Questions tagged «subaru»

最近，我用可爱的Kartboy零件代替了磨损的链节，我注意到在一个后链节中有一个卡死的螺栓。在订购新的Kartboy螺栓之前，我可以进行短期更换，但我发现它们没有在货车前板上安装螺栓。 2004 WRX旅行车的防倾杆末端连杆上的前螺栓有什么规格？是否有这种部分的简单来源？

10 subaru  suspension  wrx 

这是一个非常经典和常见的旧车问题。我看到了 每时每刻 但这是它第一次开始发生在我自己的车上。 基本上当我第一次打开车的时候，会立刻出现一个非常可怕的尖叫声，这听起来与皮带有关，当我拉出我的停车位然后切断并开走之前，它会发展到更高的音高。 此后，当发动机空转或我以低速行驶时，发动机中只能听到轻微的吱吱声。 可能是什么问题？我开了一辆97斯巴鲁力狮。主要皮带是全新的。

9 noise  subaru  belt  legacy 

这个问题在这里已有答案： 如何处理热涡轮增压器 6答案 车辆：2012 Subaru Sti 我一直在驾驶涡轮增压汽车一段时间，我已经公然接受了，在关闭之前你必须让你的汽车在驾驶之后让汽车闲置几分钟才能使涡轮增压降温。这个过程可以让你延长你的涡轮增压器的寿命，但是，我必须说我没有听说过这些车上的涡轮增压器因没有遵循这个过程而受损的情况。 你是否应该在驾驶硬盘后让汽车闲置多久（即保持涡轮增压，加速超过6000转）？在关闭冷却涡轮增压器的有效方法之前，让您的汽车闲置吗？我一度也使用了涡轮计时器，指出这个设备在这个问题上的优势可能是有用的。

9 subaru  cooling  impreza  turbocharger 

我当时是在70号公路上驾驶汽车，突然油灯忽高忽低，检查引擎灯已经亮起，但是汽车开始减速，并且没有显示转速，而我试图通过加速来停车我听到引擎盖下有轻微的噪音，然后大声响起，然后引擎盖下冒出一团黑色和灰色的浓烟，我把车停了下来，当烟雾消失后，我看着引擎盖下的几乎所有东西都有油。我希望这只是一条软管，但是由于汽车被拖走了两天，所以我没有机会看一下。 有什么事吗

9 subaru  oil-leak  forester 

我有一个拥有近10万英里的2010 Forester，它刚刚开始提供“排放”检查引擎代码（P0420，低于阈值的催化转化器效率）。 当该代码在系统中跳闸时，它会闪烁“巡航”并持续亮起，以指示牵引力控制系统已禁用。这些系统已禁用-高速转弯明显更糟，并且巡航当然不起作用。 这是为什么？当催化转化器效率低于预期水平时，是否有理由禁用牵引力控制系统和巡航控制系统？如果仅是要做一些事情来向驾驶员显示出什么样的问题，那么为什么要禁用牵引力控制（这是一种宝贵的安全机制）？ 斯巴鲁的一位经销商提供了一个可能的答案，尽管它含糊不清，更像是营销方面的演讲： 为了正常工作，巡航控制系统和车辆动力学控制系统需要动力传动系统以最高效率运行。当检查引擎灯检测到问题时，斯巴鲁会停用其他系统，以避免性能不稳定。 如果是这样，我很想知道这为什么如此重要-特别是为什么这里的车辆动态控制（上面的“牵引力控制”）会受到影响。

9 subaru  cel  p0420  traction-control 

我购买了一个LED近光转换套件，并于昨天将其安装在我的2010 Forester中。安装非常简单，除了必须移动电池以获取足够的空间来安装大灯。 但是，我不确定安装镇流器（方形的金属砖可转换常规的大灯电源连接，并将电流限制到LED灯所需的电流）是否做得足够好。我读了这个Instructable，它推荐了我曾经使用过的双层胶带-但我不确信这将持续数年。 双面胶带是安全的安装方式吗？我在家中是否有更好的选择（我处于汽车机械性能的“换油和大灯”水平，但不能超过此水平）？下次我应该再找机械师帮我把它贴得更好些吗？ 如果有关系，则两个镇流器目前都固定在大灯下方的车架金属部分上。Forester的大灯灯泡后面有很小的防尘罩（直径只有5英寸的圆形灯罩，高度不到一英寸），由于灯泡（带散热器）太长，我无法使用它，所以我可以并附上Instructable建议书中的内容。

9 subaru  headlight  forester  led 

我的2004斯巴鲁WRX的里程表有110000英里，我担心原始设备的启动马达。以下是让我担心的可闻症状： 在冬季，我注意到有时（非常）冷启动时，转动琴键会产生刺耳的尖叫声。但是，汽车将立即启动。 随着天气转暖，我注意到即使在温暖的日子里，起动机仍会发出低振幅的磨擦声。很难听，但它在那里。 我很确定这不是问题： 交流发电机-破折号上的电压看起来不错。 油-斯巴鲁的活塞容易拍打，我担心我听到的油量低。不是这样 电池不是新的，但不是原装的。 迄今为止，启动汽车没有任何问题。但是，我自然很担心，特别是考虑到我们最近在妻子的车上花费的费用（！）。 以上任何听起来像是一个失败的启动器？还是我应该在其他地方听？

9 subaru  noise  maintenance  replace  starter 

具体来说，在南非和澳大利亚出售的斯巴鲁WRX是100％相同的。我的意思是南非获得了澳大利亚版的WRX，没有SA的认证版。 好吧，有一个区别：南非WRX的服务手册说，每10万公里（6万英里）需要更换安全带，而ADM版本要求每16万公里（10万英里）需要更换。两国之间的天气和驾驶条件几乎相同。两国之间的唯一区别是，澳大利亚的燃料为98RON，而南非的燃料仅为95RON。但是我看不到燃油质量如何影响同步带的保养间隔。 那有什么呢？是否有充分的理由说明为什么在相同条件下驾驶的同一辆汽车上的相同零件需要不同的维修间隔？

9 subaru  camshaft  service-manual 

我有一辆1999年款的斯巴鲁森林人，带有自动变速箱和2.5升发动机。它的加速性差且换档不平稳 我开始注意到起飞时的“犹豫”。它只是慢慢出现了。然后我意识到，如果我试图以40至60英里/小时的速度通过某人，当我加紧踩油门踏板时，它实际上会减速。我通过取消油门来提高速度。它有一个02代码，几年来一直没有影响驾驶。我认为这可能是TPS的问题，所以我将其更改了，但仍然存在相同的问题。 我决定换掉节气门体，发现旧垫圈有问题。因此，我更换了垫片，然后重新装回了旧的节气门体，以便查看。我的02代码消失了，但仍然像废话一样运行。根本不可能进行任何快速加速。它需要缓慢地达到速度，如果您尝试在油门踏板上过分用力，它将陷入泥潭并半停转，直到您退出油门并找到它的“最佳位置”，然后它将再次开始加速。 插入我的Snap-On扫描工具后，当引擎良好且预热时，我的STFT约为22％至37％。LTFT在2600 RPM左右的轻松巡航速度下介于25％至30％之间。当我以油门速度将油门推到地板上时，STFT将达到-10％的面积，LTFT将达到-5％左右。一旦我放开油门，它就会再次找到其“最佳位置”，因此可以加速。他们俩都回到了以前的样子。点火提前约15度，并将攀升至约30度左右。 我有： 新的NGK插头 新型燃油滤清器具有28至33磅的燃油压力。 我今天开始拉动喷油器并检查和清洁每个喷油器之前有什么想法吗？

9 fuel-system  subaru  fuel-injection  forester  dtc 

该车是配备基本无线电的斯巴鲁WRX 2012。 在过去两年中，它确实自动重新连接，直到我更换了手机，删除了旧手机配置文件，然后配对了新手机。选择手机后，它确实可以正常工作，但是当我重新启动汽车时，我必须在汽车的蓝牙菜单中手动选择手机的配置文件。过去，手机始终可以连接，并且在重新启动汽车后的几秒钟内就会播放音乐，而我无需手动进行任何操作。 我曾尝试使用其他手机进行故障排除，但仍然存在相同的问题：手机可以配对，并且一切正常，但是重新启动汽车后，它不会自动切换到手机，因此我必须在汽车菜单中手动选择手机。 我希望将旧的行为恢复到汽车“看到”电话并在我启动汽车时立即切换到电话，继续在车内通话或在扬声器上无缝播放音乐的位置。

9 subaru  audio  bluetooth 

事情进展缓慢，但昨晚在我的安装上进展良好，直到我剪掉了乘客侧的马达安装螺栓，同时将所有部件放回原处（大约在午夜– 叹气）。今天早上我想到的关键问题是： 我可以使用标准的大盒子供应商发行的螺栓提取器来提取螺栓吗？ 如果是这样，那么导向孔应该有多大（即，我需要多大的距离才能获得足够的抓地力）？ 我是否可能需要重新敲击螺栓孔？ 任何其他警告或建议也将不胜感激。 添加更多信息：螺栓位于乘客马达支架的前侧。这是最靠近歧管交叉管的螺栓。螺栓的大小为14毫米（或确实有这样的头部）。我有足够的通道，但是它是8级螺栓，所以只钻一个水龙头孔就很麻烦。到目前为止，我还没有在提取器上获得足够的扭矩来退回残留物。

9 subaru  wrx 

我在2015斯巴鲁WRX上听到了断断续续的滴答声，但我似乎无法查明。 这辆车存有大约4.5万英里的残骸，并且仍在保修期内，但我宁愿不花半天的时间在没有我的车的情况下等着从经销商那里得到“无法复制”的信息。 噪音说明 自从我开始听到噪音以来，声音变得越来越糟，现在我可以更好地听到它了，它似乎（至少在某种程度上）与发动机转速相对应。 我估计频率大约在2-6Hz之间。 听起来好像是从发动机舱出来的。 何时发生 它仅在发动机承受轻微负载（在足够的负载下，涡轮在进气口中产生正压，即助力> 0lb）期间/之后才显现出来。 在2K-4K RPM左右巡航/加速时，我可以听到。 超过该点时，发动机和排气噪声将其淹没。 在接下来的60秒左右的减速或惯性行驶中，我可以听到它。 我无法在怠速状态听到声音，但是在汽车停放并加速后允许旋转时偶尔听到声音（即：加速器从怠速降到4k RPM，然后完全释放）。 并不是每个驱动器都有噪音： 我最初是在星期一听到的。 我昨天没听完。 我今天早上在上班途中（在高速公路行驶约45分钟后）听到了这个消息。 一旦开始发出声音，直到我停车（大约要开车10分钟），它才停止。 诊断程序 松开离合器（按下离合器踏板）时，它立即消失，但是当离合器重新接合时，它又消失了。 发动机温度似乎并不重要，它在启动后立即发出噪音。 问题 是什么原因造成的？ 我该如何进一步诊断？ 解析度 他们于11月28日将其拿给经销商，他们看着它，正在更换离合器和抛弃式轴承。

8 noise  subaru  wrx  intermittent-problems 

我去检查了我的97 Subaru Legacy上的发动机，引擎盖闩锁被卡住了。现在，这辆车有一个双闩锁，我不知道所有Subarus上是否都这样，但是一旦我拉了释放第一个的小拉杆，那我就必须出去将我的手指伸入开口中，然后手动解锁第二个。..第二个不再松开。 到底如何在密封的盒子里固定东西？

8 subaru  hood  legacy 

我的1988年斯巴鲁XT6 2.7L发动机在冷起动时对我尖叫，然后将其停止，然后在我将其从公园带出时再次进行，但随后停止。 另外，我的车正在失去防冻剂。有什么想法吗？

8 engine  electrical  maintenance  subaru  belt-tensioner 

我有一辆2003年的Subaru WRX（在美国），左后行李箱撑杆的固定点严重损坏。 我问过一些车身修理厂，报价通常在500美元以上，以修复焊接造成的损坏。我可以接受，但是希望找到更便宜的建议。该修补程序不必看起来很漂亮。 我不确定损坏是如何发生的，大概是几个月前的追尾事故造成的。 任何建议将不胜感激。 身体部位在这里向后： 另一边：

8 subaru  wrx  welding