Questions tagged «fuel-system»

燃油系统涵盖了负责燃油输送的汽车部件；坦克，泵，过滤器，管道。关于化油器和喷射系统的问题具有单独的标签

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Lada Niva 1700化油器型号
压缩性好且不会燃烧过多的燃油。燃油消耗从每公升8公里降低到了每公升5.7公里。相同行驶周期的相同位置。我应该找什么？
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福特拖拉机5600
这是一台旧拖拉机。我的问题与燃油系统有关。较旧的喷油器没有任何外部密封吗？他们全都坐着，三个不漏，一个漏了。 我一直在寻找印章，但它的顶端甚至都没有。所以我想知道他们是否有扭矩规格，或者它如何使用没有O形圈或垫圈的加压燃油系统？ 对于那些对特定应用类型感兴趣的人：电机铸件编号D5NN6015H 这将其放置在75' 型号＃LA254（6）（G）（C）（也许是最后一位数字）生产编号＃8H22B系列编号c580840
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进气歧管真空度波动的原因是什么
我有一辆2005年的本田CBR600 F4i，它在加速时偶尔会出现低速行驶时的犹豫。我还会偶尔从ECU收到指示真空泄漏的故障代码。 今天，我在MAP传感器和进气歧管之间连接了一个真空计，该手册指出我应该看到150-250 mm Hg。 当我空转时，仪表的气压在5至20厘米汞柱之间快速跳跃。据我所知，这表明阀门泄漏。 当我将发动机转速提高到约3000 rpm时，真空停止波动并停留在约18厘米汞柱。 通常，自行车的性能非常好，除了偶尔的低转速犹豫之外，在3,000 rpm以上没有明显的问题。 但是在我开始拆卸引擎之前，我首先应该看看其他什么吗？ 如果您有兴趣，可以在这里查看结果，我刚刚进行了压缩测试。
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测试汽油中的水含量
我住在一个小镇上，那里的加油站因汽油质量而声名狼藉。谣言像是人们的油箱冻结固体等。 有没有一种快速，安全，便宜的方法来测试汽油中的水含量，以便我们对这些谣言说几句话？我们的普通汽油是E10。
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让油箱低油压对您的燃油泵不利吗？[重复]
这个问题已经在这里有了答案： 油箱中的燃油量有关系吗？ （12个答案） 4年前关闭。 Ive一直被告知，将油箱接近干燥运行会对您的燃油泵造成不利影响，因为这会损坏燃油泵，但我从未见过任何证实这一说法的证据。那么，在加油之前将油箱空转会损坏您的燃油泵吗？
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1999年斯巴鲁森林人-加速不良，变速
我有一辆1999年款的斯巴鲁森林人，带有自动变速箱和2.5升发动机。它的加速性差且换档不平稳 我开始注意到起飞时的“犹豫”。它只是慢慢出现了。然后我意识到，如果我试图以40至60英里/小时的速度通过某人，当我加紧踩油门踏板时，它实际上会减速。我通过取消油门来提高速度。它有一个02代码，几年来一直没有影响驾驶。我认为这可能是TPS的问题，所以我将其更改了，但仍然存在相同的问题。 我决定换掉节气门体，发现旧垫圈有问题。因此，我更换了垫片，然后重新装回了旧的节气门体，以便查看。我的02代码消失了，但仍然像废话一样运行。根本不可能进行任何快速加速。它需要缓慢地达到速度，如果您尝试在油门踏板上过分用力，它将陷入泥潭并半停转，直到您退出油门并找到它的“最佳位置”，然后它将再次开始加速。 插入我的Snap-On扫描工具后，当引擎良好且预热时，我的STFT约为22％至37％。LTFT在2600 RPM左右的轻松巡航速度下介于25％至30％之间。当我以油门速度将油门推到地板上时，STFT将达到-10％的面积，LTFT将达到-5％左右。一旦我放开油门，它就会再次找到其“最佳位置”，因此可以加速。他们俩都回到了以前的样子。点火提前约15度，并将攀升至约30度左右。 我有： 新的NGK插头 新型燃油滤清器具有28至33磅的燃油压力。 我今天开始拉动喷油器并检查和清洁每个喷油器之前有什么想法吗？
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什么是“活性炭罐”？
为什么我的无铅/汽油车上有“活性碳罐”？ 目的是什么？ 它是如何工作的？ 我需要做任何维护工作吗？ 我想要一个一般的答案，但是如果您想说具体的话，我的车是2003年的欧宝Agila！
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是什么导致燃油泵死机？
我有一辆1993年的Mk1高尔夫/兔子敞篷跑车，是我作为项目车挑选的。当我第一次拿到它时，起重泵已经坏了，所以我更换了它。 大约6个月后，主泵死亡并被更换。 此后6个月，新的救生泵开始过热并再次失效，并再次更换。 现在，大约一年后，那个新的第三起重泵坏了，炸了继电器。 有谁知道是什么原因导致它们这么快死亡？ 我已经安装了正确的电池，但是端子始终有问题。几次连接从端子上滑落。端子连接器上还有一些孔眼，上面连接有额外的电线（电流表，收音机），有时会嘎嘎作响并产生热量（有2次切断发动机）。 这可能是导致它们断裂的原因吗？ 泵的保险丝为10安培。汽车中没有其他电子设备受到影响。
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修理烂燃油管路的最佳方法？
我相信我的燃油系统中的输油管已经烂了。 如果我要剪掉生锈的区域，然后在... 最好开火线吗？ 钢是OEM材料吗？ 我将如何连接两者？ 压缩配件？ 我对执行此操作的选项感到困惑。 橡胶燃油软管会工作吗？ 橡胶燃油软管会工作吗？ 我只使用软管夹吗？ 我应该先将硬线张开然后将软管滑过吗？ 橡胶燃油软管会持续一段时间吗？ 燃料是否会通过橡胶软管渗漏而引起气体气味？
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06冬至-奇怪的犹豫/在重油门下陷入困境
我不知道这里有多少百分比的问题是关于这辆车的。 当我尝试以较低的RPM（例如，低于3k左右）以超过60-75％的油门进行加速时，汽车开始加速，然后表现为燃油减少。这将一直持续到我松开踏板为止。我可以逐渐加速并最终达到WOT，而不会出现问题，但是快速执行操作总是会导致此问题，除非我已经具有较高的RPM。 我注意到，当这种情况发生时，我的AFR显示为10-10.5（令人惊讶），当汽车正常运行时，在WOT下也会发生这种情况。方式，方式丰富。当我放开油门时，我会闻到煤气味。 最近，我更换了排气装置（后盖），修复了线束被切断的下游O2传感器。之后，我重置了ECU。（请注意，这个问题是在几周前开始的，在我固定O2传感器或将猫放回原位之前。） 我也有一个带有以下DTC的CEL： P0010 - "A" Camshaft Position Actuator Circuit/Open Bank 1 P0011 - "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1 P0455 - EVAP System Leak Detected P0507 - Idle Speed High (and it is) 停机时，发动机通常转速高达2500RPM，几秒钟后通常会降至750-1000RPM。 该汽车具有售后涡轮增压器，并为此套件进行了调整。但是，自从安装套件以来，我就遇到了一些奇怪的问题。 我检查了空气滤清器和火花塞。一切看起来都很好。我最近更换了爆炸的涡轮排气歧管垫片。 有什么建议么？我的想法不多了。我将检查凸轮传感器并确保已正确连接，但我怀疑这是问题所在。 更新资料 我更换了两个凸轮致动器螺线管，但犹豫了，但是现在这辆车在怠速运转时听起来很恐怖（有点像柴油机），尽管在行驶时我也能听到较低转速下的噪音。 增压仪表闲置时的真空度以前为〜25mmHg，现在范围为15至20。真的，今天真的要尝试在油门阀体处阻止EVAP。 我怀疑10个AFR读数可能接近传感器或压力表的有效范围的极限。（这是猫咪上游的AutoMeter宽带。）今天下午我将联系HPTuners并进行一些日志记录。 哦，在以高Boost …
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任何人都遇到过燃油压力机故障的经验吗？调节器？
我一直在和一辆起步然后突然死亡的汽车打交道。我用新的MAF（空气流量）传感器替换了它，现在它一直保持打开状态，直到我踩下油门踏板为止。节气门体是干净的。 在汽车动起来之前，火花塞的尖端呈现白色/正常外观，现在已经结垢了。汽车散发出一点黑烟，我确实记得那辆汽车从一天到第二天似乎都有不稳定的油门响应。 我的问题是我破产了，我的摩托车也需要维修，而且我处在一个非常糟糕的地方，所以我需要数一数二。另一个问题是它可能是节气门体，但更多的迹象指向FPR（燃油压力调节器）。我只是想知道是否有人知道FPR是问题 汽车是敞篷车1999沃尔沃c70 2.3 t5
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两台燃油泵死亡
已经更换了2个燃油泵，但都死了。 似乎在某个地方有问题（交流发电机，电池，电力），或者我对燃油泵没有运气。 最后一个持续了六个月，直到完全死亡，它开始发出巨大的声音。 车辆：道奇Charger SRT8 2009 两个燃油泵连接器上都有一个烧过的角销。车库里没人能告诉我这是怎么回事。 任何人都知道这是什么吗？ **** 更新的问题 **** 因此，在测试完电之后，一切都很好，除了电池即将耗尽，但这不是事实。发电机工作正常，继电器工作正常，燃油泵的电缆管理应该固定，但这只是为了将来更好地使用。 问题是：不知何故，油箱非常脏，燃油泵发动机完全熄灭，燃油泵总成的整个左侧部分都脏了，燃油泵滤清器几乎完全被污垢弄黑了。 现在我想回到他们以前清洗过我的油箱的车库，以适当的方式来做。同时，我必须订购新的燃油泵。 问题是：是否有污垢可能会使针脚烧毁？
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为什么在较高速度下燃油泵故障的影响更明显？
我了解到，燃油泵故障的主要影响是发动机将在更高的速度下熄火，而且在这种情况发生之前，通常很难轻易注意到这一点，因为我几乎没有或根本没有迹象表明。但这并不意味着汽车无法启动（在大多数情况下）。我还认为答案一定是由于某种原因，在较高的速度下保持良好的燃油压力必须更困难，但我不明白为什么。 为什么在较高速度下燃油泵故障的影响更明显？ 更新 为了澄清，“高速”是指汽车行驶时的每小时英里数（mph）增加。
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