPM之后扭矩下降？ 我一直以为更高的速度意味着更多的动力，那么为什么他们俩都不总是超过这些点呢？ 注意：发动机自然吸气...

10 engine  power  rpm  torque 

该视频展示了自然吸气的2.7 L本田K系列发动机，转速高达10,000 RPM，并声称可产生500 hp的功率。 我了解这是针对摩托车 FWD飙车应用的，但是对于不采用强制感应的发动机来说，185 hp / l的特定功率输出似乎很高。 使用此答案中给出的方程式，我正在计算大约17：1的有效压缩比，这简直令人难以置信。 这里发生了什么？我想念什么吗？

9 engine-theory  power 

这涉及一辆公司的卡车，08 Chevy Silverado。我不是机械师或DIY者，也不是在电视上玩的人。我遇到的问题是，每2或3个月，这辆卡车将无法启动，并且完全失去动力，直到它停顿了几个小时，然后曲柄好像没有问题了。第一次认为这是问题所在后，我们更换了电池，并且可以正常工作约3个月，然后问题再次出现。我们测试了新电池（仪表测试和电池测试），其测试就像新电池一样。交流发电机还显示它正在为电池充电。所有连接处均无腐蚀且紧密。所有的保险丝都很好。这已经进行了大约10个月，最近一集，我们将其带到了当地的经销商服务部门。 有迹象表明这种情况即将发生，例如在几天前卡车可能有点犹豫，然后才摇动曲柄。下一个迹象是，一旦有人关闭了收音机的钥匙，通常情况下，直到您打开门，否则指示灯会一直亮着，并且卡车在此事件发生后的第一次尝试中可能不会摇动。这最后一个通常意味着几下曲柄，它将无法启动并且完全失去动力。 造成电源问题的正常原因似乎是正常的。关于问题可能有什么建议？这可能是计算机或传感器问题吗？

9 electrical  starting  chevrolet  power  truck