汽车维修

一些发动机更容易出现缸垫故障的原因有哪些？这是冷却液和机油通道的设计和分配方式吗？例如，斯巴鲁因缸盖泄漏而臭名昭著。

9 head-gasket 

EDIT 2016年3月9日 因此，我将汽车送给了一位专门研究ATX齿轮的家伙，他觉得这不是变速器问题。获得了雪佛兰汽车技术公司的同意的第二点意见。因此，由于这个原因，并且在较高的rpm时燃油负向修剪，我倾向于朝着不良的油塞/塞子倾斜，或者可能是喷油嘴一直开着。EricTheCarGuy的这段视频非常好地描述了我听到的关于硬加速的信息。但是，由于没有安全问题，也没有灾难性故障的悬而未决的问题，看来我的邻居现在可能不会继续这样做，尽管如果问题变得更糟，它可能会再次发生。 原始帖子 我看了看邻居的汽车（2000 Chevy Cavalier 2.2L 4Cyl ATX），除其他问题外，它在停止或慢速加速时，产生了这种可怕的振动噪声。在缓慢的稳定加速下很好，一旦汽车已经以超过30 kph的速度行驶，无论加速有多快。我还可以通过在行车圈内略微加速来诱发噪音。 我想到的第一件事是变矩器： 这是从我的ATSG手册中获得的，它是不同的trany，但我认为这很重要。 我发现的其他问题是在停车时进入WOT时会出现轻微的晃动，然后迅速释放汽油（最近不止一次更换了所有发动机支架，不止一次），恒温器卡住了开门或者因为汽车从来没有被拆除过。当温度升至约60°C以上时，从气门室盖垫圈漏出的机油已填满了火花塞孔，当以约2500 rpm的转速旋转发动机时，长期燃油调整率达到约-11％。此外，OBDWiz SEA 0x15短期燃油修正显示的怪异PID停留在99.22％，这是常规STFT PID 0x06看起来是正常的，只是略微为负。我见过网上分配的帖子，这些帖子也将相同的0x15 PID固定在完全相同的值上，这确实很奇怪，但这是一个不同的问题。 简而言之，对于这种噪音，我的方向正确吗？

9 chevrolet  automatic-transmission  noise  cavalier 

想要焊接一些钛管，以用于旧的摩托车排气头。我希望材料是钛。我正在考虑自己做这件事以便学习。我知道，达到钛焊接基准可能会变得昂贵。 我有兴趣了解以下组件。 为了支持钛焊接，需要多少安培数？ 是否有一般的焊工类型比其他焊工更有效地完成任务？ 是否建议用某种惰性气体焊接钛，或者在焊接过程中表面可以暴露于氧气中？

9 exhaust  tools 

我的1997年大众高尔夫3燃油过度消耗，在45公里时我使用10升汽油， 我的机械师要求我更换自动变速箱，因为它没有选择高于档位3的档位 我更换了自动变速箱，但问题仍然存在 我也更换了插头，它们现在运行良好 我的车是化油器或喷油的，我不知道，请帮帮我 是否需要使用车载扫描仪来检测故障！

9 vw  fuel-consumption  golf  ecm 

有关挺杆的先前问题位于： 什么是挺杆？ 涵盖了挺杆的基础知识。如果我们继续下一步，这是我的问题： 挺杆/挺杆有哪些种类？ 每种都有哪些优点和缺点？ 实际上，是否还有仍带有气门但没有升降器的发动机？（某些布置中，气门踏板和弹簧以其他方式跟随凸轮） 我知道有实心挺杆，液压挺杆和滚筒挺杆，还有其他种类吗？

9 engine  engine-theory  valve  valve-timing  valve-lifter 

在过去的三年中，我两次更换了电池，分别是启动马达，正时链条和水泵。不过，看来我的汽车每年至少有3次在寒冷的冬天没有启动。如果我让车辆仅闲置一天，这种情况尤其常见。车辆没有停放，我认为这当然是一个促成因素。 为了避免这种不便，我应该进行任何预防性维护吗？或者，将车辆停放在室外过夜时，这是否不可避免？

9 cold-start 

如果我有一辆非常老旧的汽车，零件的可替换性有限，那么我该如何修理生锈的储气罐才能将其重新投入使用？ 我一生中遇到过几次此问题，并且想听听纠正此问题的程序和有效方法。 我已经修理了许多生锈的摩托车汽油箱，但从来没有在汽车上修理过。 罐内是否建议使用涂料？ 我如何消除所有的锈蚀？ 我曾用碳酸钠电解去除了65加仑塑料容器中较小零件上的铁锈，但是汽车汽油箱的尺寸显然使它望而却步。 这是我过去仅使用过的基本步骤。

9 repair  tools  rust 

压缩性好且不会燃烧过多的燃油。燃油消耗从每公升8公里降低到了每公升5.7公里。相同行驶周期的相同位置。我应该找什么？

9 fuel-system 

哎呀，在当地的零件商店，一个新的转向信号闪光继电器是65美元。可以自行修理这种闪光继电器吗？

9 electrical  turn-signal  relay  soldering  flasher 

在我的发动机（'99，360 v8 Magnum）上，由于2号和8号汽缸失火，我更换了火花塞，距离不到1万5千英里。今天，我不得不再次替换它们，并且相同的两个腐蚀远比其他腐蚀严重。 因为我已经发现头部密封垫泄漏（排气中燃烧的冷却剂气味和冷却剂损失）的证据，所以我在想冷却剂可能会进入这两个气缸并引起更快的腐蚀。那可能吗？如果不是，是什么导致快速恶化？ 气缸8的插头： 气缸2的插头： 所有插头：

9 dodge  sparkplugs  truck  diagnostics 

持续不断的消息使我感到筋疲力尽，因为安全气囊充气机可能会发生故障并爆炸，从而伤害驾驶员和副驾驶员。最令人担忧的是，新闻中没有任何内容表明更换部件是完全安全的（甚至是封闭的）。 不久前，安全气囊已成为豪华车的特色。随着时间的流逝，安全气囊已成为所有汽车的标准配置。 我会很满足于从汽车上删除此安全功能。我的车上有召回事件，但我至今仍无视它。禁用甚至取消这两个充气机是业余爱好者可以完成的任务吗？ 另外，您是否有经验在经销商处提出这样的要求？书中有什么东西会让他们拒绝这样的要求？ 更新： 我发现了有关问题最后部分的一些信息。至少在某些地区，禁用安全气囊是合法的。来自加拿大运输部的这篇文章表明，他们允许驾驶员安装一个可以关闭安全气囊充气机的开关。他们建议不要这样做。与简单地切断安全气囊充气机的电源和/或控制电路相比，安装开关是更好的解决方案，而且我怀疑这样做会使从业余到专业的技术人员的工作能力得到提高。

9 airbag 

@vini_i在这里对我之前的问题给出了很好的答案（什么是火花塞加热范围） 答案的部分原因是火花塞具有不同的加热范围的原因是，如果火花塞变热，则可能会发生提前点火，而过冷的火花塞上会沉积出可能会燃烧的沉积物。因此，考虑其他问题： 如果您要冷却插头，会看到什么症状（只是开车）？ 如果您要进行预点火或沉积，火花塞会是什么样？ 在黄油区运行的塞子对于汽车发动机以及小型两冲程发动机（如吹雪机或割草机）来说是什么样的？ 不同的发动机需要在不同的热量范围内使用插头。这些引擎的哪些特征导致需要不同的范围？ 在此先感谢您的任何信息！

9 engine  sparkplugs 

我注意到2005 BMW 330ci的后备箱中的电池旁边挂着一根断线。它实际上是一条红色和蓝色的导线，从图像中间的粗红色导线中转出。末端有一个黑色附件，里面有3个插脚，您可以看到它的末端悬挂在电池旁边。 我拉回地毯墙材料，看是否可能被拉出了东西，然后发现另一根电线脱落了。那是一组6条黑线和红线，它们被馈入单排6针连接器中。您可以看到它向上弯曲并位于粗红色电线的前面。 这些是做什么用的？ 图片：

9 electrical  battery  bmw  wiring 

这个词使我有些困惑，我想确保自己理解正确。 根据我对Wikipedia文章的理解，在我看来，曲柄抛出是使活塞将线性运动转换（或“抛出”）线性运动为曲轴旋转的原因。 同样，我从这篇文章中得出的点火顺序是一个完整循环中唯一的曲柄销偏移量，这将决定发动机所表征的曲柄行程数。 因此，平面V8具有两个曲柄行程，而横平面V8具有四个曲柄行程。我是否正确理解？ 平面V8 横越V8

9 engine-theory  crankshaft 

什么是“保持活动内存”（KAM），它与RAM有何不同？ 根据我在互联网上阅读的内容，即使在点火开关关闭后它也可以保持活动状态，但这不是ROM应该做的吗？

9 ecu  ram  automotive-design  bcm