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环境温度如何影响发动机效率和燃油消耗?
我从物理课上记得,如果热源和恒温器(“受热器”)之间的温差较大,则理想气体卡诺发动机会更高效(http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/ hbase / thermo / carnot.html)。 我一直认为该MIGHT适用于现实生活中的发动机,因此我不得不承认,我确实希望冬季能降低燃油消耗。las,我还没有体验过冬季霜冻的省钱功能。 但是,也许我的测量结果有缺陷,如果更容易散发过多的热量,内燃机的效率确实更高? PS:我知道冷的发动机也意味着更多的粘稠油。因此,我确实在启动电动机后发现效率(功率)确实大大降低。但是我对发动机处于温暖状态且准备就绪的静止状态更感兴趣。