Questions tagged «training»

在周六的上升比赛中，我骑着181bpm HR AVG，并在最后一公里节省了一些动力，当时我的HR达到190的峰值（这是我37岁或37岁以来的最高记录HR）。我的顶部感觉很正常，没有疲劳或严重缺氧。正常的深呼吸频率很高，大约持续20秒，我感觉很好。我通常在进行100％比赛时呼吸的方式。 这是我的Garmin这次比赛的数据。 我应该指出，我计算出的HR MAX约为182bpm，尽管实际上显然为190bpm（如上部数据所示）。我怀疑它甚至更高，但是无论如何。很明显，我在95-100％的心率下踩了大约50分钟。这令我惊讶。对我来说，这可能是一个很好的指标，表明我的HR MAX接近200bpm，而不是190，这意味着我大多数时候都在以90％HR MAX的速度行驶。任何人都可以确认这种推理吗？ 无论如何。 据我所知，其他一些人的HR AVG速度远低于170 bpm，但比我好得多。我想这是由于较大的心脏容积，较大的肺部，因此氧气效率更高。由于我的心律迅速增加，我怀疑我的心律很小（ish），因此它必须加快速度以传递所需的O 2。 我想知道如何改善我的表现吗？哪种训练会降低我的心率，同时保持相同的表现水平。我想将人力资源降低10 bpms可以给我足够的空间来将我的绩效提高10％以上。

8 training  performance  heart-rate 

需要哪种类型的训练时间或平均速度才能符合每种类型的赛车手的资格？我意识到它可以根据崎or不平的路线而变化，因此我们假设40 km的相对平坦的时间试用。 一个示例可能是： Cat 2 =每周训练20多个小时，而计时赛的平均速度为40 km /小时。 我不确定在第一个赛车赛季应该在哪里设定目标，并且确定一个很好的起点是看我已经适应了训练时间和速度。

8 training  racing 

我希望能够在大约1-2个月内骑行200-300公里，但是现在没有天气可以骑自行车，所以直到4月，我必须在健身房训练。 我身高170厘米，体重72公斤，因为3周，我： 节食，每天最多吃2200kcal 每周进行3次体育锻炼（每节身体部位12-10-8次） 每周进行2次旋转课程（现在1.5小时，并且还在增加） 这够了吗？我应该改变点什么吗？

8 training 

我对赛车没有兴趣，对我来说，骑自行车是一种交通工具，还是一种享受乡村的宜人方式。 目前，我唯一一次站起来就是要从静止状态加速或者加速到一个非常短而陡峭的山坡上……我做不了超过30秒钟的时间，这会伤到我的腿！ 我的朋友说他们永远站不住脚，对我们来说，这对练习还是仅对赛车有用吗？它是否使用不同的肌肉，因此可以与坐在丘陵之路上或其他地方交替使用，或者从根本上讲是一项硬核技能吗？

8 training  technique  fitness 

我有一辆带三合一的公路自行车，一个高齿轮比的履带式自行车。我应该将哪个用于培训师用于培训视频？我应该使用齿轮自行车，自由轮单速还是固定齿轮？

6 training  trainer  rollers  indoor 

有什么方法可以向这款平衡自行车添加踏板和训练轮吗？

6 wheels  pedals  training  balance 

我家附近的一个小镇每年夏天都有一个（适度丘陵）50英里的自行车骑行。去年，有人告诉我，我应该在前一天饮用更多的水来“预先补水”，因为我的身体由于劳累和热量而消耗的水量超过了我可以通过饮酒恢复的水量。 这是真的？我应该在艰难的骑行前一天多喝水吗？ （以供参考： 这是路线 ）

5 training 

我计划尽可能多地进行越野赛，直到赛季结束于3月初，接下来的几周每个星期天至少有一场比赛接下来的六周。我的训练计划在星期天之后应该如何看待，我是否专注于恢复骑行，并在活动结束后72小时安装和下马？然后在星期四进入tabata风格间隔只返回恢复提到的风格训练，或者我是否在星期三前一天做，并在比赛日前享受完整的72小时恢复？或者我是在做什么？

4 training  racing  cyclocross 

我不太确定这是否应该以某种方式分解为两个问题，但是有什么能够有效地采取快速转弯的角落，特别是当你在经历不愉快的经历后感到紧张时？ 我已经熟悉了在理论水平（参见，在高速过弯时常用技术从全球自行车网络视频），但我从来没有真正在过弯硬不错。然而，现在，在与汽车发生事故之后，在悲惨的条件下（雪，冰，沙子/砾石在路上因为积雪等）经历了很多，我意识到我根本就没有急转弯......并试图强迫自己这样做让我非常紧张。 可能的加重因素 不合适的自行车：也许这是我目前得到的一辆可骑自行车？- 它比我之前的训练自行车更轻，更“紧”，这让骑行看起来很有趣，但它只是感觉很简单......但这可能只是让我不习惯。 类似运动的干扰：在事故和冬季之间，我骑摩托车的次数相当多，尽管速度超过了两倍，但我对骑自行车的信心要大得多。然而，这个东西重220公斤，而不是13公斤，你骑摩托车的方式是你没有/不能用推车。此外，当在摩托车上转弯时，使用后制动器来控制速度是完全正常的。我发现我本能地尝试用推车做这件事，但这让我觉得很奇怪，我甚至不知道你是否可以安全地在自行车上做这件事，无论如何 是否没有“婴儿步骤”，我可以尝试做到这一点，以便让自己适当和积极地转角，同时还要相信自己/我的自行车？

4 road-bike  training  technique  accidents 

我的业余时间正在利用GPS 构建基于Arduino的自行车计算机，这是一个业余爱好项目。因此，我必须找出哪些骑行参数对跟踪骑行进度（或任何变化）很有用。以后我一定会写软件来分析记录的曲目。 无论如何将记录以下内容： 跟踪点（纬度，经度，海拔和时间）， 韵律， 当前的前档号 当前后排档号。 还应跟踪哪些参数以在行驶分析中获得最佳结果？还是网上有一些有关骑自行车训练的文章，我可以阅读这些文章以获得更多有用的信息？

4 mountain-bike  training  gps  electronics 

我已经骑了大约6个月的公路自行车（在此之前主要是跑步和健身房。）我报名参加了一场300公里的比赛（大部分是平坦的），我的目标是在9小时内完成比赛。我目前的自行车水平是3小时内90公里（单独）。比赛是在六月，所以我有充足的时间。 我发现很难优化我的训练。似乎有很多不同的学校： 间隔间隔。 距离距离和距离更远。 混合 因此，我是一名训练有素的自行车初学者，希望在6个月内最大限度地提高自己。显然我不想受伤或过度训练。 有人有什么建议吗？或参考（出版物？）多少通过/弱？健身房？强度？ 可能你们很多人以前一直在我的情况。是的，顺便说一下，接下来三个月的培训将由培训师进行，因为这是冬天。 我有脉冲表，节奏表，速度表和内置功率计。培训师是一个tacx i-flow，我已经报名参加了培训。

2 road-bike  training  performance 

去年我使用了功率计，喜欢进步和工具。我试图为最高5Min和20Min设定一些功率目标。 目标有哪些好的目标？ 去年我从4月到8月的5分钟内输出功率增加了16％，20分钟后增加了13％。 比我去年八月的8％多少钱？ 更新 看起来需要更多信息。我的5分钟全功率输出为340W，20分钟全功率为296W，这发生在去年8月，而我的体重约为67公斤。 我的身体成分有一些改进空间，根据我使用生物阻抗用不同尺度进行的一些测量估计，我估计体重约为12-13％。 我的耐力是最高的，能够完成5/6小时的骑行，总工作量超过4000Kj，或骑行超过2000米+攀爬。作为训练的一部分，我能够做到这一点，我的目标是285W，持续20分钟。 虽然我有更大的骑行目标，但我需要将它们分解并分配单个子目标作为Vo2Max功率或20分钟功率。我只是不想指出一个过于乐观的目标，即Vo2Max功率增加20％，并且可能会失望10％。 再次更新 看起来人们觉得需要有更高的目标，比如在一定时间内完成一条路线。这条路线怎么样：https：//www.strava.com/routes/4048253 对于我来说，Strave估计大约5小时5分钟，对于那些正在训练几年的人而言，这样一条路线的目标是什么。我想的是5点30分，但我不确定。它也很难量化，我可以通过尾风获得幸运，并在相同的功率输出上做同样的路线10分钟。

2 training  power  road 

我想进入骑自行车。我有一个Forme Longcliffe 3.0 2013和鞋子和夹板。 我希望得到更快，并建立我的耐力。 我在22:51做了6英里（10公里），平均每小时15.4英里（26公里）。我已经意识到我的轮胎在压力下，所以我正在试验120psi我应该期待之前的psi 65速度差。 你有训练建议吗？

road-bike  training 

这可能吗？目标是在3天内完成这项工作 - 一天骑250公里，然后休息一天，第二天再骑250公里，全部乘坐公路自行车，总高度增加约2500米，温度30摄氏度，租用公路自行车（这里不省钱）。 我上一季的最大距离是一天徒步骑行200公里，经过1-2个月的训练。100公里是我在公路自行车上的记录。 在我的国家有冬天，所以我将能够在3月份骑行，这意味着在健身房/跑步/游泳2-3个月，然后只有2个月的实际骑行。

road-bike  training