Questions tagged «safety»

许多博客和其他有关骑自行车的信息来源都提倡“像汽车一样骑车”或“上车道”，以增加骑行时的安全性和可见性。但是这种建议以这样做是合法的为前提。 通常情况下，自行车可能会使用“全车道”，还是最好与当地法令进行核对？如果不确定本地规则，是否应该有一般的经验法则？

10 safety  legal  bike-vs-car 

在澳大利亚，最近对AS / NZS 2063：2008中概述的自行车头盔标准进行了更改。 基本上，符合1996年版标准的头盔很快将在澳大利亚销售成为非法。 我想购买符合1996年标准的头盔，因为它现在更便宜（由于库存清仓），但是我不知道它是否会更安全？无论如何我并不是对这些标准太信任... 我很为新标准是否会在使用中更安全持怀疑态度，因为几乎没有任何有用的信息提供给公众，以什么变化实际上是。此外，这些是官僚们通过的法律，他们似乎对这些标准背后的实际科学知之甚少！更糟的是，他们没有针对不同的骑行用途（例如，山地自行车还是公路）区分头盔，而是乱扔任意数字。 我是否应该担心购买旧标准的头盔，或者您认为这只是愚蠢的官僚作风？

10 safety  helmets  legal  australia 

我妻子认为她不能在道路上使用靠背，因为汽车驾驶员将看不到它。有什么解决办法？

10 safety  recumbent 

我一直认为，如果骑手突然停车，则OTB是由减速引起的。但是我发现有一篇文章说： 乔布斯·勃兰特（Jobst Brandt）有一个很合理的理论，即造成典型的“过杆”碰撞的原因，与其说是过度用力制动，不如说是用力制动而没有用骑手的手臂来抵抗减速所致。 而且我还找到了支持该参数的答案。 在另一方面，也有人们谁说 ，否则。 我想阅读有关该主题的见解，并请以实际操作或科学为根据。 PS就我个人而言，我只在踩踏板时才使用前刹车，而当我坐在马鞍上时才使用，所以我更有能力控制自己的平衡，将重量或多或少地向后移动，以抵抗减速用我的手臂。

10 mountain-bike  brakes  safety  training  braking 

我正在寻求骑行的护目镜。我不知道该买眼镜还是护目镜。

10 safety  glasses 

我打算买一双踏板驱动的头部和耳机。尾灯让我的丈夫作为礼物。 他每天上下班~11mi往返上下班。夏天，他骑着Cannondale旅游自行车。在冬天，他骑着一个他从十几岁起就已经拥有的一只非常古老的猫鼬（最终会被替换掉）。 我们住在纽约布法罗，所以他骑在你能想象的所有天气里，当然雪是最糟糕的。如果使用可充电AA电池的便宜灯，他目前使用一对，他必须每隔几天充电一次。 所以我想给他一双由踏板驱动的灯。我在网上看了，我对我发现的东西很困惑。我不知道什么是积极的特征，什么是重要的，什么是避免...我知道它们在雪和其他恶劣天气中运作良好是很重要的，因为这些是尽可能可见的最重要时刻。骑马时看得清清楚楚。 你能告诉我吗？或者至少告诉我应该寻找什么以及为什么？并且[编辑补充]正在取代他的电池供电灯是最好的工作方式吗？ 什么规格很重要。什么是一个很好的价格范围。任何信息都会有所帮助。

9 safety  lighting  headlights 

我读过胎面不会对牵引力产生很大影响。这就是为什么纳斯卡赛车的轮胎要光滑的原因。 但是，路并不干净。他们说您不能骑水上飞机，但是路上的泥泞又如何呢？或上面有砾石的斑点？ 每个人都说胎面对于道路并不重要，但是它们仍然使工程轮胎具有胎面，所以我很好奇这确实能带来多少好处？

9 tire  safety 

我尽可能垂直地穿过铁路，但这就是我所要做的。安全是重中之重，速度不是那么重要。特别： 有最佳速度吗？ 您应该穿越它们还是沿海岸航行？ 它取决于自行车的类型吗？（我的股票是Giant Rapid 3） 还有其他提示吗？

9 safety  traffic 

是否有资源可以比较不同的安全统计数据，特别是使用不同方法来运输婴儿时的自行车？ 我想了解一些信息，比较在自行车座椅上的婴儿，挂车中的婴儿和盒式自行车中的婴儿有多安全。凭直觉来看，挂车跌倒的风险似乎最小，但可能会被不专心的驾驶员撞倒。我已经查看过，但找不到任何有关此的数据。

9 safety  children  child-seat 

当我转弯时，我通常会将重量转移到同一侧。为了简化讨论，我们假设我们在铺好的道路上向左转（没有泥巴/砾石/坑洼/油脂/油/冰/门陷阱）。 我将放低右脚，将我的底部向左移动，这足以使自行车向左倾斜。 但是，我看到其他人在做不同的事情（请记住，我们转向左边）： 有些人的行为与我相同，但除此之外，他们将左膝盖侧向伸出。我尝试了（没有人看的时候），但是没有看到任何好处。 其他一些人则将其底部向右移动，然后（我认为是用双手）将自行车向左倾斜。 考虑到这种情况（但可以随意添加更多样式/方法），我想知道转弯的最佳方法是什么，主要是在速度方面，但是我也对安全性感兴趣，因为我可以充分激活我的大脑（有时发生）。

9 safety  speed  riding-position 

经过长时间的中断后，我将再次开始每天的自行车通勤，并希望全力以赴。我对事故的担心非常极端，以至于我要定期穿防弹衣和全盔以供通勤之用。以前通勤时，我觉得我每周都有一次濒死的经历。无论如何，我很乐意提供有关防弹衣和头盔的提示和建议，这些提示和建议可以在发生重大事故时最大程度地提高我的安全性-特别是女性尺码的东西。我对那里的一切几乎一无所知，从来没有做过人们通常使用重型安全装备的山地自行车或运动自行车。每天分别戴上两次护膝，肘部护垫等似乎很痛苦，所以我想找些类似的套穿式长袖或短袖上衣，和短裤或裤子的同上，缝有填充物，这样我夏天就可以穿T恤和短裙/裙子了。以及冬季的解决方案。我希望得到任何提示。我正在考虑在冬天购买带衬垫的防水摩托车或滑雪装备。 哦，关于头盔的安全性-像伯尔尼这样的轮滑/多运动头盔比传统的骑行头盔更安全或更安全吗？与全罩式MBX型头盔相比，其中一种可能是通勤的更好选择吗？ 有关通勤的更多信息：我住在华盛顿特区，单程行驶约4.5英里，下坡（往前走）和上坡（往后走）相当陡。我的自行车是非常重的电动助力车。由于有了电动助力装置，我不必担心像传统自行车那样过热，而且从停车处加速也要快得多。在我的路线上骑自行车是非常危险的，因为汽车一直在向右转弯时不停地晃动，甚至不看路上是否有行人或骑自行车的人（因此，我有很多接近死亡的经历）。由于自行车的重量和我下坡时达到的速度，用力制动也可能很危险。此外，我整个冬天的脚都在黑暗中时，我还会骑自行车。我曾经被出租车追尾，

9 safety  clothes  helmets  bmx  protection 

我目前正在23-622 / 700x23C前后运行Continental Grand Prix S 4000。我将为公路自行车购买一套新轮胎，并且喜欢前排较小的轮胎和后排较宽的轮胎。实际上，大陆集团提供了一套这样的轮胎（GP Attack和GP Force）。另请注意，摩托车通常具有较宽的后轮胎以支持快速加速，但前部仍具有双盘式制动器以最大化制动力。 在大多数自行车行驶速度较慢的交通情况下，我倾向于快速骑行。因此，我经常被低估，必须急刹车。在紧急刹车时，我的自行车趋向于拉动，这是我学会的方法。我怀疑较宽的轮胎会在低负载情况下增加抓地力，从而减少拉力。急剧断裂时，配重平衡移至前部，因此即使在较大的断裂压力下前轮胎也不会打滑。另一方面，在施加相同的制动压力的情况下，后轮胎只承受很小的重量并打滑。 我还面临着定期轮胎的问题，后轮胎的频率为每10周1次。我怀疑较宽的轮胎会降低压力，从而减少玻璃碎片的产生。后轮胎在非制动骑行时承担主要载荷，而较宽的轮胎将力分配到更大的表面积，从而降低了压力。 更新资料 感谢所有的投入。您的回答对我的决定很有帮助。

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我阅读了“ 我应该何时或多久更换一次自行车头盔？ ”的答案，但是不幸的是，那里没有一个答案引用任何参考文献。 是否有任何研究量化单次撞击后减少保护的主张，例如就增加受伤风险而言？ 很容易看出制造商希望您相信任何撞击都会杀死头盔的原因-很难设置潜在损坏的限制，购买新头盔意味着额外的利润。 骑马头盔也有类似的警告，但是我在学习表演跳跃时似乎第一个幸存下来-包括摔倒的次数比购买新头盔要多。

9 safety  helmets 

在美国，我们正处在热浪之中。在某些地区，温度高达华氏100度，甚至更高。游览时，如何改变乘车前后的饮食以应对这种热量？ 如果我不出去玩，这个周末我会去旅行。我以前在这样的温度中骑行，但我想确保自己没有遗漏任何明显的东西。 我处理热量的通常方法是喝大量的水，适当饮食，多涂防晒霜，不要太用力。节省能量，在一天中最热的时候休息一下。（根据我的经验，中午到三点。）我保持头盔垫湿，并确保吃咸的食物。但是，我不确定是否应该吃和喝相同种类的东西。 对于骑乘过程中的食物，我已经包装了干果，坚果，混合果汁，能量棒，并且我有五个水瓶，一直装满。 我要承担一个野营任务-大约40磅的东西-通常我会保持每小时10英里的速度。 这次骑行主要是在新泽西州的松树贫瘠之地的道路上，因此不会有那么多的攀爬。 特别： 我会在骑车前一晚坚持蛋白质，然后骑碳水化合物，还是热量对餐桌产生了不同的要求？出门在外时我是素食主义者，所以这限制了我午饭时间可以吃的东西。 过去，我不喜欢运动饮料，但是摄取电解质对我重要吗？我应该开始研究运动饮料吗？

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我骑着一条漫长的道路，有一条不错的自行车道，但汽车的速度限制为50英里/小时。不用说，他们开车60岁以上。我常常发现自己被刚刚驶过的汽车的湍流震撼或震动。这不足以使我失去平衡，但我总是担心自己会失去。当路边有水槽时，这些恐惧会加剧，因为如果我摇晃，车轮可能会滑入并使我失去平衡。 现在，我意识到我无能为力，无法改变物理学-快车会造成这种影响。但是从精神上或身体上，作为一个骑自行车的人，我该如何应对呢？这仅仅是在这样的道路上骑车的信心问题，还是如果您感觉到后面有车驶来，您会为此做好准备吗？

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