汽车维修

汽车,卡车和摩托车的机械师和DIY爱好者所有者的问答

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车下巨大的水坑
开车约两个小时(七月,约90°F,全速爆炸,AC)后,我将我的道奇park蛇停了下来。半小时后,我注意到了引擎下方乘客侧的一个大水坑。 我很确定它是水,因为它稀薄,无味且凉爽。我猜测运行AC会很汗,但我从未见过这样做,而且水坑很大-大约一个平方码。这是正常现象还是会发生泄漏?
11 ac  dodge  leak  viper 


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在变速箱油中发现10毫米螺母
我正在从带有RL4F03A变速箱的'94 Sentra自动变速箱中抽出油液。当我卸下磁铁时,其中一个磁铁握住10毫米六角螺母。它很干净,没有被弄碎,没有被剥离。 回到车下卸下变速箱滤清器(用螺栓固定)后,我在变速箱裸露部分的整个内部看了看(没有拆开其他​​东西),找不到找不到螺母的螺栓。实际上,我找不到任何裸露的坚果。 我那神秘的10毫米六角螺母掉了什么?

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快速启动现代汽车有什么风险?
我知道一般的风险,例如用火花点燃氢气,并意外地将导线向后钩。但是我一直在阅读有关是否应该尝试启动现代汽车的矛盾信息。 我读过的一篇文章建议,现代汽车中连接到电池上的电子设备数量过多,可能会导致在启动过程中因任何瞬态而损坏,而我读到的另一篇文章中关于如何启动汽车的警告则很严重。读为“如果任一车辆具有电子点火系统或为替代燃料的车辆,则使用跨接电缆可能会损坏它。” 从我的研究(有限的研究)来看,1974年以后制造的大多数车辆似乎都具有电子点火系统。 如果有人要求我跳车,我应该拒绝吗? 我应该拒绝让任何人跳车吗? 有什么风险?

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维修时应何时断开电池以确保安全?
我打算进行一些汽车维修,并想知道为了安全起见必须采取哪些预防措施。具体来说,我想知道是什么类型的工作,应拔掉电池。 我认为与灯光有关的所有事情都必须使用断开的电池来完成。但是,更换门等任务呢?显然,例如窗户电机也涉及一些电力。在这种情况下,我必须断开电池连接吗?

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运动模式在自动斯巴鲁傲虎中的工作原理是什么?
我有配备自动变速箱的2008斯巴鲁傲虎(160K英里),并对可以转换的运动模式感到好奇。我在汽车手册中读到,它增加了拾音器,是上坡驾驶的首选。我很好奇它是如何做到的,以及它是否还有其他后果。(我已经对此进行了谷歌搜索,但是发现了很多不同且不令人满意的解释。) 作为这个问题的额外组成部分,当我尝试在断裂后立即加速得过快时,我的传动装置会有点“摇摆”或“向前倾斜”。当我在“运动模式”被激活的情况下开车时,这似乎可以大大减少这种情况的发生。为什么会这样呢?

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离合器接合时减速或怠速时发出喀嗒声
我遇到了2010年欧宝/ Vauxhall Insignia 2.0 CDTI运动旅行车的问题(如果我没记错的话,也就是美国的别克君威),我很难确定它的位置。这将是冗长的阅读,因此,我感谢您的宝贵时间。 每当我在离合器接合(例如发动机断开)的情况下减速或在离合器接合的状态下静止时,发动机或变速箱都会发出奇怪的嗡嗡声。 静止时,声音并不总是会出现,但是,如果我反复轻踩油门踏板,它会开始发出嘎嘎声。只有在离合器接合时才会发出咔嗒声。另外,当发动机损坏时,如果我松开离合器,噪音也会停止。同样,当从挡块拉开第一档时,接合离合器也会产生这种噪音。离合器完全接合后,声音似乎停止了。 加速时,声音要么没有出现,要么被引擎的声音压倒了。加速时我听不到声音。 自2013年以来,我一直遇到这个问题,起初看来这只是在发动机冷的时候才发生的,但现在看来并没有改变。 从那以后我去过两次经销商。第一次,他们听不到声音(或者可能只是完全忽略了我的问题),第二次,我带着一位机械师来演示我的问题,最初,他们认为这是来自双质量飞轮。他们把它带进了商店,然后他们说那是从变速箱来的。他们说,除非将变速箱拆开,否则无法确定问题出在哪里。由于该车是二手车,而且我还不完全了解保修是否仍然适用,因此我没有做完这件事,因为我不想在保修期内与他们搏斗。 我也不愿意再次将它带到经销商处,因为即使他们是我所能找到的最不可靠的机械手,我也曾经在车道上自己更换过刹车片,一个月后我去了经销商处更换了一条破损的软管。从中冷器到进气口,他们声称我一个月大的护垫需要更换。 有时间后,我将尝试看看是否可以录制声音并将其发布在这里供大家收听。 我还应该提到,我使用任何装备都没有任何困难。 在那之前,您对此有何想法? 编辑:这是在离合器接合的情况下在空档处踩下油门踏板时产生的声音: Engine_Neutral_Noise 现在,这种声音确实刺耳而响亮。另一方面,在减速时产生的噪音不那么响亮,不那么松脆,并且在整个发动机损坏期间其频率是恒定的。不幸的是,麦克风在减速时无法拾取噪音。

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摆杆刚度对崎,不平道路的影响
我刚刚读了一篇关于摇摆杆物理学的非常好的文章。我还观看了一段视频,讨论在崎rough不平的道路上的悬架行为。 让我们假设以下内容: 在干燥,平坦,平坦的路面上,以拐角行驶的速度驱动前轮驱动车辆,该速度大约是转向不足之前所能达到的最大速度。 为简单起见,任何前摆和后摆的改变都将以不影响TLLTD的方式进行。 震动,支撑,弹簧不会改变。 “崎“不平的”道路是指您每天可能遇到的典型的非理想驾驶条件:考虑高速公路上的斑块,接缝和坑洼,考虑涟漪,车辙和凹陷(例如,停车标志附近的典型道路磨损,道路上的情况)在城市道路上经常被卡车等占用),施工后的斑块,准备重铺路面的被剥离的道路,抬高的人孔,排水沟等。这是一个广义的定义,但我并不是说越野或世界末日的情况。 在这种情况下,一组较硬的摆杆将如何影响崎rough不平的路面上的车辆操纵?我所看到的有关悬架理论和物理的每次讨论通常都假设道路条件良好。 例如,考虑上面的情况,以高速向左转弯,然后在转弯处,我用左前轮打了一个相当大的深2-3cm的底坑。 从我的有限理解中,太硬的摆杆的效果可能是以下之一: 左支撑杆将扩展到坑洞中,从而在车轮上施加向下的力。 通过摆杆,其中一些也将被传递到右侧,在车身的右侧施加向上的力。 然后,在离开坑洼时,会发生一些复杂的事情,我无法弄清楚。 要么: 左支柱将要扩展到坑洼中。 由于转向,右侧的向下力会通过侧摆杆限制左侧的膨胀。 然后,左轮将花费更长的时间来恢复与地面的接触,从而导致右轮承受更大的横向力(该力不再被左轮吸收),并且汽车将更容易转向不足。也许还会发生其他复杂的事情。 这些评估之一使我走上正轨吗?会有什么影响? 还有一个(也许太宽泛的)推论性问题:在确定理想的摆杆配置时,崎rough的道路状况会产生什么影响?



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柴油发动机比汽油如何对环境更好?
我了解到,过去几十年来,柴油机在控制排放方面已经变得更加高效。像这样的各种网站都描述了实现这一目标的技术改进,例如: 由计算机控制的直接注射 颗粒过滤器减少烟灰 减少其他污染物的催化转化器 柴油本身的改进,例如超低硫柴油(ULSD) 结合柴油比同类汽油发动机更省油的趋势(根据fueleconomy.gov,它们可以在一加仑燃油中获得20-35%的距离),并且它们必须满足相同的排放标准作为汽油的标准,它们的总排放量至少必须与汽油发动机相当。 但是,至少在美国,公众仍然认为柴油很脏,即使我们承认柴油可能更省油。这在很大程度上是由于柴油机的历史所致,我们曾经看到柴油卡车在高速公路上发烟,并在排气管后留下黑色条纹。这些卡车中有许多仍在行驶中,因此他们并没有看到改善这种情况的许多新技术。我敢肯定,引起大众排放丑闻的注意力也没有任何帮助。 我的研究还表明,尽管技术进步,但柴油每升燃烧所产生的排放仍高达汽油的15倍。这是一个巨大的差异,很快就会消耗掉使用柴油所带来的35%最高燃油效率提升。一项稍旧的研究似乎表明,即使在更严格的排放准则下,柴油对全球变暖的贡献也要比汽油大。 这似乎与柴油总体上更清洁的想法背道而驰。尽管由于允许不同的污染物进入大气而难以比较,但对全球变暖的总体影响是一个很好的措施。那么柴油比汽油发动机清洁吗?我想念什么吗? 作为第二个问题,为什么不在混合动力汽车中使用柴油代替汽油作为发电机?对于他们来说,这似乎是理想的选择,因为发电机大多数时候都以恒定的速度运转,因此排放控制可以调整到特定的RPM。请注意,我不包括将电动和柴油发动机都连接到传动系统的混合动力汽车。本文概述了为什么这些不一定是最佳选择。
11 diesel  emissions 

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轮胎热或冷时检查轮胎压力
见证了有关检查轮胎压力的合适温度的最近争论。辩论围绕温暖还是寒冷,任何一方都没有给出确切的温度​​。 在什么时候采取轮胎气压并填充轮胎? 当它们温暖或寒冷时? 为什么在热或冷的特定时间都应采取胎压?
11 tires  pressure 

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双击机械扭矩扳手只是一种习惯吗?
我想知道使用机械扭矩扳手双击是否有任何好处。可能是有些人这样做是为了弥补棘轮机构中的松动吗? 换句话说,如果我仅单击一下就可以降低扭矩,我会失去任何东西吗? 这个YouTube视频演示了我的意思。
11 tools  torque 

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如何理解不同的机油?
当我去买机油时,我发现了很多类型,例如: 5W-30 A5 5W-30 A1 5W-20 SAE 5W-30 10W-30 我还看到其他信息,例如: 完全合成 半合成油 合成混合物 这些只是我发现的内容的一部分。 那么,我该如何选择我的车?有什么区别吗?
11 oil  oil-change 

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交流发电机的任何动力是否“自由”?
一般而言,汽车(特别是本田雅阁2002)的能源效率不是很高。 由于效率低下,我可以在开车时将“智能手机”插入汽车进行充电吗? “免费”是指,如果不插入任何电源,手机中会消耗掉的能量是否会被浪费掉-转化为热量,噪音或废气? 如果不是免费的,那么能量具体来自哪里?交流发电机是否会对发动机施加更高的物理负荷? (回答时,请记住,我当然知道没有“自由能”。例如,我对“自由”的定义反映了再生制动的想法。当然,动力最初来自燃料,但无论如何,它都是由您的燃料产生的-您只是在捕捉刹车皮中热量散发出来的东西。)

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