汽车维修

日产Titan四驾驶室有一个后座折叠，向上移动时可以看到一个可见的隔间用于存放。我想拆下这个塑料隔间并安装一个定制的枪支保险箱，但我不确定如何正确地将它固定到驾驶室。为了防止泄漏或任何与天气有关的物质通过驾驶室底部的孔进入，我应该使用哪种最强的解决方案来保护安全，以防止流体泄漏？

4 nissan  bushing  titan  fluid 

我的1999 ML430已经走到了尽头，其中一个问题是电动驾驶座椅被卡在一个位置，一直在后面并且部分倾斜（我的丈夫现在可以驾驶它，但没有其他人可以）。我丈夫和我都有一些电子经验，之前我曾对其他车辆进行过小修。这是一个我们可以修复自己的问题吗？我们该怎么做呢？

4 repair  mercedes-benz  seat 

我有一辆拥有7,000英里的2016款本田雅阁运动版。 最近，我把汽车反过来，她就像紧急刹车一样停了下来。然后在我开车的路上一路回家就像有什么东西在拉我回来。每次我脱掉汽油减速汽车都会慢慢减速，然后才能触摸制动器。然后，当我拉紧我的紧急制动器时，它只是翻转，就像它刚刚倒下一样，磁铁就在它下面。本田称它的制动钳充满灰尘和污垢，并将用新的替换它。 我的问题是，我应该相信吗？ 我的车不应该发生什么事吗？ 这辆车是新的，有7,000英里。

4 honda  brakes  accord  caliper 

考虑为一个hotrod建造一个框架我看到不同尺寸用于不同尺寸的车辆，如2“x 2”或2“x 3”箱管和圆形钢管，但我不确定.188墙是否正常。在建造框架时，是否有标准墙要使用，或者是足够的.188墙？

4 frame  hotrod  metal 

我第一次将E85放入我的福特F150 xlt套索302 2wd卡车中，我认为它曾经被使用过，现在当我加速时发动机有轻微震动我也很难让我的卡车启动一次转动发动机以保持发动机。当我减速或换挡或倒车时，我的卡车关闭。如果有人愿意提供任何信息或建议，我将非常感激。

4 ford  truck 

在大约20°C时，有一种情况是我的'08捷达的OEM电池根本不能启动汽车（根本没有启动器的运动），在使用至少一个小时后充电一部手机，在发动机未运转时打开/关闭电动车窗。 然而，单独停留约15至30分钟，汽车开始就好了。 为什么会这样？我认为表面电荷通常只是与电池整体状况相比是积极的。

4 electrical  battery  vw  jetta 

我的2011 Equinox 71000英里......-加热器仅在RPM高时才吹出热空气 - 如在高速公路或加速时。它在停车灯或空转时吹出冷空气。这是冬天在这里哈哈 - 任何想法？我上周在一家信誉良好的商店安装了一台新的恒温器，该商店表示没有问题。但显然，存在问题。 HALP？

4 chevrolet  troubleshooting  cooling-system  heat  equinox 

所以我的自行车有很高的闲置时间（有时甚至上升到6k转）。没有空气泄漏，油门freeplay很好，电缆都很好，免费。离合器也很好。燃油管和喷油器应该很好，干净，因为我在最后2个油箱中使用了一些重新索引。可以通过重置tps来修复空闲，但这仅持续一周，然后问题又回来了。 这辆自行车是本田Grom MSX125。可能是什么导致了这个？干杯。

4 honda  motorcycle  idle 

星期三，我注意到我的汽车的温度计读数在底部，同时沿着高速公路行驶。空调也没功能。前一天这些组件中的每一个都工作正常。汽车继续运转，我当天晚些时候能把它开到机修工处。 我的机械师无法诊断问题，但也提到恒温器无法关闭，导致冷却液流过，发动机运行温度比应有的低。 当我开车离开机械师时，温度计显示发动机在正常情况下升温，然后在行驶期间发生故障。还有一个检查发动机灯，但它自己也消失了。 所以我猜...什么可能导致温度计，交流电和恒温器几乎同时失效？ 编辑：Car是2006 Pontiac G6 GTP

4 ac  coolant  pontiac  temperature  g6 

我有2011款马自达CX7。当我第一次开启汽车时，我可以看到A / C离合器正在接合，但是在汽车运转后，离合器脱离。过了一会儿，它开始接触几秒钟，然后退回大约10-15。 当A / C离合器接合时，压力表显示它位于绿色的底部。 我按照A / C Pro瓶的方向来填充我的装置。但它没有任何区别。似乎有时候它决定开始吹更冷的空气，而有时它只是吹热空气。 更新： 把它带到Pep Boy's进行诊断。原来是一个接力赛。一旦继电器被修复，事实证明我多收了系统。现在我把它用于evac和充电服务。最终诊断费为49美元，evac和充值费为60美元，A / C专业版为40美元。最后，我觉得很幸运，系统维修不到200美元。如果我把它从头开始诊断它会花费我很少的钱。 经验教训：除非您有一个读取低压和高压的仪表，否则不要给系统充电。下次我在收费系统上浪费钱之前，我会购买以下规格http://www.harborfreight.com/ac-manifold-gauge-set-92649.html

4 ac  mazda 

我有一辆2005年本田奥德赛，大约一个月前我更换了电池。我有点偏执，我可能也有充电问题所以我一直把一个小电压表塞进点烟器。 我发现了一个非常奇怪的模式。当我启动时，在最初的几分钟内，一切看起来都像我期望的那样，14伏特左右。然后似乎电池电压间歇性。它将在12.5 V至14 V之间跳跃，但大多数在12.5 V左右。请注意，它在这两个电压范围之间跳跃，它不会逐渐上下移动。如果点烟器的电压正确，则大部分时间都不会给电池充电。但是，如果我转入停车场或中立位置，它将恢复到稳定的14伏特。此外，一旦我超过65英里每小时，它就是稳定的14伏特。电压并不真正跟随转速，它是车速。如果我手动换档到较低的档位，比如55英里/小时，电压保持在12.5伏左右。 这是关灯。在前大灯的情况下，我在所有速度和所有档位都能看到稳定的14伏特。知道发生了什么事吗？ -Eric

4 honda  battery  charging 

为什么现代发动机不使用热电偶（电子温度传感器）代替（蜡元素）恒温器？

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所以我最近购买了Volkswagen Golf MK4,2002，Automatic。1.6 SR在汽油和液化石油气上运行。 当我早上开车（通常是2-7 Celcius外面），从汽油开始，它需要几秒钟，但一切都很好。 然而，当我把它放入驱动器时，踩下一点点，它几乎没有移动，好像它被卡在另一个档位（如跛行模式，但它不是......） 当我给它多一点气体时，它开始移动，没有问题，但是当我看到当前的L / h时它会上升到70-80。 这种情况在汽车运行至少一分钟后才会发生......-这意味着如果我在拐角处完全停下来并开始行驶，它就不会再做“这个”了。 有任何想法吗？ 更新：我把车开了，给自己买了一辆像样的车。这辆车几乎90％的时间处于跛行模式。 吹头垫片 漏油和燃烧油 当垫圈吹气时烧毁了大量的发动机冷却液 在2-3个气缸而不是4个气缸上运行 我建议你在显示所有这些标志之前再买一辆车，因为我之后直接去了垃圾场。

4 vw  car  golf  cold-start 

对于我的Vespa P150 x我想知道技术上的 插头什么应该是健康的插头火花的颜色？我的颜色是蓝红色。 联系点 如何检查踏板车的不良点？ 冷凝器冷凝器也是一个重要的部件，所以如何检查它是好还是坏？ 请指导我。

4 sparkplugs  scooter  points  condenser 

我已经在项目车辆上追逐P0171已经有一段时间了。这是1999年4Runner配备5VZ V6发动机，70K英里，自然吸气。对于这个特定的模型年，没有EGR。 到目前为止，我所看到的一切都很好，我想知道下一个合乎逻辑的东西是什么。 MAF传感器 电路外的ohmage @ 68F在容差范围内 给定稳定的车间空气流，在线电压产生正确波动 无论如何要清理它，并重新安装 燃油滤清器（工厂原装？） 从输出侧滴出的燃料看起来和输出侧的燃料一样干净 无论如何都换成了新的过滤器 O2传感器 不知道如何严格测试，所以只需更换 现在，在清除了燃油调整数据后，CEL恢复得更快 - 这对我来说很有意义，因为我希望原始的O2传感器比脏的传感器更敏感，并注意到更多的未燃烧的氧气。 真空 在所有真空配件上喷水，没有可观察到的RPM变化。 连接到节气门下游端口的真空计在怠速（700rpm）时表现出稳定的20 inHg。当开启蝶阀时，真空会在RPM增加之前暂时下降，然后当RPM达到1500时回到21inHg。当在~1500RPM时，针几乎不会波动（可能+/- 0.2 inHg，周期为大约1赫兹）。在测试时，海拔高度为700英尺，气压计为29.88英寸汞柱 其他 火花塞上的距离不到10,000英里。最近没有找过污垢; 也许我应该。 OBD2数据显示真空读数高于机械压力表：24.5 vs 20。 我没有检查过PCV阀门是否正常运行; 但至少，它们似乎没有对未计量的空气做出贡献（至少不是在空转时，或者在低负荷下1500rpm。） 我接下来应该寻找什么？ 我认为我的真空计结果排除了阀门问题。由于我的P0171代码似乎只出现在高速公路行驶之后，我想我的一个进气和歧管垫圈可能会出现间歇性泄漏，这取决于发动机负荷和转速。但我宁愿避免在有必要之前毫无意义的撕裂。 我想我应该回到燃油系统，也许检查燃油压力。就PCV阀门而言，卡住开放的阀门是否会导致未计量的空气？ 有什么我可以忽略的吗？ 更新：冻结帧数据 发动机负荷（计算）31.0％ 冷却剂温度195.8F STFT1 4.7 LTFT1 39.8 RPM 2915.2 速度42.9mph 进气温度125.6F

4 p0171  5vz