Questions tagged «noise»

代表“这听起来是什么意思?” 问题。请描述噪声的来源,至少通常是噪声,何时产生,以及它是哪种声音(刺耳,吱吱声,拍击声等)。

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汽车首次开启时发出尖锐的尖叫声?
这是一个非常经典和常见的旧车问题。我看到了 每时每刻 但这是它第一次开始发生在我自己的车上。 基本上当我第一次打开车的时候,会立刻出现一个非常可怕的尖叫声,这听起来与皮带有关,当我拉出我的停车位然后切断并开走之前,它会发展到更高的音高。 此后,当发动机空转或我以低速行驶时,发动机中只能听到轻微的吱吱声。 可能是什么问题?我开了一辆97斯巴鲁力狮。主要皮带是全新的。
9 noise  subaru  belt  legacy 


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停止或低速加速时的严重噪音
EDIT 2016年3月9日 因此,我将汽车送给了一位专门研究ATX齿轮的家伙,他觉得这不是变速器问题。获得了雪佛兰汽车技术公司的同意的第二点意见。因此,由于这个原因,并且在较高的rpm时燃油负向修剪,我倾向于朝着不良的油塞/塞子倾斜,或者可能是喷油嘴一直开着。EricTheCarGuy的这段视频非常好地描述了我听到的关于硬加速的信息。但是,由于没有安全问题,也没有灾难性故障的悬而未决的问题,看来我的邻居现在可能不会继续这样做,尽管如果问题变得更糟,它可能会再次发生。 原始帖子 我看了看邻居的汽车(2000 Chevy Cavalier 2.2L 4Cyl ATX),除其他问题外,它在停止或慢速加速时,产生了这种可怕的振动噪声。在缓慢的稳定加速下很好,一旦汽车已经以超过30 kph的速度行驶,无论加速有多快。我还可以通过在行车圈内略微加速来诱发噪音。 我想到的第一件事是变矩器: 这是从我的ATSG手册中获得的,它是不同的trany,但我认为这很重要。 我发现的其他问题是在停车时进入WOT时会出现轻微的晃动,然后迅速释放汽油(最近不止一次更换了所有发动机支架,不止一次),恒温器卡住了开门或者因为汽车从来没有被拆除过。当温度升至约60°C以上时,从气门室盖垫圈漏出的机油已填满了火花塞孔,当以约2500 rpm的转速旋转发动机时,长期燃油调整率达到约-11%。此外,OBDWiz SEA 0x15短期燃油修正显示的怪异PID停留在99.22%,这是常规STFT PID 0x06看起来是正常的,只是略微为负。我见过网上分配的帖子,这些帖子也将相同的0x15 PID固定在完全相同的值上,这确实很奇怪,但这是一个不同的问题。 简而言之,对于这种噪音,我的方向正确吗?

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奇怪的浪涌,就像它要熄灭一样,闲置时犹豫
我的标致207(2008年型号)1.6升VTI汽油发动机遇到了问题。 凸轮盖已由车库更换,但尚未解决问题。我对他们失去了信心。我已经设法记录并上传了它产生的噪音的示例,但是现在我意识到,当您(读者)聆听该噪音时,您无法分辨噪音,因为噪音太多了,您也许可以选择虽然有些: http://youtu.be/q0mc9aaSaHw 无论如何,这次加速器的良好运转将其清除为更正常的声音。但是有些事情是不对的。 怠速时,发动机会变得犹豫,并且表现得好像即将熄火。车库认为这是因为凸轮盖破裂导致空气进入过多,这正是OBD所建议的(在Cat前后,O2传感器保持倾斜)。 另外,现在一档齿轮发出的噪音比平常大。我的描述有点像我想像当猫被勒死时的声音。第二档的表现像第一档,第三档的表现像第二档,依此类推。 自从放上新的凸轮盖后,性能就变差了,但至少机油已经停止滴落。 我的想法是: 油门阀体:保持良好的清洁度,然后重新安装。 完全换油和更换滤清器(无论如何都已逾期)。 也许齿轮箱? 也许是猫转换器? 我现在正抓着稻草。
9 engine  noise  peugeot  lean 

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立体声噪音会随着引擎RPM改变音高
这是一个好奇心问题。我有一个'98 Acura Integra,一个带有3.5mm辅助输入的廉价汽车立体声音响,一个廉价的逆变器和一部智能手机。如果我将智能手机的音频连接到汽车立体声系统,并用逆变器为手机充电,则扬声器会以大约4k RPM的高音调发出声音,并随着引擎的RPM增大音调。 我知道解决方案是不使用逆变器,没有理由这样做,但是我很好奇为什么噪声的音高会随发动机RPM的变化而波动。该直流电源插座的输出是否应该基本保持一致?

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如何使“鸣叫”式通风风扇电机叶片静音?
我有一个2006年的大众高尔夫,内部风扇马达吹空调和热量将开始随机发出“ chi”声(听起来像鸟儿在唱歌)。 我相信需要对风扇叶片进行润滑,但是我不知道如何进入风扇叶片的位置,因为它位于仪表板内部。 有什么方法可以在进气口内喷洒WD40之类的东西,以使通风系统平息the声。
9 noise  hvac 

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起动马达故障的可听见症状是什么?
我的2004斯巴鲁WRX的里程表有110000英里,我担心原始设备的启动马达。以下是让我担心的可闻症状: 在冬季,我注意到有时(非常)冷启动时,转动琴键会产生刺耳的尖叫声。但是,汽车将立即启动。 随着天气转暖,我注意到即使在温暖的日子里,起动机仍会发出低振幅的磨擦声。很难听,但它在那里。 我很确定这不是问题: 交流发电机-破折号上的电压看起来不错。 油-斯巴鲁的活塞容易拍打,我担心我听到的油量低。不是这样 电池不是新的,但不是原装的。 迄今为止,启动汽车没有任何问题。但是,我自然很担心,特别是考虑到我们最近在妻子的车上花费的费用(!)。 以上任何听起来像是一个失败的启动器?还是我应该在其他地方听?


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斯巴鲁WRX 2015间歇性滴答声
我在2015斯巴鲁WRX上听到了断断续续的滴答声,但我似乎无法查明。 这辆车存有大约4.5万英里的残骸,并且仍在保修期内,但我宁愿不花半天的时间在没有我的车的情况下等着从经销商那里得到“无法复制”的信息。 噪音说明 自从我开始听到噪音以来,声音变得越来越糟,现在我可以更好地听到它了,它似乎(至少在某种程度上)与发动机转速相对应。 我估计频率大约在2-6Hz之间。 听起来好像是从发动机舱出来的。 何时发生 它仅在发动机承受轻微负载(在足够的负载下,涡轮在进气口中产生正压,即助力> 0lb)期间/之后才显现出来。 在2K-4K RPM左右巡航/加速时,我可以听到。 超过该点时,发动机和排气噪声将其淹没。 在接下来的60秒左右的减速或惯性行驶中,我可以听到它。 我无法在怠速状态听到声音,但是在汽车停放并加速后允许旋转时偶尔听到声音(即:加速器从怠速降到4k RPM,然后完全释放)。 并不是每个驱动器都有噪音: 我最初是在星期一听到的。 我昨天没听完。 我今天早上在上班途中(在高速公路行驶约45分钟后)听到了这个消息。 一旦开始发出声音,直到我停车(大约要开车10分钟),它才停止。 诊断程序 松开离合器(按下离合器踏板)时,它立即消失,但是当离合器重新接合时,它又消失了。 发动机温度似乎并不重要,它在启动后立即发出噪音。 问题 是什么原因造成的? 我该如何进一步诊断? 解析度 他们于11月28日将其拿给经销商,他们看着它,正在更换离合器和抛弃式轴承。

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为什么大多数带有后窗的汽车的空气抖振比前窗差?
对于我连续第三辆车(2007日产Altima,2011 Mazda6、2011 Infiniti G37),如果我以大于40 MPH的任何速度打开后窗几英寸,就会遇到严重的风振。 但是,如果我以相同的速度和相同的速度打开前窗,则几乎不会发生抖振。 是什么赋予了?为什么在后车窗而不是前车窗会出现这种现象?

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诊断传输问题时有什么好的过程?
刚购买了2002克莱斯勒Sebring LX作为项目车。主要问题是变速箱不断打滑,TCM正在发送故障代码。似乎还有一个大声高音的啸叫声来自变速驱动桥,我的CV关节与变速器相连。我一直在网上做一些研究,看来01-03 Dodge / Chrysler的传输问题太常见了。必须有至少20条建议,各个论坛上的用户都声称已解决了该问题。因此,我认为我回到这里是为了更清楚,更明确地回答我的特定问题。我只想通过遵循良好的传输诊断程序来确保缩小列表的可能修复范围...有什么建议吗? 我已经完成的事情: 拉码(p0700,p1684) 检查的ATF级别(达到最高水平,但未过度填充) 重置TCM 检查是否泄漏(无)

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离合器拖动并发出吱吱声/研磨声
我的摩托车离合器(Yamaha Diversion)最近开始严重拖拽。我需要重新上,下变速,然后从空档换到第一档,这需要我更换引擎,拉离离合器,然后再换档。 接合离合器时也会发出刺耳的/摩擦声,通常在离合器完全闭合时会消失。释放/推力轴承看起来很磨损,所以我要更换它,但是是否还有其他组件会引起阻力,如果不是,磨损的推力轴承如何导致离合器阻力? 这是2001年的600cc Yamaha Diversion。

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启动后几秒钟内发出引擎敲击/敲打/噪音
1998 I6-4.0升 全部存货 约175,300英里 13.8英里/加仑-大多数城市 几个月前,我开始听到类似于柴油机的声音,这种声音在启动冷机几秒钟后就开始了。一旦预热,或者开车或加速行驶,噪音就会完全消失。M4A声音文件链接在“ 什么”下 我主要是在9英里左右的短途旅行,交替往返公路和高速公路。 位置:方块底部的最大声。听诊器没有透露任何不同的来源。 时间:启动后几秒钟,直到温暖 什么: 敲门,听起来就像锤子敲击固体金属板而没有共振 为什么:我很想知道 在论坛上,我看到了许多关于它可能是什么的假说,但似乎都不合适: 活塞一巴掌-我想这会一直发生,在启动后的头几秒钟,并且随着转速的升高会变得更糟。我没有拆下油底壳来检查裙边是否有碎片,但是已经吸引了一块磁铁来听那些可能会“卡住”它的碎片。 柔性板螺栓/裂纹松动-所有螺栓均已拧紧,检查时无可见裂纹 卡住/堵塞的提升器-我拉开气门室盖,寻找没有输送油的杆,松动的摇杆。一切似乎都很好,螺栓仍然拧紧。我希望这也会在我启动发动机或在暖机前加速时发出噪音。 旋转轴承-我没有拆下油底盘进行检查-但想想如果这是问题所在,自从我第一次张贴此书以来,她就已经崩溃了。 脏油-在油中浸泡约100英里,在3k英里处改变以前的全合成油(像午夜时分出来),取而代之的是全合成的Valvoline Maxlife 10w-30,用Marvel Mystery Oil浸入1 qt(尽管我总是在此之前和最后一次更改之前使用过Castrol GTX高里程)。 其他观察: 起动后几秒钟,引擎会间歇性地“抱怨”一两秒钟。在过去的几周中,我已经大约捕获了3次。蛇形皮带略微松动,如果在启动后立即将其放慢,将会静默 怠速期间颤动,发动机似乎间歇性地错过。(这一直在进行) 发动机冷时很难启动。(这在另一个问题中得到解决,但返回了) 油压变化很大。怠速时,机针会略微移动约20点,行驶时会保持稳定在50度左右。在我扭​​动引擎传感器之前,它曾经跳跃或根本不注册。 无线电主机的照明将间歇性熄灭。临时打孔可以修复它并减轻压力。 更新:在最后一次更改(3k英里)时,机油低了夸脱 更新:看来,由于天气寒冷(大气压在40F外),噪音已经消失了。可能不相关:CEL灯点亮,然后熄灭-抛出了变速箱故障代码,注意到换档电磁阀B(齿轮2/3)。需要较高的RPM来间歇性地使车辆行驶,但此后就消失了。

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制动时发出“咔嗒”声
我有2014年的本田思域;几个月前,当我的汽车停放了大约30分钟左右后第一次第一次踩刹车时,我的汽车的刹车开始发出奇怪的“咔嗒”声。一旦发出声音,我开车时就不会再发出声音,直到汽车再次停放一段相当长的时间。 我刚刚为Civic提供了代码B1的服务,然后我告诉经销商这种声音,但是在交付时,他们告诉他们对这种声音不做任何事情,因为他们无法再现它。有趣的是,当我开始将汽车从他们的停车位中拉出时,它发出了:)的声音。 有谁知道是什么原因导致这种声音?我担心与家人在高速公路上时刹车不应该失效。提前致谢。
8 honda  brakes  civic  noise 

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14'奥迪S4(B8.5)的踩刹车
我有一辆2014年的奥迪s4(B8.5),行驶约35,000公里,当我逐渐刹车时减速时,刹车已经刺耳。 声音很强烈,很烦人。它来来去去,但在大多数情况下它始终存在。制造商可以强制执行类似的操作吗?该汽车享有4年保修。我还应该提到,我天生就非常缓慢地刹车,但是我认为这不应该成为问题。
8 brakes  noise  audi 

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