汽车维修

我拥有菲亚特格兰德Punto。最近，经授权的汽车维修厂告诉我，我的车内BCM发生故障，需要修复。 因此，我对此有两个问题： 什么是BCM，它有什么作用？ 他们要求我给他们一些特定的代码，这些代码随我的汽车手册一起提供，对他们来说是我的汽车特有的。他们说他们需要它来重新编程BCM。这些代码编号的意义是什么？

14 electrical  bcm 

我读过某个地方的分动箱（在4x4车辆上）将动力从前向后分配，但效果不尽相同。后部60％/前部40％的物体（尽管我确定它可以是制造商设定的任何百分比）。我的问题是： 分动箱如何从前到后不均等地分配动力？

14 automotive-design  transfer 

我用粘性联轴器损坏了我的2008 Subaru Impreza手动变速箱的后轮胎。 手册说所有四个轮胎必须尺寸相同。如果适用，备用轮胎只能安装在后轴上。我不需要拉保险丝来禁用手册上的AWB，但自动变速器却可以。 我与从事这项工作数十年的轮胎机械师进行了交谈。他说，我不必用新轮胎替换所有四个轮胎。他说，用一个新的轮胎（一般尺寸相同，但品牌不同，周长可能略有不同）替换单个吹塑后轮胎将是完全可以的。他说，在其他Subarus上进行此操作从未有任何问题。实际上，我在不同尺寸的WAS上运行的备用轮胎可以在75英里处正常运转，并且没有警告灯。 在这种情况下，可以在斯巴鲁上换个新轮胎开车吗？还是我仍然必须更换所有四个？ 这位机械师说，只要轮胎尺寸相同（205/55/16），胎面深度和制造商的差异就不会有太大关系。

14 tires  subaru 

似乎每个人和他们的祖母对4线制O2传感器都有不同的颜色代码约定，这在人们试图连接替换的“通用” O2传感器时使事情变得复杂。 是否可以在不依赖电线颜色编码的情况下确定4线制O2传感器上的信号线极性？

14 electrical  wiring  o2-sensor 

市场上有一些紧凑的锂离子动力设备，声称它们可以启动汽车和卡车。YouTube上充斥着带有评论的视频，而人们实际上也在与他们一起开车。在亚马逊上有成千上万的正面评论...通常我会立即购买一个，但是鉴于我对可充电锂电池了解的知识，我简直不敢相信他们能够发动汽车。 有人在此处进行了拆解：https : //www.youtube.com/watch?v= VlRqu-Iwd0g 他们将其广告宣传为“ 1000A”跳跃起动器。有些甚至额定为4000A！ 在视频中，您可以清楚地看到电池是可充电袋式12Wh锂离子电池。大约3个电池串联，容量为2Ah。3S锂离子电池即使脉冲放电100A，更不用说1000A怎么办？我在市场上看到的最高放电单元的电流为40A。没有汽车将以40A开始。听起来根本不可能。但是以某种方式，成千上万的人可以用它启动汽车。我在这里想念什么吗？他们是否获得了一些奇迹技术的专利？这怎么可能？ 另一个视频，其中有人进行了功放测试：https： //www.youtube.com/watch？v = 2mwkIRDCfLU 您可以在钳形表上看到该设备在10秒钟内输出350A电流，并且在这段时间内保持在8V以上，因此，如果视频是真实的，我想它可以启动汽车。一次充电约40次。但是我仍然对他们如何使用当前的锂离子技术做到这一点感到困惑？这么小的电池如何在350秒钟内输出350A？我认为1000A-4000A的额定值是通常的市场营销标准的一部分，但是对于如此小的锂离子电池，350A仍然很多。 我在这里注意到的另一件事：https : //www.youtube.com/watch?v= _LurYulow0Y内部电池上印有11.V，120C，8000 mAh。120度 那太疯狂了。接近1000A。我不知道有什么LiPo的放电率接近那些放电率。如果有人认识，请发布具有此类规格的官方数据表链接。

14 battery  jump-start 

我想知道限制缸径/冲程比的因素是什么，以及在寻找更高的rpm和hp（特别是摩托车）时，发动机能达到多大平方... 我知道rpm受大约25 m / s的平均活塞速度限制，减小冲程可以提高rpm，因为它会降低活塞速度。许多运动自行车的b / s比率仅为1.6：1至1.8：1，而活塞速度则低于25 m / s。气门弹簧似乎可能是rpm的限制因素，并且它们只是将比率设置为所需的高值以保持在25 m / s以下，这意味着不会达到平方以上的极限。 假设阀系统可以处理它（例如去铁阀），那么什么会限制缸径/冲程比？它能达到多高？我能找到的最高生产率是杜卡迪的Desmosecidi RR为2：1（86 x 43毫米）。我还想知道为什么它具有较低的冲程（25 m / s时约为17,500 rpm），减震阀，齿轮驱动凸轮和90度V4完美平衡，但仍保持与其他同升摩托车相同的14,000 rpm。

14 motorcycle  engine-theory 

在关键应用中，轮胎会使用纯氮气（链接）进行充气。 但是二氧化碳（CO2）是一个较大的分子（将从轮胎中泄漏的速度变慢）以及惰性的（不会氧化轮辋并且在发生事故时不会燃烧）。（链接） 同样，根据理想气体定律，压力与密度，单个气体常数和温度成正比。假设体积恒定（即P ∝ R * T），则任何气体常数都会“放大”温度的任何变化。气体常数有利于CO2 ：R(CO2) < R(O2) < R(N2)。（参考）因此，CO2似乎在温度波动时具有更好的压力稳定性。 同样，二氧化碳的储存比氮气的储存便宜。 那么，为什么轮胎要充氮气而不是二氧化碳呢？

14 tires  wheels  pressure 

汽车由祖父拥有，从未使用过。保持在车库中，在寒冷或下雨时请勿使用。现在，我想使用汽车，但是由于担心密封件和轮胎等问题而犹豫。您可以检查并了解很多有关情况吗？

14 maintenance 

如果我处于紧要关头，并且我有一辆小型汽车，无法容纳足够的启动放大器，则无法启动更大的汽车，我可以并联两辆汽车来启动更大的汽车吗？ 它会弄乱交流发电机或其他东西吗？

14 electrical  battery  jump-start 

标题中对问题进行了很好的概括。 如果我们要按提供的功率订购齿轮，那么手动变速箱车辆上的1-5齿轮之间会倒退吗？ 它随车辆而变化吗？

14 shifting  gears  manual-transmission  gear-ratio 

我的98 Mazda 626 GF 2L使用80 amp fp34 A2TB0191交流发电机和内部稳压器。 我做了一点测试，打开了强光，交流电，收音机，后除雾器并打开行李箱，使灯亮了。 怠速时，我的怠速从750下降到650，整个汽车都在晃动。我用钳形表和电压表进行了以下测量： 在电池上为12.34v，B +与电池正极之间的电压降为0.05（有时会跳至0.1），在交流发电机B +端子上为35A，在电池正极为-16A（即，由于交流发电机，系统从电池上提取了16A）跟不上。） 然后，我让我的妻子将rpm提高到大约2300，并获得了12.62伏特的电压，在交流发电机处为58.7安培，在电池处为-5.5安培，这意味着由于交流发电机的不足，它仍在从电池中汲取能量。交流发电机没有发出噪音，皮带似乎足够紧，似乎根本没有打滑。 相比之下，我的1.6升Nissan Almera也具有80安培的交流发电机，在950 rpm的空转速度下，在14.05伏时可以输出57.7安培的电流，而不会从电池中抽出任何东西。 交流发电机有问题似乎很明显。我现在应该怎么做才能确定交流发电机到底出了什么问题？ 编辑 我只是遇到了一些矛盾的信息。这是我的交流发电机上的标签： 带有PD现场控制单元的交流发电机这些类型的交流发电机没有传统的调节器，而是具有现场控制单元。具有PD调节器的三菱和日立交流发电机需要特殊测试，电压控制和警告灯功能在车辆PCM（计算机）中。* P端子是定子相位，并且直接连接到定子交流电压。这允许PCM监视交流发电机场。* D端子是连接到车辆PCM（计算机）的驱动器，用于通过改变晶体管上的基极电流来控制场控制单元的输出，而晶体管的基极电流又会改变场电流，从而控制交流发电机的输出和电压。如果没有专用的测试设备，则无法以传统方式测试这些交流发电机。将电池电压连接到“ D”端子会损坏设备。 编辑2016年7月3日 好吧，连同上面的信息以及97欧洲WSM中的内容，我能够弄清楚发生了什么事： 因此，基本上，ECU正在执行电压调节，如果能够正常工作，那么当我打开尽可能多的电负载时，我应该在D引脚上看到接近2伏的值。上面的数字适用于20 * C，因此，由于我的引擎已经很热，我的数字可能会更高。因此，我在连接器的背面插入了一个安全销，并将万用表固定在其上。以750 rpm的转速空转时，仅在树干灯亮的情况下，D引脚上的电压为0.85伏。在P引脚上，我看到了约3.99伏特。然后，我将检查安培数时使用的所有相同的负载都转了一下，D引脚上升到2.2伏，有时会瞬间跳到2.5伏。在P引脚下降到3.75伏特，而我看到它正在稳步下降。我认为这是因为即使ECU基本上已经完全投入使用，交流发电机也无法跟上。然后，我将转速提高到大约2600，并在D引脚上看到了相同的东西，但是现在P引脚稳定在大约3.99伏。 基本上，如果我理解正确的话，基于2600rpm满场下4伏的P引脚输出，交流发电机的输出仅约为最大输出的一半。 那么，你们，整流器中的定子或二极管听起来像什么呢？我不认为这是笔刷，因为恰好一半的最大输出太稳定且整洁了一个数字，但这只是一种预感/猜测。 编辑2016年7月8日 因此，基于以上内容，我有根据地猜测是整流器，因此我几天前订购了一个，希望能在一两周内到货。我找不到三菱A2TB0191的任何零件，但是看来A2TB0091使用相同的内部零件，所以这是我订购的。

14 electrical  mazda  alternator 

其他网站上还有其他有关清洁制动液的主题。但是我只是想在SE上获得一个更加有条理，简洁的答案。 想要确认清洁制动液只需要水和用于洗衣服的洗涤剂。因为制动液是水溶性的。 制动液的类型无关紧要，不是吗？（我是本田DOT 3） 还是制动液溢出的材料？我的烂摊子是用一些棉制衣服，涤纶衣服以及本田汽车载货盘的塑料/乙烯基/橡胶合成材料制成。（我是Acura RSX的载货盘） 本田货盘示例：https : //www.kseriesparts.com/cr/HON-08U45-S6M-200.html http://www.amazon.com/Genuine-Honda-Accessories-08U45-T2A-100-Trunk/dp/B0096BH8NQ 谢谢！

14 cleaning  brake-fluid 

尝试从我的Suzuki DL 1000中卸下转子时 ， 我发现某些六角螺栓已脱落。尝试使用SpeedOut似乎无法产生所需的结果。关于我可能做错了什么的任何提示？ 我正在使用粗糙边缘向前钻取而使用平滑边缘反向钻取。那个螺栓只是反抗地凝视着。我使用六角套筒头和扭矩套筒扳手卸下了两个螺栓。我还尝试了气动扳手，但没有成功。 更新 所有的建议都是有用的。我尝试了一切，最终将转子从曲柄上拔下来，然后找到附近的一家商店将其放在虎钳工作台上。然后，那个家伙仔细研究了每个建议（除了焊接，我们免费获得了螺栓）。最后一个螺栓是在使用冲击凿将CCW英寸拧紧后才出来的。我对建议进行了投票，并选择了对我帮助最大的答案。只想对所有海报表示感谢。

14 motorcycle  suzuki  stuck-bolt  dl1000 

我在线上阅读了许多文章，人们对此问题有不同的看法。有人说89是加速的最佳选择。还有人说87就好了。 我只担心车子的健康。因此，我阅读了用户手册。这是屏幕截图。我不确定，但SE可能代表运动版。那我应该使用比87好吗？我只想使用对我的RAV4最好的健康产品。

14 toyota  gasoline  octane  rav4 

正如标题所述，在恢复老爷车的过程中，通常会告诉我，将整辆汽车喷砂以查看是否有任何问题并进行必要的维修，然后再涂油漆。但是，喷砂安全吗？还是造成更大的破坏呢？

14 body-work  hotrod  classic