汽车维修

汽车,卡车和摩托车的机械师和DIY爱好者所有者的问答

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不带螺栓头的紧固螺栓
没有螺栓头拧紧双头螺栓的最佳方法是什么?基本上看起来像这样。 我需要将其拧紧到特定的扭矩(其中4个拧紧了螺母,以将我的自行车轮胎固定在右叉上)。我不知道该怎么做。有任何想法吗?

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冷却液法兰-到底叫什么?
我的止痛药不断泄漏,并被告知我的冷却剂法兰上有一个孔,因此当我打电话查看要修理多少东西时,没人知道我在说什么。我是一个女人,我不知道我在说什么。我知道一些事情,但不是。 所以我想知道的是,它的真实名称是什么。是冷却液法兰还是水泵? 我有一辆'03 VW Passat 1.8T。我知道它位于引擎后面。

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重现新车气味
4个月前,我买了一辆二手丰田Sienna。即使是在2009年行驶了100,000公里,它的内饰仍散发出“新车”的味道,并保持了几周的时间。 四个月后,气味消失了,所以我假设他们在出售前先喷了些东西。有人知道那会是什么吗?
12 toyota  smell  interior  used 

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固定弯曲的摩托车车轮安全吗?
长话短说,我的前轮受到了撞击,轮辋现在略微弯曲了。现在,由于这是一个锻造的铝制车轮,因此更换它的成本为1500EUR。由于预算有限,我想通过将其弯曲回原来的形状来固定它。有一些人定期做这些工作。 当我问周围时,我收到了有争议的答复。有人说将它向后弯曲应该没问题。还有人说,这种材料现在被压缩了,将其弯曲成一定形状将在铝分子之间留下微小的空气间隙,即微裂缝,从而在压力作用下导致轮缘弯曲,破裂,破裂或爆炸。 固定弯曲的摩托车车轮安全吗?

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最可靠的方式来停止油门卡住的自动装置
我在想这里最近的问题以及2009年的丰田事件。我不太会发生这种情况,因为这种情况不太可能发生,但是我确实想在粘性情况下进行心理处理,因此我准备做好这种情况的发生(这在过去几次帮助过我,例如高速交通中的刹车线)。 因此,考虑乘用车加速失控。假设: 最坏的情况:无论出于何种原因,关闭点火开关均无效。同样,关闭点火开关也有助力转向和助力损失的风险,也有接合转向锁的风险,因此这不是计划A。 车辆中的所有其他部件均正常运行,特别是变速箱没有问题。 发动机可能使制动器过载(例如,由于WOT处的真空损失影响了制动辅助/电动制动器)。 没关系,为什么发生这种情况,它只是为。 当务之急是在不使驾驶员,乘客或其他人处于危险中的情况下停止车辆。对车辆造成永久损坏是可以的。 在我的汽车使用手册中,我认为如果某种原因导致了无法控制的加速计划A,那就是将汽车弹出至空档并从那里进行操纵。 但是我没有自动装置可以玩,而且我对它们并不真正熟悉。所以我的问题是: 我将始终能够以任何速度将自动档置于空档吗?或者换档器是否会卡住(就像手册中那样,在离合器关闭的情况下很难将其从档位中弹出)。 完全电传驾驶的车辆怎么样?是否有规定说要切换到空档仍必须是直接的机械/液压动作,或者是否有其他规定要求切换到空档的请求一定不会失败,或者是否有可能某个合理的ECU例如由于以下原因拒绝进入空档?油门卡住可能导致某些情况? 还有一个问题:会有更好的方法吗?我只是停留在中立思想的火车上。 这不是关于为什么会发生这种情况或它不太可能发生(非常不可能)的问题,这是关于为一个非常奇怪的情况做好准备并制定一个安全处理该问题的策略的问题。 如果我有另一辆车可以玩,我可以自己回答,但不幸的是,我没有。
12 driving  stopping 

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如何在不卸下万用表的情况下测试用螺栓固定的重载50a / 80a / 100a保险丝?
我想检查RAV4(1998年第一代)上这种特殊的50安培保险丝是否烧断。只是看一下,很难说,因为我认为是铜上的蓝绿色沉积物(这是里面的视图,除去了盖子): 通常,我会去掉保险丝,并用万用表测试两个连接,以测量欧姆/电阻,但这是一项艰巨的任务-不仅将螺栓将其固定在难以置信的位置,还将电线固定在一起而且我不喜欢重新组装接线不正确或丢失许多小零件(例如用该螺栓固定的垫圈)之一的风险。 从理论上讲,我似乎可以(在断开电池连接后!)只需用万用表的插脚接触保险丝底部左侧和右侧可见的铜,并且如果给出读数,从理论上讲这意味着保险丝没有烧断。但是,有些本能告诉我,像这样戳戳保险丝是一个坏主意,或者它可能不像看起来那样简单,而可能不是仅通过保险丝连接的点。 我担心太多了吗?我可以不按说明的方式测试此保险丝吗?
12 toyota  fuse  rav4  multimeter 

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减轻飞轮问题的软件解决方案
这个伟大的问题讨论了更轻的飞轮的缺点: 开车时更抽搐 完成换档的机会更短 RPM较低时可能会停转 在我看来,通过调节燃油和FBW节气门位置,可以在现代发动机控制系统中解决所有缺点。为什么不这样做呢?较轻的飞轮将提高发动机的性能和燃油经济性。


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如何卸下金属阀盖?
大约一年前,我在轮胎上戴了金属气门嘴帽,因为我是个白痴。有一天,当我去给轮胎加气时,我发现瓶盖被抓住了。现在我无法解救他们。这是一个敏感的部分,所以我不能只让他们脱身。 我试过了: 液体扳手。 用钳子握住阀杆,并用另一把钳子旋转盖子。我使用了尽可能多的压力,感到既舒服又无聊。 我没有主意,因为蛮力方法会导致更大的问题。 关于如何在不造成进一步损害的情况下实现这些目标的任何想法? 编辑: 这些是橡胶杆,幸运的是它们没有压力传感器(我听说这使它们特别脆弱) 现在我知道为什么阀盖是塑料的
12 tires 

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车载交流电源可以仅靠车载电池运行吗?
这可能是一个愚蠢的问题,但我想知道车载交流单元是否完全用电池或交流发电机供电? 因为这可以帮助 防止在重要时间(例如,在斜坡上超车和爬坡)时断电。 提高燃油效率,因为不会浪费燃油来运行AC。 我能想到的另一个原因是对于那些想要小睡一会儿而又想在没有汽车行驶的情况下使用AC的人。

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我是否应该在短时间内使多个冷却液软管泄漏而使我担心?
在解决了我的一辆车(98 Mazda 626 GF 2L)的另一个问题之后,我重新启动了发动机,突然听到冷却液泄漏的嘶嘶声: 如您所见,该软管只是泄漏了。没什么大不了的,它可能是原始的软管,已经使用了近18年。 但是,在短时间内,我只有三种不同的软管,只有几百公里的行驶距离(全部在加热器芯和散热器之间的高温侧)。现在,我已经更换了温度调节器,该温度调节器被卡在关闭位置,并且归因于前两次软管泄漏,但是这种新的泄漏使我担心,也许是其他原因导致系统中压力升高。 没有明显的过热现象,我正在使用1.1散热器盖(WSM要求在0.95-1.25之间)。 我是否可以合理地将其归因于旧软管和巧合,还是应该寻找其他问题?

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如何在凹痕拉片上使用胶水
我只是得到了一个在标签上使用胶水的小凹痕拉拔套件: 可以看出,这些突舌具有多种形状和大小以及不同的表面纹理。有些表面有肋骨,有些则在中心有酒窝或类似运河的东西。 我基本上有两个问题: 如何选择正确的形状,尺寸和纹理? 我可以在其中使用常规的业余爱好热熔胶,还是需要特殊的热熔胶棒?
12 body-work  dent 

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冷空气进气和发动机磨损
我正在考虑是否要对我的汽车加装冷气和高性能空气过滤器。这样做会降低发动机的使用寿命吗?就是说,将来增加与上述改动有关的发动机维修的可能性吗?

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提前点火/爆炸的各种原因是什么?
对爆炸的搜索产生了一些爆炸的原因,但是我发现的一切都说还有其他原因,但是没有列出它们。 列出的最常见原因是空气/燃料混合物由于涡轮增压而变得过热。当温度足够高时,它会自发爆炸。奇怪的是,我没有找到具有这种效果的增压器。因此,有几个问题: 爆炸的其他原因是什么? 处理爆炸的方法有哪些?对于涡轮增压器而言,中冷器似乎是冷却空气/燃料混合物的常用方法。还有其他人尝试过吗? 增压器是否具有加热空气/燃料混合物的相同效果?如果没有,为什么不呢?根据理想气体定律(PV = nRT),我认为仅增加压力将必然会增加温度。

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刹车发出“ POP”声,然后我无法刹车
我有1998年的本田雅阁。我今天开车,我知道我需要新的刹车。当我刹车时,它们会发出刺耳的金属声。今天,当我在一个十字路口刹车时,我听到一声巨响,刹车停止工作。我能够避免发生事故并停下来。我尝试在狭窄的街道上开车,以减慢刹车的速度。他们似乎正在缓慢而大声地停下来。我知道我不能推迟获得新的刹车,但不确定要更换什么。我在考虑至少前垫,前转子,也许是驾驶员侧卡钳,甚至是刹车线。 有人对发生的事情有任何想法吗? 我需要更换,这样我可以开车多长时间? 任何输入都是好的。如果您需要更多信息,请告诉我。谢谢。 更新! 它被拖到一家机械厂。忘了我从汽车保险中得到了路边援助,不值得那样开车。机械师说我需要所有4个转子,垫片和卡尺。所有的制动器都已锁定(不确定这是什么意思)。更换成本:前转子和陶瓷垫= $ 240,后转子和陶瓷垫= $ 240,以及所有4个卡尺,4 x $ 150 = $ 600。总计$ 1080。他说,他将免费更换我的催化转化器(我知道我以前必须更换它)。

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