Questions tagged «suzuki»

日本汽车和摩托车制造商，着名于小型轻便的汽车，如雨燕，以及像GSXR这样的自行车

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如何去除剥落的六角螺栓
尝试从我的Suzuki DL 1000中卸下转子时 ， 我发现某些六角螺栓已脱落。尝试使用SpeedOut似乎无法产生所需的结果。关于我可能做错了什么的任何提示？ 我正在使用粗糙边缘向前钻取而使用平滑边缘反向钻取。那个螺栓只是反抗地凝视着。我使用六角套筒头和扭矩套筒扳手卸下了两个螺栓。我还尝试了气动扳手，但没有成功。 更新 所有的建议都是有用的。我尝试了一切，最终将转子从曲柄上拔下来，然后找到附近的一家商店将其放在虎钳工作台上。然后，那个家伙仔细研究了每个建议（除了焊接，我们免费获得了螺栓）。最后一个螺栓是在使用冲击凿将CCW英寸拧紧后才出来的。我对建议进行了投票，并选择了对我帮助最大的答案。只想对所有海报表示感谢。
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破折号下晃动的声音
我有一辆带MT的2011 Suzuki SX4 Crossover AWD。有时，当我启动它，开始前进或迅速减速时，我可以听到听起来像是水（或其他液体）从仪表板下方或防火墙后方从一个地方移动到另一个地方（不太清楚该在哪里）的声音。 。我把它带到了铃木服务中心（距离我家近2小时车程），他们告诉我，空调冷却液不足。他们加满了水，然后把我送去了。但是，我仍然听到仪表板后面的晃动声音。有人对这可能有什么想法吗？谢谢。 附加信息 我最近注意到，当出现“自来水”声音时，当发动机运行速度更快时（例如在加速过程中），声音会更加突出。这使我相信，这可能与发动机驱动的水泵或某些其他液体泵有关，并且没有移动足够的液体来填充管道，因此发出晃动/自来水声。
14 noise  suzuki 
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摩托车速度摆动-如何解决问题？
我有一台2005 GSXR600。我试驾了它，头部摇晃约65英里/小时，然后超过时就消失了。 当我没有前刹车减速时，情况会更糟。当我用前制动器减速时，它会更稳定。 我有一个随附的Ohlins转向减震器，但似乎无济于事。我试穿了它，骑不上自行车，但无法分辨出区别。 我从哪里开始弄清楚为什么会这样？ 我可以检查一些明显的东西吗？
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事故发生后Suzuku Katana无法启动
我有一个铃木片假名GSX600F。 发生事故后，我骑着自行车回家，除了一点点外观损坏之外，一切都很好。在暴雨中，它倾倒了，捡起来试图点火后，它开始轻微冒烟，所以我将其关闭并移开了油箱，发现电线被分开并烧毁了。我更换了电线，将所有电线放回原处，现在所有的灯都亮了，但是当我按下启动按钮时却什么也没做。 我检查了所有的保险丝，它们都很好。我不确定从这里去哪里。
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2003 Suzuki Katana GSX600F-没有开始发行
所以我最近从第三方那里购买了这辆摩托车。2天前它会启动正常，您可以骑它。我从中拿来的那个家伙说电池正在胡思乱想，所以您应该更换它。 同一天，我把自行车放在支架上，它掉在了左侧，我也相信我已经打开了开关（自行车右侧的红色按钮），但是熄灭了。当我拿起自行车时，我并没有考虑过要把它收起来。第二天，我更换了电池，自行车无法启动。它会发出一些声音，但排气管什么也没有。几次后，尝试启动自行车时我没有任何声音，最终自行车上的灯光变暗了，后灯也没有点亮。 我还在油箱和未连接的电池之间的自行车右侧找到了一个插头。我找不到插头可能去的地方。即使有插头，自行车也会发出声音，但最终我什么也没得到。有什么想法吗？ [ ] [
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摩托车停留了12个月以上，请先移交吗？
我的2006 GSXR 750放置了12个月以上，排干了油箱和机油，在开始使用后我将进行冷却，然后再次换油。 在尝试启动插头之前，我是否应该拔下插头并用手将其翻转几次？ 另外，值得我更换燃油滤清器吗？ ps自行车已经干燥存放。
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如何成为一名自学成才的业余机械师？
我是计算机系统工程师（我们在大学里做过很多嵌入式系统和一些电气工作），并且我拥有Suzuki SV650S。我正在考虑对其进行几次升级（例如，用GSXR替换前面板等）。 我已经看到了这个帖子关于摩托车维修，虽然这将是一个很好的起点，我希望得到一个学习的轨道，让我一）了解我的自行车各级和b更好）让我做升级我本人或经验丰富的人的一点帮助。 理想情况下，将有研究现代摩托车电子设备（燃油喷射等）的材料。 编辑：要明确，我对带有参考的半正式教育课程感兴趣。就像，如果在Coursera上有一门“自己动手：成为一名技工”课程，它将拥有哪些模块，以及每个模块将参考哪些书籍/其他资源？
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2001铃木片假名600摩托车无法启动
几个月前，我买了一辆二手的2001 Suzuki Katana 600，行驶了大约11,000英里。第一个月左右，我骑着它没有任何问题。之后，我开始偶尔遇到问题。 前几次按钮启动不会立即起作用。在摩托车启动之前，我将不得不重试几次。 然后，即使经过几次尝试，几次按键启动仍无法正常工作。但是，强制启动有效。 请注意，在这些孤立的事件之间，按钮启动将正常工作-即第一次尝试。 终于，几天前，在没有骑摩托车将近三个星期之后，我尝试将其启动。即使多次尝试，按钮启动也不起作用，按启动也没有。我检查了电池端子之间的电压，读数约为10.5V。所以我买了一个trick流充电器，然后将其连接起来。五小时后，仍然没有运气。所以我把电池带给机械师进行负载测试，机械师说没问题。 我怀疑是起动马达，但每次按下按钮时都会听到声音（而不是听到喀哒声）。它只是不启动引擎。需要注意的一件事是，如果我一直尝试按按钮启动，则每次尝试启动马达的呼wh声都会变慢。最终它停止了。然后，如果我让摩托车“休息”了几个小时然后再试一次，则相同的循环又要重来一次。 还有什么可能是错的？ 我已经和机械师放下了摩托车，但是我是摩托车的新手，不希望机械师乘车（双关语是故意的）。充其量我想自己修理，以便我可以更多地了解我的摩托车并节省劳力成本，但是即使我必须付钱给机修工解决问题，我也愿意为可能出现的问题做准备。 谢谢！
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摩托车变速箱偶尔突然熄火
我遇到一个问题，即变速箱在快速加速期间偶尔会自行降档。我有一辆2005年的Suzuki Vstrom 650，到目前为止，它是一款很棒的自行车。在相当高的转速下（9k-10k左右），它偶尔会从第二档->中立转为零速，而我认为在第六档-> 5档时也会发生同样的情况。 是什么导致这种情况发生，我该如何解决？
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2002 Suzuki RM250-预热后死，清洁湿塞后重新启动
有一个新鲜的高端。化油器已清洗。新鲜燃料混合。簧片阀看起来还可以。空气过滤器和进气口，好的。具有良好的火花。死后，塞子变湿了。 清洁插头后重新启动？ 我检查了停止开关和线束。我检查了电线和连接器，点火线圈的初级和次级电路。检查进气泄漏。行驶不止是死，而且油塞会堵塞插头。 动力阀故障或调节不当会导致这种情况吗？ 如何检查和调整它们？ 另外，它可能是化油器动力喷射螺线管吗？ 我该如何测试？
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