汽车维修

汽车,卡车和摩托车的机械师和DIY爱好者所有者的问答

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自然吸气发动机是否需要排气管中的背压?
我当时正在考虑从排气中移除谐振器,但我观看了一段视频,该视频将对汽车产生负面影响,因为自然吸气的汽车需要背压,因为它有助于更​​快地排出气体,是真的吗? 消声器还能提供背压吗?运动型消声器能减轻压力吗?

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我可以用洗车液洗车吗?
我只是想知道,我能用温水洗净液体或洗碗皂(添加到水槽或水池的热水中以洗盘子,餐具和餐具等)之类的东西来洗我2003年在雅顿的Opel Agila的方法吗?蓝色? 我会用两个桶和两个海绵,然后涂上蜡。 如果我以后给它上蜡,这会毁了我的油漆吗?
11 cleaning 

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06土星离子2 2.2公升P0101
汽车 另一个土星!配备2.2升发动机的06。记不住里程了,但大于100k。 汽车投诉P0101。确认的代码以及试驾车上的动力不足,例如排气装置被塞住。 测试中 燃油压力大约为60psi,可以测试。 MAF VE约为70%。 在状况良好的情况下调整零件。 所有液体都可以。 仍保留B1S1 O2S的发动机真空度很低。 除去B1S1 O2S的发动机真空。 我没有得到排气背压读数的图片,但在3000RPM时是正常的。 使用B1S1 O2S进行的第二次路试确认了排气背压读数,并排除了转换器堵塞。 我碰巧在零件车上有一个已知的优质MAF传感器,所以我用螺栓固定它只是为了看看... 结果相同。 此时,我建议卸下气门室盖并检查发动机正时。 但是,已经有一段时间了,我还没有收到客户的回音... 题 在这一点上,它可能只是闲置的猜测,但是...有人曾经有过类似的汽车翻滚吗?我错过了什么吗? 思想 鉴于缺少P0068或P0106,如果不验证凸轮正时就很难说出问题所在。尽管在这一点上我相当确定凸轮正时已关闭。 我希望做的另一件事是获得运行的压缩测试。 我真的很想看看这件作品出了什么问题,但这仍然让我感到烦恼。但是,如果您没有得到报酬,该怎么办?
11 saturn  p0101 

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防止泄漏的机舱,追踪泄漏的技巧以及将其干燥的建议
在我的2003年('04型规格)右手驱动的大众宝来(捷达)Mk4 PD130 TDI SE(舒适线)上,我在地板垫下和地板下以及地毯上都湿了。阻尼似乎集中在驾驶员车门的开口处,并向后扩散,因此可以感觉到后部在踏板下方略向前。 是否有人对如何建立和纠正水源有任何模型特定或一般性建议? 此外,是否有人对我可以用来干燥车辆的技巧或技术有任何具体建议? 请记住,我在英格兰北部,所以夜间温度通常约为摄氏-3摄氏度,白天的温度峰值约为+7。此外,汽车没有天窗。我不确定这是否相关。最后,汽车通常以陡峭的坡度停在面向下坡的外面。我可以将其停放在坡上过夜,但显然不能将其停在水平面上。 非常感谢您的帮助,因为我目前每天早晨必须从挡风玻璃内部刮冰。
11 vw  leak  jetta  water-leak  bora 

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我屋顶上的这些点是什么?
在一辆较旧的汽车(尤其是1988年的BMW M5)在太平洋西北部的一个车道上呆了十年,等待引擎重建之后,我目前正在对其进行恢复。 我的油漆修复过程或多或少是从摩擦化合物开始的。消除最初的雾气后,我们注意到其下方的这些点: 它们不是世界末日,但是当光线照在它们上时,它们就很明显。 它们出现在屋顶上的簇中,大多数簇仅覆盖几平方英寸,但它们似乎在整个屋顶上分布均匀。大概有十个这样的集群。 到目前为止,我只检查了车顶,但是我认为它们会出现在整个车体上。 我认为它们是由一种或另一种天气引起的-您看到了雨,太阳,雪-您可以说吗-但是我能做些什么使它们消失吗?或至少有什么可以使它们缩小的? 我会比把它们涂上油漆的时间早一些,因为它看起来仍然不错,而且在汽车上花了更多钱,但我想让它看起来最好。 对于可能生锈的想法,那绝对也是我最初的反应。也就是说,我认为这很奇怪: 点非常硬,没有起泡或油漆碎裂。 汽车上的任何地方都没有裸露的金属或锈迹,除了后备箱中一些颇具侵略性的东西,但这远非如此,并且确实有油漆剥落和所有经典的东西。 除这些标记外,油漆的形状非常好。它仍然是库存油漆工作,但是非常平滑,没有损坏。 话虽如此,我知道生锈是棘手的,所以有100%的可能性。 其他一些图像: 更多@ cn.pngtree.com 因此,根据一些评论的建议,我用刀将其中一个打开。里面是棕色的,看起来很生锈。 但是,我仍然不相信!图案对于生锈是如此奇怪,除了例外,油漆的形状都很好。 我发现树汁的想法很引人注目-汽车在外面呆的大部分时间都坐在树下,而这些“团簇”很容易是由滴落引起的。这也解释了为什么我在门上找不到这样的标记,并可能解释了为什么引擎盖上只有一个标记(其树木覆盖率较小)。 至于清除透明涂层的想法,我相信这一点。尽管在其他任何地方油漆的形状都非常好(很抱歉,我真的很喜欢这辆车),所以似乎有点好奇,那就是问题所在。更不用说,它没有冒泡。我不知道这是否是透明涂层,但是我认为是的。我根本无法移动这些点,甚至用刀子都像在金属上(涂有油漆的)金属一样按压它们。 但是,我不能忽略我在那个发现的东西可能是生锈的。但是,无论是原因还是结果,我仍然不确定。 就其价值而言,就其生锈而言,确实很难分辨,但就我所能做到的而言,从近距离观察时,我真的发誓它们是在油漆之下,而不是在顶部。我无法想到如果不从地下升起,怎么会跌落(没有从内部升起的迹象,但从未有人知道)。 上面列出了,但是对于那些随后进行的编辑,我将更多照片上传到了imgur上的相册中。如果有任何帮助,请随时请求更多!我只限于自己缺乏创造力-乐于尝试尽可能多的有用功能。

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起动器故障时如何起动摩托车?
今天早上,我试图发动摩托车,但反冲起动器失败了。它闲置了一个月左右,但在此之前情况很好。我的摩托车没有电启动器功能。 我上次检查了一下,油箱里有超过一升的汽油。并且,电池已使用3年。 将启动作为唯一选择,我如何才能启动摩托车,以便将其送至最近的修理厂维修? 我拥有一台100cc的BAJAJ CT100。

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刚安装散热器后快速损失冷却液
散热器泄漏和冷却剂箱破裂后,我才更换了冷却剂箱和散热器。我上个月给冷却液箱加了水,现在快要用光了。我只是想知道丢失很多东西是正常的吗(就像它进入系统一样)还是我又有泄漏?谢谢
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摩托车速度摆动-如何解决问题?
我有一台2005 GSXR600。我试驾了它,头部摇晃约65英里/小时,然后超过时就消失了。 当我没有前刹车减速时,情况会更糟。当我用前制动器减速时,它会更稳定。 我有一个随附的Ohlins转向减震器,但似乎无济于事。我试穿了它,骑不上自行车,但无法分辨出区别。 我从哪里开始弄清楚为什么会这样? 我可以检查一些明显的东西吗?

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后方的震动/支撑有多重要
当人们谈论改变冲击或支撑时,由于舒适,处理和安全方面的原因,通常是前者。但是后排呢?后支撑杆/电击器磨损了多少问题,对舒适性,操纵性和安全性有何影响? 编辑26/4/2016 尽管该视频并未具体回答问题,但它提供了一些有关弹簧/冲击的物理原理及其工作原理的重要信息。 最佳悬架是什么-软弹簧或硬弹簧?



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我可以从排气歧管温度中学到什么?
我想知道我能从每个气缸出来的各个排气管的温度中学到什么。这个问题很笼统,我的具体例子是我的98 Mazda 626 GF 2L。 上次我检查引擎是在稍加旋转后,在华氏温度下达到了416、426、362、308。EGR管连接到最冷的排气筒4。最热的圆柱始终为2,最冷的圆柱始终为4,它们之间的差异通常约为70 * -100 * F。
11 engine  exhaust 

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子午线轮胎:压力过高会胀大吗?
现在是胎压时间!至少在查看最近的新问题时。 所以这是关于气压的另一个问题。 在驾驶学校,商店和互联网上,您经常会发现以下类型的图像: 左轮胎具有正确的压力,整个胎面都接触地面。 在中间,气压太低。汽车停在轮胎的边缘,如果行驶时间过长,胎面将在该边缘磨损。 正确的轮胎压力太大,只有胎面的中间接触地面。同样,行驶太久会导致胎面中间磨损。 虽然我同意前两点,但我对最后一点有些怀疑。我可以想象斜交轮胎会遇到这种情况,但是今天,所有汽车和大多数其他车辆上都有子午线轮胎。这些通常在胎面下方具有圆周钢带,这不允许很大的径向膨胀。我认为压力过大的子午线轮胎看起来仍然更像第一个。 因此:仍然存在这样的情况:过度充气的轮胎在中部会显示出增加的磨损,还是从历史上来看,我们拥有更多的斜交轮胎?
11 tires  pressure 

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更换破旧的CV靴有多紧急
我最近注意到,我认为我的99款日产Almera的内部CV靴子已经开始分开: 去年八月我乘汽车去检查时,它们仍然是一块,所以这是最近的事。 解决这个问题有多紧急,等待更长的时间(例如六个月)再处理可能带来什么负面后果。我之所以这样问,是因为无论如何我都打算在下一次检查之前更换支柱,因为它们已经泄漏了几个月,而且我开始感觉到汽车在颠簸时会更加摇摆不定。
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