Questions tagged «delays»

欧洲铁路运营商的RailTeam联盟提供HOTNAT（“下一班可用火车的跳车 ”）保证，内容如下： 跳上下一列可用的火车»（HOTNAT），当先前的Railteam成员的高速服务被延误或取消而使他们无法按原计划进行时，旅客可以乘坐原计划从同一车站离开的下一趟高速服务。计划的连接。此服务是免费的，并且受以下条件的约束：错过的连接必须在Railteam Alliance的两列高速火车之间。HOTNAT仅适用于乘客最初计划换车的车站，以及火车延误和火车取消的情况。HOTNAT的批准取决于每列火车上的可用容量。不保证座位。 我对这项保证对布鲁塞尔<->科隆路线的适用性特别感兴趣，如果您错过了德意志铁路的连接，那么下一班火车通常是Thalys。由于DB和Thalys都是RailTeam成员，因此在这种情况下，只要他们还没有完全装满，我似乎应该可以随我的DB票一起携带Thalys。（显然，即使预订了所有座位，也可以将乘客安置在折叠式座位上或在酒吧中。）但是，我偶尔在网上阅读过一些声称在实践中可能不尊重HOTNAT的说法-最近在这里： 规则可能会随着时间的变化而变化，并且一些铁路工作人员不会意识到当前的规则，这可能会使事情变得复杂。因此，如果发生这种情况，而我只是带着原始的DB票和证明延误的邮票走上Thalys火车，我是否有被迫购买随车票价的风险？Thalys的工作人员有时是否不了解HOTNAT的规定（在这种情况下可能有助于打印网页），还是我误读了HOTNAT规则？

21 trains  europe  delays  deutsche-bahn  thalys 

我和朋友计划去柏林旅行。我们将从不同的机场出发，他计划于3月25日从布鲁塞尔（扎文腾机场）乘坐瑞安航空公司出发。 由于最近的事件，Zaventem关闭。根据 这个公报 瑞安航空正在飞往沙勒罗瓦。目前还不清楚 所有定期航班 将被移动或只是一部分而且 在什么时候 。似乎只有出发机场改变了，没有别的。 然而，沙勒罗瓦是一个小机场，我发现很难相信它可以应付所有新的空中交通。还有传言称，沙勒罗瓦的线路非常庞大，很难离开。 我们无法找到官方信息，我们昨天联系了瑞安航空（通过在线聊天），他们没有25日航班的信息，仅适用于23日和24日的航班。目前聊天服务已关闭。你可以想象，既然我们需要在柏林见面，这是一次短途旅行，我们希望今天能够做一些规划，或者知道我们是否应该放弃。 过去两天有没有人预定从布鲁塞尔扎文腾预订瑞安航空的航班？我知道这是一个无法回答的问题，但是：我可以 合理 希望我的朋友能够在预定的时间离开沙勒罗瓦吗？

20 event-based-effects  brussels  delays  ryanair  flight-status 

我刚刚乘坐飞马航空公司的飞机进行了两部分的飞行，即安塔利亚-伊斯坦布尔-伦敦盖特威克机场。 我很早到达机场，并有足够的时间进行检查。安塔利亚-伊斯坦布尔航班第一部分的登机晚了30分钟，所以航班也晚了30分钟登机，但我认为这在土耳其并不算延迟。 这意味着当我终于下飞机时，据推测我的下一架飞机正处于登机阶段。我所要做的就是直接进行护照检查，但是不幸的是，当我排队等候几乎通过时，整个土耳其的护照检查系统都停了20至30分钟。有人告诉我，对此我无能为力，我很可能会错过我的航班，我当然会这么做（如果只有那次航班还晚了30分钟）。飞马航空公司让我飞往伦敦斯坦斯特德（Stansted）的航班上进行弥补（下次伦敦航班应该是一天之后），但这是六个小时之后。 我没有得到食物或饮料，不得不自己支付高价的机场用品，最终我坐上了深夜的火车爬回家。幸运的是，我飞往伦敦斯坦斯特德的航班还有另一个登机时间，该登机时间晚了45分钟，所以航班也被推迟了（再次，我不确定土耳其是否会这样看）。我还被错误地告知我的行李将运到盖特威克机场，但斯坦斯特德的可爱的人们做了一些工作，发现我的行李实际上是从飞机上取下来的，并随我一起来到了斯坦斯特德。 我可以为这件事索赔吗？ TL; DR：我可以要求赔偿两次延误飞行，一次错过的飞行，几乎没有行李就走了，以及一船压力吗？

20 air-travel  turkey  delays  missed-flights  disputes 

每当我进入加拿大时，我最终都要多花10或20分钟，因为那里还有其他美国人（A）与我的名字和姓氏相同，并且（B）有犯罪记录。这不足为奇。美国人口接近3.2亿，而我的名字和姓氏并不罕见。 当这成为一个问题时，我必须与加拿大边境探员保持冷静的对话，并解释说这个家伙的中间名，年龄，社会保险号等与我不同。经过简短的讨论，他们总是达成共识，并向我示意。没什么大不了的，因为我通常会乘飞机或乘火车去加拿大，而且这种处理延误总是发生在我的目的地城市，在国内。 但是，下次我打算坐公共汽车。这意味着我通常的处理延迟将在茫茫荒野中的实际边防站发生。延迟时间将取决于我前面的“需要额外处理”组中有多少人，以及代理商是否在午餐。而且，如果延迟时间太长，公交车可能会在没有我的情况下离开。毕竟，巴士司机有时间表要遵守。 我的第一个问题是：那会发生什么？如果边境管制人员说“欢迎来到加拿大，对延误感到抱歉”，而公交车正在消失，该怎么办？ 我的第二个问题是：可以做什么？有什么方法可以加快审批流程？CBSA中是否可以写信给其他人，或者我可以填写任何形式的护照去掉？ 我怀疑很少有人实际经历过这种情况。在此先感谢您提供任何相关的知识渊博的答复。

19 canada  us-citizens  borders  delays 

我们要从阿姆斯特丹（AMS）从米兰（LIN）飞往卑尔根（BGO）。飞机将于17:25从米兰出发，我们将在22:50到达卑尔根。 第一次航班被取消了（旅行前两个月），我们得到了新机票，因为我们将在第二天到达。之后是重新预定（我们总共有18张回程机票）。 在我们从米兰出发的6天之前，我们将行程改到了原来的行程（但是首飞是由意大利航空而非荷航运营的）。 在我们从米兰出发的三天前，我们改行了新路线（LIN-LHR-AMS-BGO），从米兰13:20出发（比原定计划早了4小时）。根据欧盟的航空旅客权利，我相信这足以从荷兰皇家航空公司要求2 x€400欧元的退款）。 英国航空公司不得不取消飞往希思罗机场的航班（IT大麻烦）。我们从荷航客户服务部获得了帮助，并获得了新的行程：LIN-TXL-CPO-OSL-BGO，并在哥本哈根过夜。起飞时间与原计划大致相同（但我们几个小时前到达机场，到达前往希思罗机场的飞机）。 我们应该要求哪些航空公司退款？ 我能得到多少？ 我以为我应该问荷航，因为他们给了我新机票，并且是整个混乱的原因。他们进行了最新的重新安排（BA取消航班之前，我们出发前仅三天）。 我们必须在哥本哈根得到一个旅馆房间。 荷航回答： 但是，这种取消很早就发生了，随后又与其他承运商一起重新发行了几张票。 [...]但是，我需要解释的是，由于航空公司AB5775的航班延误，英国航空公司（British Airways）要求取消航班BA577和柏林航空公司的索赔由航空公司处理。因此，我只能建议您与两家运营商联系以继续提出索赔。 注意：我的妻子和我们的保姆都几乎失去了整整一天的工作，产生了更多的费用。我们可以为此退款吗？

18 tickets  cancellations  delays  refunds  klm 

我刚被曼彻斯特和斯图加特之间的航班撞了一下，因为“乘务员病了”，出于安全原因，只允许94名乘客登机。大约30名乘客获得了食品和酒店的优惠券，并于明天晚上预订了一条经过法兰克福的航班。 我要在客户站点上工作，因此必须取消该操作，费用由我承担。我决定与家人在曼彻斯特住一晚，而不是在旅馆里呆28个小时。 我在这里可以要求什么？Germanwings提供了紧急护理，但是我明天可以要求我的出租车去机场吗，明天可以要求赔偿损失的收入吗？ 细节： Planned flight Sun 12 May at 14.25 arriving c 17.00. Re-booked flight Mon 13 May at 18.00 arriving c 22.30 任何意见和建议表示赞赏！ 更新 在没有收到我于5月13日发送的邮件的回复后，我写了一封信并收到了立即的电子邮件回复... 非常感谢您的来信和相关要求。首先，对于由此带来的不便，我们深表歉意。 由于我们的一位机组人员突然生病，由于安全方面的原因，我们无法载运所有预订的乘客。在这种情况下，立法机关要求我们相应减少乘客人数。因此，我们不得不将一些客人重新预订为替代航班，并且如果需要，可以安排一个旅馆房间再住一晚。完全利用了自己的能力。 我们完全可以理解您的愤怒和遗憾，因为该事件导致您的旅行计划发生了重大变化，但是由于上述原因，我们无法提供所要求的赔偿。事实上，我们将在检查后退还电话，餐食和饮料的额外费用。因此，我们想为您提供相应的证明费用清单。我们也请您转发详细的银行和帐户信息（包括IBAN和BIC代码）。 除此之外，为了找到双方的快速解决方案，我们想为您提供两张价值50,00欧元的飞行优惠券，但不承担法律义务。您可以在预订网站的“付款”中将这些优惠券代码用于下一次航班预订。每张优惠券在整个Germanwings网络上有效，直到2014年4月30日（这意味着预订时间-旅行日期可以稍后）。如果您将接受此解决方案以结案，我们恳请您在2013年6月26日之前答复。 这是不承担赔偿责任的正当理由吗？我应该拿凭证吗？ 进一步更新 最新拒绝... 我们完全可以理解您的观点，但是正如前面提到的，这种情况是非常特殊的情况。我们的机组人员在飞往曼彻斯特的航班上生病，而没有提前离开。因此，除了减少乘客人数外，德国之翼没有机会更换这名机组人员或找到替代解决方案。在英国没有机组人员。 然后回复继续重复2x50EUR的门票报价...

18 air-travel  legal  delays  compensation 

我自己经历了几次航班延误，所以我想知道是否有一些有关延误的精确信息（包括对延误和原因的最新估计）。到目前为止，在我看来，只有航空公司公司的工作人员，在机场以及仅通过口头通知才能真正了解到这一点。 我希望这些信息属于某种义务，因为赔偿与延误的原因有关（如果天气原因，对公司来说还可以，否则乘客拥有更多权利，依此类推），但是我不能为此找到可靠的来源。充其量，诸如FlightStats之类的网站可以指示估计的延迟时间，但不能提供原因（或可能的原因）。 这些信息在任何地方都可以使用吗？我也尝试了机场和飞行公司的网站，但找不到任何东西。 我看到公司不愿透露此信息的许多原因，但我希望某些组织能够执行该信息。 此外，他们目前仅通过口头通知告知旅客的事实看来效率很低，并且容易在旅客之间产生压力（以及对地勤人员的额外工作，这被迫一次又一次地重复相同的信息...）。

16 air-travel  regulations  delays 

如果我持有美国的工作许可证（H-1B）（这意味着我需要在工作终止之日离开该国，否则我将失去工作状态），并计划在工作的最后一天离开该国由于被解雇，如果由于天气原因将航班推迟一天，我的合法身份会怎样？我的I-94和797仍然有效并处于活动状态。 I-94航班的离开现在已记录在旅客舱单上，因此，在以后的签证申请中，我是否必须提及我在离开美国的时候因在工作的最后一天从未真正离开而在美国停留了过多时间？

16 visas  usa  delays  h1b-visas 

由于一系列延误的火车，我们错过了从伦敦经哈里奇到霍克·范·霍兰德的铁路与帆船连接的夜渡部分。我们有哪些相关权利，我们如何主张这些权利？详细情况如下。也许太多的细节，但是我怀疑某些细节可能是相关的，所以我将所有这些都包括在内。 情况： 我们有一张从英格兰北部到伦敦1-6区的火车票，还有一张从伦敦利物浦街到任何荷兰车站的铁路和火车票。 火车进伦敦尤斯顿，原定到达时间19:14，实际到达时间19:37，晚23分钟。 结果，我们错过了从伦敦利物浦街20:00出发前往哈里奇国际机场的航班，该航班原定21:22到达那里，但曼宁树发生了变化（原来这将变成21:42）。 然后，我们从伦敦利物浦街乘20:30火车到曼宁树，目的是从那儿乘出租车。预定到达时间21:33，实际到达时间22:00，延迟27分钟。预定的22:00出租车尚未在22:10到达，所以我们改乘Manningtree的22:12火车。 从曼宁特里（Manningtree）到哈里奇国际机场（Harwich International）的下一班火车，计划抵达时间22:28，实际到达时间22:56，延迟28分钟。 在22:56，没有Stena Line人员可以协助我们，因此我们自费预订了附近的一家酒店。 我完全希望Stena Line能让我们在第二天早上登船，但是（1）延迟还款，以及（2）赔偿酒店费用有什么权利？CIV是否涵盖这种情况？ 编辑：第二天早上，斯特纳线（Stena Line）的一名工作人员告诉我，当且仅当人们根据网上推荐的时间表登车时，他们才能保证火车的连接。

15 trains  international-travel  ferries  delays  passenger-rights 

从汉莎航空从A地点到B地点，在法兰克福（F）中途停靠。我们从A开始准时出发。预计等待时间为F，1.5小时。从A到F的飞行颠簸，飞行员选择了一条漫长的道路，这将航班延误了一个多小时。 我们在起飞时间前30分钟到达F，我们急着离开飞机，找到飞往B的航班的登机口。我们找到了在机场另一侧的登机口。不幸的是，我们在原定起飞时间五分钟后到达，而自五分钟前起，大门已关闭。我们去了汉莎航空的客运服务站，他们把我们带到了飞往B的下一班航班，这是4-5小时后。 4小时后，我们上了飞机。时间过去了，飞机没有动。突然，飞行员讲话。我说：“我们为这次延误感到抱歉，我们多了两个乘客，我们等着餐饮公司给我们多了两个三明治”。 问题：这是否经常发生？在这种情况下，旅客是否有安全网？安全网是指在这种情况下可以帮助乘客的特定规定。汉莎航空（或任何航空公司）是否有权拒绝登机，当他们知道我们乘坐的航班稍有延误时？ 更新：显然，根据欧盟法规并在此问题中指出，欧盟赔偿计划应适用于我的案子。不幸的是，没有给予任何赔偿，也没有提供选择：他们只是在下一次航班中赶我们。我写了一封给汉莎航空的投诉信，收到投诉信，但他们没有任何答复。是否有人有其他选择来追求我作为欧盟公民和旅行者的权利？

14 airlines  delays  lufthansa  passenger-rights 

我将在短期内解释我的情况。假设我来自一个没有签证的国家很少的国家（发展中国家），我想从巴黎（法国）到阿德莱德（澳大利亚）旅行。然后，我必须预订从巴黎到阿德莱德的航班。距离很大，因此飞行将是间接的。但是在这一点上我有很多选择。让我们给它们赋予A，B，C ... 选项1 / A： 我可以去一家公司的网站（例如英国航空公司），然后输入巴黎作为出发地，输入阿德莱德作为目的地。然后，我将乘坐直飞航班：巴黎->伦敦，伦敦->新加坡，新加坡->墨尔本，墨尔本->阿德莱德。价格（指示价）为1400-1500€（往返）。 选项2 / B： 我可以访问一个航班比较网站（例如“ jetcost”或“ kayak”），并搜索两次间接航班以完成我的完整航班：1st：巴黎->新加坡（经伦敦）和British Airways：价格约为480 €表示。第二名：新加坡->阿德莱德（经悉尼）与一家澳大利亚（本地）公司：价格将约为500欧元。 然后来我的问题： 选择选项A或B有什么优点或缺点？有没有人像以前那样长途旅行并且可以分享一些经验？ 这是我发现的优缺点（如果发现的是假或真，也请告诉我）： 如果选择选项A，那么我将有一个间接航班，但仅由一家公司管理：英国航空公司（即使新加坡->阿德莱德也可以由像澳航这样的另一家公司负责）。但是，无论如何，英国航空公司将保证我可以搭乘所有航班，并且如果出现某些意想不到的长时间航班延误，无论如何，它们都将把我带到我的最终目的地，而我无需支付任何费用。另外，英国航空公司将确保我的行李在我连续的飞行中都紧随我，而无需为我考虑。无论是伦敦还是新加坡，我都不需要签证：仅在我的最终目的地：澳大利亚。选择AI的唯一缺点是价格：选择B贵400-500欧元！ 如果选择选项B，那么我将有两次间接航班：第一个和第二个。两者均由不同的公司（英国和澳大利亚）管理。然后，我将无法保证到达最终目的地（如果第一班航班延误而第二班我不能乘坐，我会发现自己被困在新加坡机场而有义务搭乘新航班（真的很贵） ）。另外，由于航班不通，我将必须带上行李并在新加坡机场再次注册！然后我的问题是：我是否需要这种情况的新加坡签证？即使我的最终目的地是澳大利亚，也知道第二个航班是与第一个航班分开预定的，选择B的主要好处是价格便宜得多（我可以节省500欧元，这并不重要）。 最后... 如果您想省钱又想确保到达目的地而没有任何意外问题（延误，行李，取消等），您会选择什么？您还认为节省500欧元并选择选项B值得吗？ 重要提示： 如果像我一样，您想避免使用南美的低成本航空公司，并让更多知名的公司（例如，英国航空公司，阿联酋航空，...

14 visas  air-travel  delays  around-the-world 

我从香港经北京飞往东京，中途停留时间是70分钟。 然而，当第一班航班在预定时间到达时，又花了30分钟才下飞机，在此期间飞机反复失速并移动了几次。然后我不得不坐班车去机场，然后步行去移民局，又花了4分钟。我通过了移民。 当时，移民工作人员对我说，我只剩下4分钟的时间便通过了尸体和行李托运，然后步行（实际上是冲刺！）到达登机口。登机时间是出发前30分钟。 我敢肯定，即使对于Usain Bolt，这也是不可能的。我非常确定这不是我的错。差远了。 最后，我错过了登机时间，但在出发前15分钟的最后1分钟乘坐了第二班车。 有了这种令人恐惧的经历，我现在想知道如果我迟到一分钟会怎样。我的问题是，如果我错过登机，我应该先做什么？我还能继续飞行吗？如果我做不到，谁来承担意外的酒店和机票费用？ 另外，在这种情况下我能做些什么？即使我能登上飞机，我也不想破折号。我没有理由要冲刺... 供您参考，我使用了同一家航空公司（国航）。

14 air-travel  tickets  short-connections  delays  pek 

我当时在美联航上乘坐SFO-LAX-MEL。我在LAX有55分钟的联系时间，但最终飞往LAX的航班延迟了60分钟。我与SFO的登机口代理进行了交谈，她在澳航上为我提供了“备用”航班。这次航班出现在我的行​​程中。我认为在美联航上不可能两次确认航班，所以也许澳航航班不是确认航班。 我从未放弃美联航LAX-MEL的航班，并最终实现了美联航的联系。 什么是“备用”航班，它与确认的航班有何不同？

14 air-travel  legal  airlines  united-airlines  delays 

我在航班起飞前23小时买了一张去波士顿的公交车票，以确保我准时到达我的出发机场。 如果我没有提前安排公共汽车运输，如果延误的公共汽车导致我错过我的航班，我会有什么法律补救措施？

13 usa  buses  short-connections  delays  compensation 

几个星期前瑞安航空的一次航班（从意大利到英国），我没有购买旅游保险，延迟了大约2小时50分钟。 在抵达时，由于已经是深夜，最后一班公共汽车已经离开，我到达目的地的唯一方法是支付50英镑乘坐出租车，我拿着收据。 根据欧洲法规，公司可以支付这笔费用吗？

13 air-travel  europe  delays  refunds  ryanair