Questions tagged «transmission»

这些是关于变速箱的一般性问题（手动，自动或CVT驱动桥及其组成部分）。该标签不适用于任何类型的传输所特有的问题。而是使用[手动传输]，[自动传输]或[cvt传输] INSTEAD。如果问题与多种传输类型相关，请使用此标签。

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如果在前进的过程中转向后退会发生什么？
首先，我谈论的是手动车，我知道由于齿轮同步，这被认为是不可能的，但让我们假设您可以设法换挡（例如，停车时您可以倒档，然后再将另一辆车向前拉或什至更好的是，总是要抓住离合器滚下山坡） 因此，您以合理的速度前进，例如100 km / h，然后在挂入倒档的情况下松开离合器，那么会发生什么？ 我的理论是，发动机将被迫以其他方式旋转，不是吗？然后，由于这个原因，发动机将停止运转，因此它将“产生”很大的力给变速箱，并导致汽车减速（当然，如果没有任何损坏，所有这些） 这个假设正确吗？ 有一个误区巴斯特章试图这一点，但对换挡齿轮没有运气。请尽量避免回答，告诉我前进时不可能反转，正如我之前所说，我认为这是可以做到的。
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施加制动时，变速器如何不会自行脱开？
一个让我烦恼的快速问题：显然，既不应用刹车也不使用加速器，汽车将向前行驶。 踩制动时如何不损坏变速器？ 我首先想到的是，刹车时变速箱会释放，但是为什么我踩刹车时会向前踩呢？ 如果它试图在制动时加速，那么它将剥夺变速器的动力。 谢谢，Mac 编辑1：感谢您的所有答复，我现在明白了！我不认为这是重复的，因为关于变矩器工作原理的问题不包含该问题，因此，我无法不提出单独的问题就找到答案。
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直齿和斜齿齿轮有什么区别？
在一级方程式赛车和大多数其他赛车中，它们使用直齿齿轮，如下所示。 在大多数普通汽车中，您将看到如下所示的斜切齿轮。 如果两个齿的厚度相同，则直齿齿轮将在足够的扭矩下首先断裂。如果齿轮组的所有其他方面都相同。下图显示了为什么。 红色是作用力的方向，由于斜切角度的原因，在斜齿轮上比直切齿轮需要断裂的东西更多。 那么，为什么要为赛车选择较弱，噪声较大的齿轮，而对于平凡的足球出租车则选择较弱，噪声较大的齿轮，如下图所示？ 上面的图像可能并不代表所有平凡的足球出租车。
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除非滚动，否则汽车不会倒挡
我有一架1989年的Nissan Skyline R31，当我将其倒转时，它会拒绝重新使用。离合器在几千公里之前被更换过，最近又出现了这个问题。使汽车从倒车转向空挡的唯一可能方法是释放制动器，让汽车滚动，同时迫使其退出倒车。无论汽车是否在运行，问题都是相同的。任何帮助，不胜感激。
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2003 Chevrolet Impala-停止后的混蛋
我有2003年的雪佛兰黑斑羚。当我碰到油门时（无论是轻敲还是用力打），我的车会稍等一会儿，然后猛跳然后起飞（在等时，转速会变高）。对我来说，感觉就像第一档正在等待赶上，然后又赶上了，然后猛地抽搐。这仅在停止时（即在停车灯处）发生。有谁知道这可能是什么？ 它已经这样做了很长时间了。看它的意思是，没有时间或金钱。
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手动变速器的最佳RPM范围
是否有针对不同车辆的最佳RPM范围？有人告诉我，以较低的转速（1000-1500）比以较高的转速（例如Tacoma的2500-3000）驱动发动机更好。 我了解很多情况取决于不同trannie的齿轮尺寸和比率。例如，我的1档和2档之间的比率非常大，因此这两种速度之间的RPM下降几乎为1000。这意味着，为了避免在换到2档时出现拖拉现象，我需要将1st转速提高到近3000 RPM，发动机噪音小得令人讨厌。 是否有适用于所有速度的最佳RPM范围，从而提高了发动机的使用寿命或它是特定于速度的？IOW，低速拖拉比高速拖拉还不错吗？ 作为一个额外的问题，您能否解释一下，在发动机健康，性能和燃油效率方面，较高的RPM优于较低的RPM？
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自动变速箱的耐用性与手动变速箱的耐用性？他们的一生？
我的朋友反对使用自动变速箱的汽车，因为他认为它们容易损坏并且维修费用很高。他认为不可能维护自动变速箱。因此，他避免使用所有带自动变速箱的汽车-我对此表示怀疑。 自动变速箱和手动变速箱的使用寿命是多少？通过哪些措施可以延长自动变速箱的使用寿命？维护自动变速器的汽车是否比手动变速器的汽车昂贵？
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奥迪皇冠齿轮中心差速器如何工作？
我试图了解离合器的啮合如何变化。我看到动力通过中心输入轴传递，并通过四个小齿轮传递，但是我不理解如何根据哪个轴具有更多/更少的牵引力来控制离合器的接合。它是一个离心机构，没有清楚地显示出来，或者甚至是小齿轮自身的形状（圆锥形？）？我听到的一点是前后皇冠齿轮的直径不同，而直径决定了扭矩分配（有些图示，较大的直径是后轮轴，假设牵引力均匀，则静态增加60％）。 我想从所有这些问题中回答一个问题，如果以非微不足道的速度（45 Mph +）行驶，并且后轴瞬间停止（想象撞上紧急刹车），将会发生什么情况？
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为什么混合动力仍然使用机械传​​动？
关于这个问题的评论之一让我想起了一段时间以来我一直想知道的事情。鉴于发动机在峰值扭矩下获得最佳效率，为什么大多数混合动力汽车仍使用机械传​​动（与传统汽车一样，它需要发动机根据行驶速度改变速度）而不是电动传动率发电机？ 这仅仅是给人们习惯的一种情况吗？请记住，纯电动汽车显然具有电动变速箱... 至少从1950年代开始，火车就一直使用柴油-电动变速箱，因此这并不是一个新概念...
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转移“研磨”问题？
最近，当我在2003年的捷达GLI中从一挡换到二挡时，我一直注意到磨擦/阻力和声音。这对我来说是毁了驾驶，因为每次我从第一档切换到第二档时，我都会感觉到这种磨削力将操纵杆推离第二档。 有一次，我轻轻地移动了一下（这是我第一次注意到这个问题的时间），然后摇杆从第二飞到了空档。 我最初问一些更倾向于机械的朋友（我对汽车一无所知），他们说我的脚没有完全踩下离合器，或者某些链条/链节/装饰太短。我确保我完全踩下离合器，但它仍然会发生。 我把它带进了我信任的一家汽车修理厂，他们找不到一件错事。他们甚至开车兜风，说他们没有经历我的经历。 我以为那很奇怪。因此，我有一些亲戚开车兜风，与我90％的时间相比，他们大概经历了5％的时间。 所以绝对是我。我认为。我不确定。我只是希望它停止。最后，一位亲戚宣称我的步调太快，以至于某些同步或其他东西无法赶上。因此我放慢了换档的速度，但这并没有解决问题。下降到大约80％的时间，但没有真正的变化。 请帮忙。
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扭矩转换器颤抖？[关闭]
已关闭。这个问题需要更加集中。它当前不接受答案。 想改善这个问题吗？更新问题，使其仅通过编辑此帖子来关注一个问题。 3年前关闭。 我驾驶的是2011 GMC Sierra 2500HD前驾驶室2轮驱动器，带有6.0燃气发动机和六速6L90自动变速器。我已经开始注意到我的变速器在相当猛烈的加速或上坡时被称为“颤抖”的东西。就像在高速公路上不小心越过乘客侧的白线并撞到“隆隆的地带”时听到的声音一样。我如何确定这是问题所在，并且有简单的解决方法？
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