汽车维修

汽车,卡车和摩托车的机械师和DIY爱好者所有者的问答

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在关闭发动机之前关闭汽车中的收音机和其他电子设备是否可以防止电池耗尽?
我的岳父告诉我,当我关闭发动机时,如果我把收音机放在我的车里,这会在我开车时造成一点电池耗尽。他说这实际上会缩短我的电池寿命。 这是真的? 这种情况只适用于'老'汽车吗?如果是这样,在哪一年之前? 我很惊讶现代汽车没有电子设备来控制收音机何时开始(如果它留在开启位置)。
8 battery 

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肮脏的进气歧管的后果
这与我的问题类似,但不一样 活塞头和进气阀脏污的影响 。 基本上,我经常看到人们谈论从旧车上取下进气歧管来清洁它们, 或者对他们进行宣传 ,只是试图让阀门清洁。 但是,我认为除非发动机出现严重问题,否则造成真正大量的垃圾堆积,否则一个通常很脏的进气歧管应该不是一个问题。 我能想到的唯一一件事就是可能是一个肮脏的进气量会甩掉与假定相关的ECU燃料计算 入口墙上的Tau泳池 ,但这似乎是我认为的一个非常小的影响。 我能想到的另一件事可能是EGR通道堵塞了,但我不认为seafoaming会对此有所帮助。 无论如何,通常脏的进气歧管有什么影响?

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油漆中修复芯片的锈蚀没有消失
去年,我有一块生锈的石块。我彻底打磨它,涂上底漆并涂上它。这并不意味着好看,因为我只是想防止锈蚀膨胀。 然而,一年之后,铁锈再次冒泡,如下所示: 如何消除持久生锈?我应该在绘画之前使用以下任何一种产品: 生锈转换器 除锈剂 我不确定它们是否适用于车身涂料或哪种更好。
8 paint  rust  corrosion 

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帮助我用手刹车
我有一辆2007款本田思域DX轿车。最近我的手刹停止了熬夜。机修工说电缆很好,但我需要某种夹子或弹簧,但他不确定,因为他不熟悉这种车辆。有人可以帮忙吗?

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一级方程式气动阀弹簧操作
在2006年一级方程式世界锦标赛中,规则允许气动阀门弹簧。 这些发动机需要配备90°V8发动机,排量为2.4升,每缸4气门布置,每个气缸组有两个顶置凸轮和气动阀门弹簧。 其中一些发动机在赛季末超过20,000转。以20000转/分钟的速度驱动提升阀的相互重量是绝对令人惊讶的,从外面看起来几乎是不可能的。 我的问题 F1工程师是如何设计这些阀门的? 他们被要求运行凸轮,所以这不是一个camless解决方案。 凸轮是如何与气动阀弹簧相互作用的? 发动机驱动一个提供气压的气动泵还是他们需要填充一个空气罐,就像CART系列团队的气动阀解决方案一样?

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现代涡轮增压汽油发动机的扭矩曲线
现代涡轮增压汽油发动机如何在很宽的转速范围内具有恒定的扭矩平稳性。扭矩和功率之间的数学关系是否仍然存在?这看起来与通常吸气的发动机完全不同,其中扭矩和功率逐渐增加。 [ ]
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摩托车在加速时弹出
我今年夏天早些时候购买了1975款本田XL250。直到最近它一直运行良好。它漏了一点气,但没什么太严重的。当它开始恶化时,我打开了碳水化合物并将其清理干净。我认为浮针没能正确就位。这在很大程度上解决了我的问题,尽管还有一点滴水。我需要得到一个碳水化合物套件而且还没有得到它。因此,碳水化合物的清洁工作于周一进行。它没有开始,所以作为一个相对的菜鸟,我认为它可能与碳水化合物洪水有关。清洁之后我试着重新开始,但仍然没有骰子。测试了火花,它的火花很好。我真的没想到别的什么我做了一些研究,并且发现了一篇帖子说有时候你可能会在测试中获得火花,但是当它' 回到室内,它不会因压力或沿着那些线路的东西而产生火花。所以我想,无论如何,我的火花塞很脏,一个新的将花费我2美元,最糟糕的是我有一个新的插头。无论如何,这最终解决了问题。它开始了。 从那时起,我昨天乘车去上课,晚上刚刚在城里巡游。它工作正常,但当我巡航时,我注意到我在加速时失去了一些力量。如果我加速加速会产生一些爆裂声,那就是溅射。不是大声的,但仍然弹出。今天早上,当我骑着它去上班时,它的空转并不是很顺利。 有没有人有任何疑难解答或修复此建议? 更新:我把闲置设置得稍微高一点似乎有所帮助,但是当我骑着它回去工作时,它仍然给我带来了麻烦。我在加油站停下来填满,尽管我仍然认为油箱里有足够的气体。无论如何,我填补了,现在它空转并且运行良好。 更新更新:所以下班回家后,它坐了一会儿,现在我遇到了非常类似的问题。有时,当我从停止加速时,它会溅射,或者非常接近死亡,或者只是死亡。这绝对不是因为我换档不当。当我只是转动它时会有很多爆裂声,有时它有空闲的麻烦。



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为什么汽油发动机需要保持空燃比,而柴油发动机则不需要?
这个简单的问题一直困扰着我。根据通过节流阀进入的空气量(通过质量空气流量/歧管绝对压力传感器测量)计算喷射到汽油发动机中的燃料量。然而,喷射到柴油发动机中的燃料量仅取决于踏板压力,并且空气能够自由地吸入气缸。这意味着在正常运行中柴油运行非常稀薄,汽油不断维持化学计量比(不考虑高负荷情况)。为什么汽油发动机在没有节流阀的情况下也不能倾斜,仅仅取决于喷射的燃油量?


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将少许油倒入火花塞中需要多长时间才能停止汽车启动?
我意识到这是一个奇怪的问题! 我所在的国家很多当地机械师因为制造小问题而在修复其他问题以获得重复习惯方面声名狼借。这里没有真正的监管,认证或正式培训体系。我很确定我有一个车库出现了这个问题,我不再使用了,而且我正在和一位准备出来的新机械师一起工作,而不是把车开到车库,这样可以降低风险。 我有一个奇怪的问题,他离开后大约一个小时,对变速箱液体锅泄漏进行了初步修复,汽车停止启动(但在他离开后10分钟运行良好)。我怀疑问题的一部分可能是我在火花塞井中发现的少量油,这是我以前在这辆车上没见过的。这可能来自无辜的小泄漏,或者,当我不看的时候,这就是流氓可以安静地做的事情。当我刚才向他提起这个问题时,他听起来并不那么惊讶。 假设有人肆无忌惮地将少量的油倒入火花塞井中。这是否会立即导致汽车非起动问题,或者是否可能仅在一定时间后停止火花塞(例如,使油渗入),或者可能仅在发动机运转后几次(例如需要发动机的运动来污染火花塞间隙)?或者我认为火花塞井中的油可以阻止发动机自行点火是错误的?

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如何排除化油器故障?
在我的2011年雅马哈Fz 16中,我的化油器加油不足。我需要做些什么琐碎的检查来诊断问题? 编辑:当我以低转速行驶时,我感觉燃料在短时间内被切断。即使怠速转速调节器螺杆达到最大值,我的怠速转速也非常低,当我关闭油门时我的发动机关闭。

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为什么我在开车和转移到驾驶后不动?
所以我在过去的几个月里遇到过这个问题,当我第一次启动汽车时,转向Drive(自动变速器)并没有做任何事情。按下气体只会使发动机转动,就好像处于空档状态一样。向下移动到低速档(1和2)具有相同的结果。反向执行按预期,我可以备份没有问题。只有在几分钟的空转之后,这辆车慢慢地,几乎是勉强地拉开了。我检查了反式液体,我很好,我没有看到任何泄漏。由于我一直在处理这个问题,我确实注意到了一些事情。 1.只有当我的转速(在驾驶时)低于1000时,汽车才会移动。 2.首次启动汽车并转向驾驶时,我最初闲置在1500左右,然后当发动机变暖时,我会稳步下降,直到我开始移动(低于1000)。3.转速高达约4000转/分可缩短“预热”时间并将针头降至1000以下。 所以我的问题是(a)可能是什么原因?我的齿轮显然没有连接,直到一定的转速。为什么?(b)为什么我最初闲置高,然后稳步下降?

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点击旧启动器,不会翻转引擎。新的起动器甚至不会点击 - 完全没有噪音
我的旧启动器会点击,但不能将引擎翻过来。我有一个全新的启动器并安装它。连接到起动器的唯一两根导线完全不同,只能安装在正确的位置,因此起动器已经安装并正确接线。 开始:没有,没有点击,没有噪音。电池好,终端好。安装在起动机内部的电磁阀很好,全新。接力:我还没有了解到这一点,但在我看来,首发没有获得任何力量。 关于启动器的两个连接: 这些是什么? 他们来自哪里? 从电池到启动器的路径是什么? 其中一个起动器连接(夹子或插头不是带螺母的那个)连接到连接到我的引擎的东西。那是地面连接吗? 我的起动器没电,是什么导致不是电池,终端,普通人不知道的设备,或者任何人都可以告诉我在哪里可以找到有关我的问题的信息或在哪里下载维修手册84丰田皮卡。 嘿,谢谢这个网站真的很棒的人。

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