2005年本田雅阁4cyl在温暖时转速怠速
我的2005款本田雅阁I4在寒冷时空转，但是一旦温暖，它就会在大约0.5Hz的1200-2000RPM之间开始“加速”。车辆最初在启动后几分钟内投入了DTC P0507（“空转空调控制系统RPM高于预期”）但在断开电池后（请参阅下面的故障排除）我无法重现它。 症状： 在冷启动时，空转比正常情况稍高，2000RPM（通常为1500？） 当温暖，车辆处于停车状态时，空转转速在1200-2000RPM之间，约为0.5Hz。 当车辆在PARK时保持加速器停止加速，但是当加速器释放时它再次开始。 将车辆置于DRIVE中会停止转速，但是空转高于正常值，1200RPM（通常为700？） 有意思的转折：如果我将节气门位置传感器（TPS）断开，同时它的转速增加到大约1Hz。 背景： 两个月前我遇到了一个不同的闲置问题，我从来没有找到根本原因，请参阅此处的文章：2005年本田雅阁4cyl低温闲置并在温暖时停滞不前。 执行故障排除步骤 怀疑气流不畅。我拆下并检查了空气过滤器。空气过滤器很好。开始进气，打开进气口（除去空气过滤器），行为没有变化。 疑似质量不佳的气流传感器。断开MAF电气，重新启动电动机。行为没有变化。 怀疑发动机控制器需要重置。断开电池，重新连接，将电机保持在3000RPM一分钟。行为没有变化。 可疑的冷却液系统可能有空气。我取下盖子到冷却液储存器并抬起管子，这样我就可以看到冷却液溢出到储液器中。当发动机处于温暖状态时，冷却液储液器在MAX线以下约1/4。行为没有变化。 怀疑电池可能很低。电池日期为6/2011。在35-45MPH之间开车约10-15分钟，行为没有变化。 怀疑真空泄漏在进气系统的某处。在几个连接点喷涂油门清洁器，我可以识别为空气软管，没有明显的行为变化（但很难分辨发动机何时已经自行加速）。（更新：后来我了解到这是错误的，您必须断开TPS，否则计算机可能会自动调整。请参阅如何查找真空泄漏。） 怀疑脏的节气门体或脏的空气控制阀（IAC）。我拆下了节气门体和IAC，并用节气门体清洁剂彻底清洁。IAC的内部结成了污垢; 我花了半个小时，一块抹布和一些q-tips来清理干净。重新组装，行为没有变化。 怀疑交流发电机/电气不良。检查电池端子的电压，14.5V。 在Per @ Paulster2下面，怀疑IAC有缺陷。发动机转速时断开IAC。继续进行复兴，因此IAC似乎不太可能。 在@Zaid下面，怀疑真空再次泄漏。断开MAF电气，启动发动机并等待加速。用重型抹布堵塞进气口。Revving停止但仍然闲置着。去掉了抹布，恢复了恢复。带有重型塑料袋的进气口。旋转停止和闲置听起来更正常。 在发动机转速时，拆除了与歧管绝对压力（MAP）传感器的电气连接。发动机瞬间溅出，然后恢复。旋转消失了。在PARK中闲置一点高（1100）但在DRIVE正常（700）中闲置。 关于下一步尝试的任何建议将不胜感激。谢谢！ 解决： 这是空转空气控制（IAC）阀门。谢谢大家的帮助！ 我深信这是真空泄漏，我把它带到机械师那里。他测试了泄漏情况，没有发现泄漏的迹象。他进行了故障排除，他的参考资料引导他得出IAC的结论。 关于真空泄漏：根据他的说法，怠速变化的反复振荡与真空泄漏不一致。他说，如果是真空泄漏那么闲置会更高或更低，我可能会得到一个不同的DTC。 关于清洁IAC：他认为尝试清洁IAC对我来说是愚蠢的。他的断言是碳水化合物清洁剂可以进入执行器并永久性地损坏它。