Questions tagged «performance»

1987-1988年左右，我开了福特嘉年华/嘉年华。我参加了陆军，并定期进行周末旅行，从加利福尼亚南部到华盛顿中部大约1200英里。我将在工作日结束后于傍晚离开，然后直驶（那时我还小）。这辆小车可以超过100英里/小时，但很高兴能以100英里/小时的速度行走，这样做的速度将达到40英里/加仑！当时，俄勒冈州的I-5夜间几乎没有警察在场。我会在3小时左右的几分钟内穿越308英里，并加油站。 这辆车早已一去不复返了，旅途的回忆和美妙的汽油行驶里程仍在我身边。我很确定这是我在1987年左右购买的福特嘉年华（第一代），一直行驶到我炸掉顶垫为止（我记得那是欧洲风格的）。 30年后，有一些汽车声称达到40mpg，但在现实世界中，我认为没有真正的纯汽油汽车能做到这一点。例如，2016年本田飞度广告投放41英里/加仑的高速公路。 30多年后，我们应该拥有入门级的轿车，这很容易达到并超越它，这似乎是合理的。看来我应该能够买到一辆时速75英里，时速60英里的廉价汽车，为什么我不能呢？

10 fuel-consumption  performance 

为性能应用程序构建引擎时必须考虑什么？您如何有条不紊地计划建造？ 以股票雪佛兰雪佛兰（Small Block Chevy）为例。 预算 我了解预算无穷，您将与顶级引擎制造商合作。 从精打细算的角度来看，一个人如何评估自己可以从中获得最大收益的地方？ 目标 我想加大马力，扭矩，加速度和中高频段功率，如果可能的话，街道的应用。 这么简单，就是说：“让我们从笔触工具包开始，然后从那里继续前进吗？ 如何评估发动机性能的正负变化？

10 engine-theory  performance  horsepower 

多年来我听说过这些并没有完全理解其中的好处，有人可以详细说明吗？通常情况下，带有锻造内件的车辆会产生严重的增压压力，但我也听说过已经升级的自然吸气和/或化油器发动机。 谢谢

9 engine-theory  performance  tuning 

我要重建的发动机（Skoda Estelle / 120，70年代，RWD，后置式发动机）是根据制造年限使用两个不同的活塞制造的：一种活塞类型有4个环，从油环到底部的距离为一侧，并有一个扁平的头。另一个活塞带有3个环，并在两个销孔侧的销下方增强了区域，并具有一个稍微呈圆顶的头部。这两个活塞在同一发动机中似乎可以互换，因为它们的总体尺寸相同。 所以问题是：哪种设计更好？ 编辑： 5个环/扁平冠状活塞的重量为267克，4个环/球形冠状活塞的重量为280克。

9 engine  engine-theory  performance  piston  design 

我最近阅读了以下问题： 使发动机在安装时产生更大动力的性能凸轮又是什么呢？ 我知道有一些名称为“ cam”的汽车零部件，例如“ camshaft”，“ cam belt”，“ cam sensor”，“ reverting cam age”等。 “性能凸轮”到底是什么意思，它们如何增加发动机的动力输出？

9 engine  performance  engine-theory  camshaft 

湿式摩托车离合器和干式摩托车离合器有什么区别？ 更具体地说，有什么区别 应用领域 性能 可靠性 保养/维修

9 motorcycle  clutch  performance 

这与我的问题类似，但不一样 活塞头和进气阀脏污的影响 。 基本上，我经常看到人们谈论从旧车上取下进气歧管来清洁它们， 或者对他们进行宣传 ，只是试图让阀门清洁。 但是，我认为除非发动机出现严重问题，否则造成真正大量的垃圾堆积，否则一个通常很脏的进气歧管应该不是一个问题。 我能想到的唯一一件事就是可能是一个肮脏的进气量会甩掉与假定相关的ECU燃料计算 入口墙上的Tau泳池 ，但这似乎是我认为的一个非常小的影响。 我能想到的另一件事可能是EGR通道堵塞了，但我不认为seafoaming会对此有所帮助。 无论如何，通常脏的进气歧管有什么影响？

8 cleaning  performance  intake-manifold 

我刚刚买了一个1988年的狐狸体，我正在努力恢复它，然后可能在将来做一些引擎改进。 我有很多人告诉我要避免这种情况，因为我的车不会用于漂移或赛车。我觉得还有好处。 发动机舱中的Strut杆是否是改善操控性和提高性能的良好投资？

8 ford  performance  mustang  old-cars  aftermarket-upgrade 

我有一台2012 Mazda3（手动变速箱，基本引擎），一旦OEM零件开始降级，我想开始向其中添加更多面向性能的零件。但是，我不是那种想一次做所有事情的人。但是，我也不想按错误的顺序进行操作。 我想要的是对山地驾驶的严密处理，以及当我已经超过50英里/小时的时速时更加灵敏的加速。我应该从哪里开始寻找这些方面的改进机会？

5 mazda  performance 

当我驾驶我的2006福特Fiesta持续6到7个小时，保持平均速度100-120km / h时，我可以感觉到发动机逐渐减少动力，之后关闭。没有温度警告。我把它带到了陈列室，他们已经扫描了引擎的错误代码，但是没有错误代码。

4 ford  performance  fiesta 

这个问题来自另一个关于来自另一个用户的预算性能升级的问题。减轻重量，而不是劫持讨论，我想我会在这里开始一个新的。 由于大多数人需要他们的车辆保持功能和合规性，否则人们可以去除死重？ 编辑：功能意味着门，座椅，窗户和所有外部钣金需要留下来。

3 fuel-consumption  performance  weight 

我有一个corsa，它非常缓慢且呆滞。这是我的第一辆车，感觉可以用它来踢一脚。这是我的规格，我对此有何建议？

2 performance  vauxhall  corsa 

我有一辆2007年的Subaru Forester校车，一辆EJ253 N / A与4EAT A / T配对。 因此，我做了一些温和的Google搜寻，并且遇到了《Great Post》。 里面有这个宝石： 节流阀体空间虽然N / A性能增强不是一个新概念，但EJ25零件的供应商似乎只是其中之一。Area1320出售EJ25 TB垫片，并且其测功机显示出约4hp的增益。但是，大多数用户都报告了燃油里程的显着增加。在4英里/加仑附近的某个地方。只需150美元，便可以很快收回成本。需要注意的是，供应是有限的，因为商店是兼职生产。这不是他们的主要业务。 我的目标是： 更好的油门响应 呼吸更轻松 自由修订 低增益与高端增益 无需负担得起的，简单的烟熏扳手。（我所在地区的很多腐蚀） 有了这个目标清单，即使我们在这里只谈论“ Butt Dyno”效应，没有人会觉得节气门体垫片会为清单提供任何东西吗？除了安慰剂以外的任何事情都可以。是否有在N / A EJ平台上进行改装的经验？ 感谢您的时间。

2 subaru  performance  modification 

回到2003-2006左右，我研究了V-Tech，它使用的是一个可变凸轮凸轮，其轮廓更加激进，在需要时可以使用。今天，我们的电机具有连续可变的气门正时，完全没有凸轮。 V-Tech电机是否仍处于生产阶段？如果是这样，它们是否仍然使用相同的技术，或者是否已将它们转移到可变，无凸轮设置？

1 engine  performance 

发动机有新的头垫 - 水泵 - 同步带 - 新散热器。现在我没有力量上山。传输不会同步转换。巡航控制关闭了上山。重置后检查发动机灯亮10至20英里。我从哪里开始？

1 engine  subaru  performance